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作为一名80后双胞胎奶爸，从2024年7月提车至今，我的eπ008增程版已经陪全家走过477天，总里程刚好突破1.1万公里。这段时间里，它既是周末带娃去郊区露营的“装备运输车”，也是过年跨省探亲的“舒适大床房”，更成了六口之家告别打车分两拨尴尬的关键。今天就带大家聊聊这款车的真实表现，有惊喜也有遗憾，希望能给同样看重家庭实用性的朋友一些参考。

今年10月去草原天路的一家六口人和爱车合影

用车第477天 累计行驶总里程11202公里

最近一年用车总里程7599公里 总油耗186（升）， 总电耗量：967（度）

一、选车：20万预算里的六座刚需最优解

选车的契机很简单：2021年双胞胎儿子出生后，家里从2人变成6人，原本的紧凑型轿车根本坐不下。更棘手的是，我在北京摇号8年未果，2024年初天津油牌指标下来后，6个月的指标有效期倒逼我快速决策——核心需求很明确：20万内、6座、能上油牌（增程版符合要求），还要兼顾市区通勤和长途续航。

一家4口合影

一家6口合影 摄影师不配有合影

那段时间几乎把同价位车型看了个遍：比亚迪唐的第三排太局促，荣威iMAX8的油耗偏高，传祺E8的配置又不够全面。直到试驾eπ008，3025mm轴距带来的空间直接击中痛点——我175cm的身高坐在第三排，膝盖离第二排靠背还有一拳距离，老婆抱着孩子上下车也不用弯腰挤着。最终算上补贴，16.8万落地的价格，比预算还省了3万多，算是意料之外的惊喜。

车展上体验比亚迪唐DM-i

在4s店体验和试驾试乘荣威IMAX8

在广汽传祺4s店 这次是带着儿子和家属一起体验广汽传祺E8和传祺的其他车型,儿子对E8毕竟喜爱

最终提车eπ008的提车合照，终于拥有了人生中第一辆属于自己和家庭的车了

用车环境上，因为挂的是天津牌照，平时主要在周末用：周六带娃去白浮泉公园露营，后备箱能轻松塞下2个儿童安全座椅、1个折叠帐篷、2个收纳箱和一堆零食；节假日则会跑长途，去年十一回安徽老家、去年春节去东北吉林，单程都在1000公里左右，全程没掉过链子。

去昌平白浮泉公园上游水渠旁边露营+烧烤

露营、烧烤 一站式自助体验

提车后周末带全家6口人去郊游 爬山

自驾游怀柔雁栖湖

雁栖湖畔溪流里悠闲捞鱼的日子

二、深度体验：那些让家庭用户“真香”的细节

先说说最满意的“三大亮点”。首先是空间实用性，eπ008的大六座绝非噱头。第二排的独立座椅支持电动调节，岳父岳母长途坐3小时也不会喊腰累，而且中间过道够宽，孩子从第二排爬到第三排不用挤着；最惊喜的是第三排，即使坐两个成年人，后备箱还能放下4个24寸行李箱+1个婴儿车，这在同级别车里也是很少见的。

去年10.1 自驾会安徽老家、后备箱塞满了待会老家的礼品以及回家的装备

家里老父亲给的提车仪式感，留下的珍贵的合照

其次是能耗成本，作为程序员，我对数字特别敏感。这450天里，市区基本用纯电，家充谷电0.48元/度，从20%充到100%只要17元，能跑180公里，折算下来每公里不到1毛钱，比地铁通勤还便宜；高速则用油电混合，时速120km/h时油耗稳定在7L左右，加92#油（均价7.11元/L），每公里成本约5毛，比家里之前的油车省了近一半。去年十一从北京到安徽老家，满油满电跑了850公里，只在服务区补了一次油，彻底告别了里程焦虑。

最近一年用车报告 总里程7599公里 油耗：186L 电耗：967 度

高速上使用ACC的表现能耗

配置上，最实用的是“哄娃三件套”：后排15.6英寸娱乐屏能播放《宝宝巴士》儿歌，孩子一上车就安静；冷暖冰箱夏天能冰可乐、冬天能温牛奶，再也不用带保温壶；LCC车道居中+ACC自适应巡航则帮了我大忙——上次回安徽，雨天开高速4小时，双手轻扶方向盘就能保持车道，脚不用一直踩电门，比以前开油车轻松太多。另外，双层夹胶玻璃+马牌静音轮胎的组合也很贴心，市区低速行驶时，孩子在后排说话不用刻意提高音量，配合20个WANOS音响，偶尔还能放首儿歌当“移动KTV”。

高速上已经喜欢上使用LCC和ACC

后排娱乐屏幕儿子的最爱

也可是使用无线投屏学习内容， 娱乐和学习两不耽误

三、问题：老车主不得不说的“小遗憾”

当然，这车也不是完美的。最头疼的是冬天的保暖问题：北京室外零上12度时，后排空调会被锁死，只能靠前排空调吹风，孩子坐在第三排经常喊脚冷；主副驾的门缝也有点漏风，去年春节去东北，开2小时高速，膝盖就冻得发麻，后来只能垫个毛毯缓解。问了4S店，说是老款车型的通病，2026款已经改进，希望厂家能给老车主推送OTA升级，不然每年冬天都得遭罪。

去年春节自驾前往东北吉林，大年三十那天高速上下雪、路上没有多少车 但有很多事故的车停在高速路上

不幸的事 在距离终点最后的几十公里时 我的奕派发生侧滑碰撞到护栏，幸运的是人没事

其次是快充速度，32度电池从30%充到80%要1小时，上次在服务区遇到排队，等充电就花了1个半小时，比同行的朋友的纯电车慢了不少。听说新款增程版有3C快充，15分钟就能充到80%，真心希望能给老车主提供升级服务。另外，行车记录仪的清晰度也不够，今年夏天在小区被剐蹭，调出来的录像晚上根本看不清车牌，最后只能自认倒霉。

四、最后总结：

472天1.1万公里，eπ008给我的感觉更像一个"踏实的伙伴"——它没有炫酷的外观设计，却能在全家需要时提供足够的空间；没有夸张的加速性能，却能在高速上稳稳当当守护安全；没有昂贵的售价，却把冰箱、彩电、大沙发,这些家庭用户最需要的配置拉满。

想跟同样在选家庭用车的朋友说：车无完车，比起参数表上的数字，更重要的是它能不能贴合你的生活和用车场景——如果你也需要一辆6座、能装、能跑、还省钱的六座车，eπ008或许就是那个不会让你失望的选择。

爱车和草原秋天合影

和爱人和爱车的合影，人生漫长唯一真爱一直都在

今年十一前往张北草原天路自驾 一家人合影 摄影师不配有合照

奕派大鹏展翅