如今特斯拉正处于风口浪尖之上，最近一些新闻也多多少少让想买它的人望而却步，孰是孰非暂且不论，我只想把自己提车两个月的感受实实在在的表达出来，其中优劣各自斟酌。

       先说一下买车历程吧，几年前就有关注新能源车，当时新能源车处于起步阶段，价格贵而且续航一般，但是不限行和使用成本低吸引了我，于是就买了辆两门小电车代步，开了三年，真的是代步神器。随着新能源的发展，换辆车也提上日程，期间看了特斯拉、蔚来、小鹏等，觉得蔚来不错，舒适度也很好，就是太贵了，续航也多少差点意思，而且换电还要排队，再看看吧。后来又去详细的试驾了特斯拉，我对于特斯拉最大的感受就是它从各方面突破传统，定义了未来汽车发展方向，包括内饰、自动驾驶、智能操作等，但还是想再等等。终于在元旦迎来好消息，这个价格还犹豫什么，交完定金开始了漫长的等车过程，春节前开上了新车。

炯炯有神的眼睛还有这个外观真是看不腻，前年刚买了房，本打算晚两年再买车的，不过看在去年搞的新項&目俐 闰还不错，还是忍不住提前买车了。对了，也欢迎有梦想的弟兄们俬一下我共同占据市~场，作为辅f业来做挺好。抓住时机多努力，早日圆梦还是挺nice的！

      为什么选蓝色呢？因为蓝色是model Y的宣传色，肯定是最好看的啊，但是漆面偏薄，太阳纹比较严重。车子整体外观很协调，车身腰线流畅，配上黑色20的轮毂，效果一级棒。

溜背感十足

性感的屁股

个别缝隙偏大，这个确实不应该啊。。。

前标黑化，好看吗？

20寸大脚，侧面好帅！

多余的字都不要

       接下来说说内饰，改款model Y的内饰更精致，简约的风格引领了新能源车的发展方向，看看蔚来的ET7就知道了，大屏幕里功能都有了，有人从某宝买抬显装在前面，我认为很多余，画蛇添足。比较粗的方向盘有沉重感，指向精准，就是直径偏小。手套箱里有U盘，一般不打开，扶手箱和门槽的空间已经够大了。前后排空间很大，我身高186，前后坐着都很舒服，唯一的槽点就是座椅偏短，但是长座椅架着腿也不见得舒服。全景天幕非常震撼，特别是下雨天，雨滴落在头顶上的感觉很奇妙，夏天应该很热，到时再说吧。前门和风挡贴了3M的黑衣骑士，一共1400。

方向盘偏小

大pad是真的爽

雷达给力，泊车再无困扰

前排空间，自己装的座垫

单层牛皮坐垫透气，夏天不会热

特斯拉特有的前备箱

后排座椅，后背可调整角度

地板是平的

3D脚垫还不错，耐脏

后备箱垫和整理箱

正在充电，家用桩随时插拔

220V32A的充电速度

充满电的表显里程

       开了四公里，共用六百多度电，电费每公里不到一毛钱，是油车的十分之一，香不香？ 但是要有自己的充电桩，否则非常不方便。
      在这说一下续航，以现在十来度的气温，单公里能耗是140左右，充电百分之九十的表显续航里程是450公里，平时不开哨兵，预估里程和综合路况下实际行驶基本是1:1，甚至能走的更多，所以基本上没有续航焦虑了。
      加速不用多说，杠杠滴，大家都关注的动能回收，开习惯了也没问题，乘客也不会有明显不适，减少刹车还省电。关于噪音，胎噪不明显，高速上的风噪不小，减震不好，可能是胎压太足，提车时是3.0左右，走烂路是非常颠，后来自己放气到2.6左右，减震稍好些，但是能耗明显增加，现在又调整到2.9左右。
       必须的配件也买了一些，脚垫和整理箱、后备箱垫都是某特的，没有味道，固定度较好，舒适好打理，但价格偏贵。最心心念的是车载床垫，目前还没有找到适配度很好的。

       短短两个月还有很多没了解的功能，比如自动驾驶体验就很少，但是标配的辅助驾驶功能效果不错，避免了几次精神不集中引起的追尾。Tesla车机算是相当成熟了，运行流畅、功能齐全，特别是娱乐功能，听歌看视频体验非常棒！除了网络偶尔断掉，基本没死机情况。有一说一，再完美的车也会有缺点，但是听别人说的热泵、黑屏、刹车、传感器等我还没发现类似的问题，也许是因为我之前开的是小破车吧，以后慢慢都会改善，大家关心的共振问题我也有处理，前排感觉不明显，后排还是有一些嗡嗡的声音，我在后备箱最下层铺了一层泡沫，类似隔音棉，效果还不错，大家也可以试下，不过听说特斯拉也有处理方案了。

        好了，就先说这么多吧，以我的手机壁纸结束，感谢大家的阅读！