与坦克700Hi4-T的旅行日记
此帖已被收录至论坛精选日报-大旅行家。更多精彩内容戳这里。
哈喽大家好我是浩哲！刚刚从内蒙古锡林郭勒草原自驾回来，想跟大家聊聊我和坦克700Hi4-T的故事，还有这个月开着它带荷花草原长途自驾露营的全方位用车体验。
一切故事的开始就要从我选择坦克700Hi4-T说起了，当初选车阶段我特别纠结，对比了好几款同级别硬派SUV，不管是外观气场还是驾乘质感，始终找不到满意的。但第一次在4S店见到坦克700Hi4-T实车，我和荷花瞬间就被拿捏了。硬核大气的方正造型，气场直接特别足，不浮夸但特别有辨识度。上手试驾后更是彻底心动，动力平顺有劲，底盘质感远超我的预期。没有丝毫犹豫，直接激情下单，拿下这台梦中情车，成为了24年首批车主。
这几年它一直陪着我四处闯荡，足足跑了6万公里山河路。从城市通勤、高速长途，到戈壁烂路、无人区穿越，各种路况全都磨合了个遍。我也给我的坦克700Hi4-T做了外观和轮毂的升级改装，收拾得更硬派帅气。不得不说这车真的自带出片buff，不管是荒漠还是草原，随便停下车随手拍都是大片，在路上回头率常年爆表，带荷花出门拍照也是特别有质感，被很多网友喜欢。
这次趁着八月草原风光正盛，我专门开着爱车，带着荷花奔赴内蒙古锡林郭勒草原。不得不说，夏天的锡林郭勒真的是内蒙草原天花板，满眼苍翠的草地一望无际，白云低悬、牛羊遍地，风吹草浪的画面真的治愈所有疲惫，开着爱车、载着爱人自驾，这种自由的感觉真的无可替代。
这次我们打卡了达达线、热阿线、99号草原风景大道，路况十分多样。既有平整顺畅的柏油大路，也有颠簸细碎的碎石牧道，为了拍原生态美景，还专门开下主路体验草原小路，全程彻底摸清了坦克700Hi4-T的草原适配性。
最直观的感受就是这车的空气悬架太适合自驾穿越了！遇到坑洼、碎石和松软草地，升高底盘之后通过性拉满，完全不用小心翼翼怕剐蹭托底，开着特别安心。跑铺装公路就降低车身，底盘扎实稳重，高速行驶不飘不晃，操控特别稳。
Hi4-T混动动力我跑了6万公里最有发言权，即使在西藏海拔5000米的高原，动力输出也是随叫随到，直线超车干脆利落，起步平顺无顿挫。最加分的是完全没有续航焦虑，3.0T接近4吨的车这个油耗真是相当省。草原各景点间距远、零散加油站少，加满一箱油就能放心驰骋一整天，长途穿越真的太省心。
而且自适应巡航绝对是长途神器，几百公里的草原大道，能大幅减轻驾驶疲劳，我也能轻松不少，沿途陪着老婆看风景、聊聊天，自驾体验直接拉满。
很多人觉得硬派越野车又颠又吵，但这对于坦克700Hi4-T来说真的多虑了。锡林郭勒旷野风特别大，但关上车窗后车内隔音表现很给力，完全可以对标百万豪车，正常说话、听歌完全不受影响。座椅支撑性也很到位，我们单日开四五个小时长途，驾乘都不疲惫，荷花全程坐车体验很舒服，完全不会觉得颠簸难受。
很多人觉得硬派越野车又颠又吵，但这对于坦克700Hi4-T来说真的多虑了。锡林郭勒旷野风特别大，但关上车窗后车内隔音表现很给力，完全可以对标百万豪车，正常说话、听歌完全不受影响。座椅支撑性也很到位，我们单日开四五个小时长途，驾乘都不疲惫，荷花全程坐车体验很舒服，完全不会觉得颠簸难受。
这台车空间表现也完全适配情侣自驾，后备箱容量超够用，行李箱、露营装备、拍照道具、零食饮用水随便塞，空余空间依旧充足。旅途累了放倒座椅直接成床，可以在车里小憩，傍晚坐在车里看草原落日，晚上也可以直接床车露营，住在风景里。
最后给打算来草原自驾的车友提几点实在建议：不要随意碾压牧民草场，进入草原腹地务必征得牧民同意；草原昼夜温差大，哪怕盛夏早晚也偏凉，一定要备好薄外套；偏远牧道容易没信号，提前下载离线地图，备好应急物资，安全永远第一位。
六万多公里风雨相伴，这台坦克700Hi4-T早已不是单纯的代步工具，而是陪我奔赴山海、承载美好旅途最靠谱的伙伴。可通勤、可穿越、可颜值、可实力，日常家用省心，长途越野靠谱。真心觉得当初一眼选它，是我最不后悔的决定！
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
700 市区纯电静谧舒适，高速混动动力充沛，家用露营全都能兼顾
700 市区纯电静谧舒适，高速混动动力充沛，家用露营全都能兼顾
游客
