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（接上）三寸改装作业，颜值和行车质感提升很大
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相关车型:吉姆尼(进口) 2012款 1.3 AT JLX导航版
改装初衷
和小伙伴出去玩，发现性能不够用了
改装效果展示
素车留念
原车轮毂
车顶行李架
拿下原厂轱辘
底盘惨不忍睹
掀起你的盖头来
原车的关刀减震弹簧，有些一般啊
干活很细致，刹车油有脱漆效果所以得接住喽不能洒的那都是！
开丝
加装限位
新弹簧和减震长好多
平衡杆垫块
绞盘大闸，安全第一
新关刀漂亮
干活还得找处女座师傅，干活很细致很细节
原车好单薄
这活硬不硬
新轮毂好帅，和小吉很配
马上完工了
原车行李架拆下
保护车顶的神器
吉姆尼标识很细致
1970吉姆尼的生日
前杠上车，接近角大幅提升
绞盘牌照架还有锰钢的支架，大师傅自制，超级人才
绞盘，自救神器
这缝隙很接近原厂了，找师傅还得处女座，重要的事情说三遍哈哈哈
车顶射灯不只是帅，夜穿还是保障安全的屏障
路试
让胡路这片最牛***的四轮定位，这个科目可不能糊弄，对车的影响很大
全车螺丝标记，传动轴必须加长
路试归来很完美，比预期的效果好，开起来也很舒服
升高以后轮胎加大轮毂变重（原车轮毂+轮胎重量单只36斤，改装轮毂+轮胎单只51斤）没改速比！以为会让本不富裕的动力雪上加霜，实际测试谢天谢地动力损失并不大，完全能接受，油耗变化不跑几箱油或者几千公里不精确，但是这两箱油，没觉得油耗高多少公里数变化不大，没有明显区别！先玩着，玩几个月动力不够用了在动发动机，预计1.6S，因为这个最稳定，有个队友是理工大学汽车工程系的高材生，虽然他的车是1.8但是他更建议1.6！改1.8动的地方太多了，需要标定的数据太多，对分动箱也不友好！各位鸡友们期待我的1.6S作业吧！到时候再详细谈一谈三寸升高的长测数据
改装清单
在外修炼差不多了，下次修炼内在
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一口气看完了，优秀
，一套这样改下来多少米啊？ -
我的小吉也准备升级动力了，翻遍了论坛里改装案例，1.6s，1.8各说各的好，我不玩极限，只玩穿越，目前跟你一样暂定1.6s，我是自动挡。
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，一套这样改下来多少米啊？
游客
