20年7月到22年1月之间的用车数据。

22年1月到23年1月的用车数据。

20年7月至今的用车数据。

从整体数据分析来看，至今跑了6.8万公里，总共加油41696.7元，6702.55L，平均油耗是9个多，或0.61元每公里。这个油耗对于H9这个块头个人还是很满意的，一方面本人属于不越野豁车，也不暴力驾驶的派别，另外H9在市区行驶不多，这6万多公里里面得有4万左右是在自驾游的路上。长途西藏我跑了两趟，而且即将开始第三趟，短途自驾更是数不胜数。

总体而言，到目前为止，H9给我的使用感受是很不错的。通过性非常好，多次自驾游尤其是西藏的长途穿越足以证明。隔离效果和乘坐舒适性也属上乘，空间很大，自驾的时候，或者出去钓鱼的时候，经常放倒后排睡在车里面。油耗方面也非常满意。

车子整体质量还是不错的，4年过去了依然光洁如新。

另外一个角度拍摄一张。

再换个角度。后面是一辆拖挂房车。

来一张给H9专配的拖挂房车的特写。短途出去玩非常有意思。拖上这个的时候油耗得到12L左右，拖着这个也跑了几千公里了，如果除去拖挂房车的因素，油耗方面还能做到更低。

我对车子基本没做什么改装，除了AT胎和副油箱，只改了一个拖车臂，加装了拖车电源。听说新一代的H9在拖拽能力，资质和配套方面都有大幅度的完善，这个真的是很让我眼馋。

青岛赛轮出品的AT胎，当时我在赛轮工作的同学帮买的，去过两次西藏，无问题。

由于经常出去玩，我加装了一个副油箱，这个非常好用。一方面可以在油价上涨之前多加点油，另外由于山东油价相对便宜，出远门我都是主副油箱全部加满。全部加满的情况下从我这里跑到成都是无需加油的。在成都或者大理加满油，到林芝也无需再加油。

大灯上的logo依然炫目。

旗杆座。给车友出过几次婚车，插队旗用的。另外有些自驾游的时候我喜欢在里面插国旗。

车辆的空间还是非常大的，后排空间极其宽敞。新款的H9看数据要比现款长20多厘米，新款的空间表现更令人期待。

本来打算在顶部安装个行李箱，后来感觉用不到，所以一直没有行动。

我的是5座车型，后面空间比较大。出去的时候经常放倒后排在里面睡觉过夜。

最后发几张和车友一起出去玩的图片。

车友组队自驾巴松错。

来一张旗杆座插国旗的照片。

自驾西藏林芝比日神山。山脚下10多度的天气，到了山上就是白雪皑皑。

甘孜姊妹湖。

圣象天门。后来关闭了，今年又开放了。有些景点真得趁早去，说不定哪天就关闭了，比如祁连八一冰川，黄河源头扎陵湖鄂陵湖，40冰川。

怒江七十二拐。

拉萨到江孜的路上，路过羊湖。

感动中国获奖者卓嘎央宗姐妹的故乡，玉麦乡。

这是计划中第三次进藏的路线，有没有车友打算一起走走的？有的话可以留言。