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来自于 吉林 2025-05-12 10:53:41 IP
先换油封解决一下吧 油封是橡胶的 10年了 老化会渗油的，如果这个不解决问题 就得发动机大修了 费用也会高一些
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2025-05-11 17:22:25 IP 沙发对于烧机油的话，有很多方面，比如说常见的就是咱们的咱们的活塞环油环卡滞，或者说气门导管气门油封都有可能出现漏油的，这个点具体的还得查一下才能确认好，对于这种情况的老车的话，建议就直接不修，如果漏的不是很严重开两年加加机油卖了
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来自于 贵州 2025-05-11 17:23:01 IP 板凳你现在这个公里数的话，气门油封这一边它都是有一点老化的现象，观察一下机油消耗是否过多，如果说只是一点点消耗，这个是属于正常没有问题，建议你这边清洗一下缸内以及活塞环的积碳。然后进行更换一个废气阀。如果说机油缺的多，需要检查缸内是否有拉伤的现象。
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2025-05-12 09:25:56 IP 地板先更换油封吧，可以采用免拆缸盖的方式更换气门油封，能降低维修成本，避免发动机因大修而导致车价贬值。
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来自于 吉林 2025-05-12 10:53:41 IP
先换油封解决一下吧 油封是橡胶的 10年了 老化会渗油的，如果这个不解决问题 就得发动机大修了 费用也会高一些
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来自于 辽宁 2025-05-12 10:55:33 IP冷启动有没有蓝烟？或者热车时候大脚轰收油门尾气有无烟雾？如果都没有暂且不用考虑油封，主要就是废气阀和活塞环堵塞，用安全方案解决就可以了，没什么难度
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2025-05-13 05:29:06 IP我的是积碳太多，活塞环卡了
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来自于 广东 2025-05-13 08:15:59 IP
我的车烧机油也特别严重，做好保养，两千公里左右机油标尺就测不到了，试过添加燃油宝，更换油气分离器，清洗发动机，都不行。后来买了一瓶活塞环释放剂，按照要求，第一次500-1000公里，第二次正常保养，第三次也是正常保养。现在是第二次中，发现改善了不少，虽然还是烧机油，跑了两三千公里了，机油标尺测量得到。
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2025-05-14 21:25:48 IP跟气门油封毛关系没有
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来自于 浙江 2025-05-15 11:57:36 IP
我车18W公里了，没发现少机油，7500公里到最低了，但感觉是正常的。这车烧机油，第一就是要活塞环卡滞，然后才是其它的，说修这修那的都是没开过菲亚特的。
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来自于 贵州 2025-05-16 08:50:00 IP
烧机油，七万别去洗缸内积碳，这车多数是活塞环卡滞，油封很少出问题，被听他们乱说，先解决活塞环的问题
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2025-05-25 23:06:44 IP烧机油就添加点，反正也快换车了，不修
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来自于 辽宁 2025-06-10 12:58:02 IP一脚踩下去还看不见烟，可以排除排气门的油封，或者排气门的导管或气门导管，和缸盖之间没有磨损，紧接着快速松开送到底，然后看有没有白烟，或蓝烟，如果弹起来出现了，那还是考虑PCV阀，或进气门的油封，导管和缸盖之间有磨损，但如果烟雾发灰，有可能活塞环也有问题，
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来自于 辽宁 2025-06-10 12:58:23 IP一脚踩下去还看不见烟，可以排除排气门的油封，或者排气门的导管或气门导管，和缸盖之间没有磨损，紧接着快速松开送到底，然后看有没有白烟，或蓝烟，如果弹起来出现了，那还是考虑PCV阀，或进气门的油封，导管和缸盖之间有磨损，但如果烟雾发灰，有可能活塞环也有问题，活塞环可以用安全方案解决，不需要泡缸盘轴
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来自于 河北 2025-07-22 11:05:58 IP
修复一下气门油封就行，看看这款产品真的适合修复油封
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来自于 江苏 2025-08-08 14:58:46 IP
油封毛关系？这车活塞环设计缺陷 很容易积碳 没有其他妙招 只有拆换活塞环，顺带换油封 缸垫。
不然就是机油越少越严重，导致缺缸，频繁换火花塞换到怀疑人生。
我的车就是这样，大修完，一切如新，前提是用内窥镜看看缸体没有任何损伤再搞啊。现在高速维修路段因为限速，油耗跑到5.4
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来自于 湖南 2025-10-25 22:22:28 IP
我的菲翔自动劲享版已有13年快18万公里了，前几年也是烧机油严重，最大时有烧0.8升/千公里，后来做了缸内积碳清洗，好很多，大约0.3升/千公里，在正常消耗范围内了，今年还偶出现3缸失火了，5月份保养做了进气系统、喷油嘴清洗，又开了5个月，8600公里了，很好，机油消耗约0.2升/公里，不过这次期间跑高速多些。
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来自于 湖北 2025-11-25 08:42:46 IP
活塞环被积碳卡住了，造成机油刮不干净，参与燃烧。
我13W公里的时候也是一样，免拆搞过，有点效果，还是烧，后来还是拆发动机彻底清洗积碳+更换活塞环解决的。费用有点高，但是一劳永逸
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