作为一名奇瑞老车主，今天看到了27款的艾瑞泽8PRO，体验了一下，感觉提升明显，但是还有更好的空间。说说我个人的看法：

先来一张和新车的合影，我觉得27款艾瑞泽8PRO，提升最明显的还是外观，这个外观U1S1确实很好看了，你可以说和豪华车很像，但我认为在10万上下能给你一个豪华车的前脸，有什么不好？颜值这块，这个前脸提升真的很明显，显著的提升了车辆的档次。

新老款艾瑞泽8PRO，集合在一起，是不是还是新款的更好看？其实老款也不难看，但是对比新款，还是27款的更漂亮，更有档次。而且新款的前脸更加的有豪华感，确实有BBA的感觉了，神韵已经GET了！

我看到的这台是1.6T豪华版，225/45/18的规格，算是扁平胎了，运动性和视觉看起来更好。标配的是锦湖轮胎，锦湖轮胎属于比较适中，在这个价位段下，算是比较实用的选择，轮毂造型也是可圈可点，我觉得挺好看的。

发动机舱和老款相仿，依然是奇瑞标准设计，左水右电，中间是1.6T的发动机，而且这次发动机用的是高功率版本的1.6T，动力更加充沛。对于家庭使用，还是很实用的，管路布置以及电瓶的防护，依然是大厂做工。属于很成熟的设计了。这台发动机我现在的瑞虎8也在用，动力够用，兼顾省油。如果想要更澎湃的动力，2.0T更好一些。

车门总体设计和以往类似，不过音响处换了新的伯牙的LOGO，听起来比老款的声音更通透，下潜更深，这也是得益于奇瑞的声学部门，对于汽车音响的掌握奇瑞还是很OK的。车门内饰板的造型和老款相似，不过配色重新设计，黑色搭配棕色的内饰，我觉得视觉效果还是很协调的。

前排空间，相当够用，包括中间储物也是十分充裕，艾瑞泽8pro采用电子档杆因此可以吧空间给到无线充电区域，更加的实用。方向盘左侧是手刹灯光都是实体按键，下面还有香氛盒，也能保证车子在行驶当中吹出香喷喷的空气。提升行驶的质感。

后排空间27款一人拿事熟悉的配方熟悉的味道，空间十分够用，而且座椅材质柔软，中间得小地台微微隆起，不会很别扭。后排中间也做了AC两个充电口以及两个出风口。考虑后排乘客的舒适度。

内饰方面和老款差别不大，颜色有调整，坐进去视野依然宽阔，中控的按键都是实体按键这个确实好评。

1.6T豪华版已经配备了电动后备箱，打开以后谨慎空间巨大，而且从车内能直接通到后备箱，后面还有加固钢板，安全还是老品牌可以的。

后备箱侧面还装了一个隔网，用来放一些小件的东西也是很不错的，之前我也买过奇瑞的轿车，确实没有这种很贴心的设计，现在的奇瑞设计师确实开窍了。

反光镜和老款差别不大，不过27款做了碳纤维的花纹，目测应该不会是真正的碳纤维，运动感有提升，但是如果换个其他的材质，是不是更好一些？能更加醒目？

驾驶感受，和老款的艾瑞泽8PRO，差别不大。油门和刹车都很线性，方向盘指向精准，基本上和老款没差别，不过在过一些坑洼路面，感觉比老款略软一点。

我试驾的这台是1.6T豪华版，540影像已经搭载了，这点确实不错。不过我试驾的这台1.6T版本没有猎鹰智驾，确实是个遗憾。所以总体来说，对于置换后的价格，我觉得27款艾瑞泽8PRO，总体还是良好偏优秀的，但是一些细节和配置搭配可以更好一些。

总结：

优点：

1. 27款艾瑞泽8pro前脸更加豪华，更漂亮，一看就有豪华感，对比老款提升巨大。

2. 1.6T高功率发动机兼顾省油和动力，后期使用成本有保证

3. 驾驶质感对比老款 更舒适一些，整体依然十分优秀。

4. 性价比，置换之后的性价比相当高，入手没有什么压力。

缺点：

1. 车标依然不能点亮，这点我觉得应该做成亮的车标，更有档次感。

2. 1.6T版本没有智驾，应该在1.6T版本以上出一个智驾版本，现在对于1.6T略尴尬。

3. 细节还有优化的空间，比如反光镜的碳纤维装饰花纹。