纯手打，申请加精

印象中，自由光还没有不抖的时候。
车之前一直是家人开，我拿到手的时候，已经是辆3年的车了。14年的车，我17年开始开它。之前就觉得发动机抖，车内震动大，当时去4s检查没任何问题，说美系车就这样。
就这么开呗。当时就一个感觉，这车发动机噪音真tm大，转速一上去就开始嘶吼，d档等红绿灯震的怀疑人生，并且换挡顿挫。
19年的时候想着换机脚能不能好一些。于是去汽修厂更换三个副厂机脚（原厂太贵），更换完成有所改善，发动机声音还是那么大，换挡顿挫。所以我一直认为，这就是自由光应该有的表现。
直到我安装了个锰钢护板，故事就此展开！

还完护板后就出去玩了好久，由于走了些烂路后觉得车子比较松散，开始整备车辆。详情可以参考我之前的帖子，写的很详细。换了机脚以及底盘件。这次咬了咬牙，都是采用原厂的。原厂机脚和底盘件换完后，感觉恢复了巅峰状态，底盘重新变得紧绷（过一些不平的路边又觉得前面有些不紧），发动机抖动稍微小了一些。当时机脚是淘宝买的所谓的原厂，但是做工很粗糙。卖家咬死说原厂的。一个月后，突然发动机声音变大，负载大的情况下（倒车，上坡等）整个车都在震，伴有嗡嗡的声音。
于是开发动机舱，发现空滤管子的一个配件断了。最开始以为就是这玩意在机舱里震。

弄完后就走了。当时觉得没问题了。开到半路又开始共振了，返回检查，底护板共振。于是淘宝订了20个螺丝橡胶垫片，打算装上消除共振。拆下发现，护板变形，顶到了变速箱的最下边。于是拆除护板，先不安装了，等垫片到了再说。
当时确实没有那么大的共振了，于是先回家
回家倒车发现，一挂倒挡又开始共振，并且声音很大。又去检查，基本确定机脚问题。然而我刚换过机脚，不可能有问题。查了两天，该拆的都拆了，查不出。并且声音在外面听不到，只能在车厢内有。
于是找到卖机脚的店铺，说明情况。卖家也挺负责，说机脚没问题。并且说明三个月质保。我估计那机脚就是假的，于是让卖家发了一套台湾产机脚过来，价格便宜一半！我花真的钱买假的，还不如直接买副厂。
机脚到了后，开始拆。果然，发动机机脚已经塌了
换上新的机脚，这里需要特别注意！！！必须释放应力！！！
将发动机用千斤顶顶起，拆机脚。新机角上车后先固定在发动机上，螺丝上紧。车身上的螺丝带上，千斤顶放开灯发动机自己下沉后再上紧螺丝！这样换好后再拆下一个。
换完，启动。那一瞬间，我还以为没打着火。几乎静音，发动机没有丝毫抖动。
试车，发动机顺滑，新车的感觉，换挡也没有顿挫，底盘恢复紧绷，加速也不嘶吼。因为噪音震动小了，感觉音响音质也好了。

如果大家发动机抖动，加速嘶吼，换挡顿挫，可以试试换机脚。
因为换挡顿挫真的走了很多弯路，变速箱油换了都没有改善。
换机脚注意不能直接上紧螺丝！