汽车之家|大地众泰更换前轮新减震器总成一对，施工作业现场大片！|众泰2008|论坛

众泰2008论坛

热门

大地众泰更换前轮新减震器总成一对，施工作业现场大片！

1 34 发布于 2017-12-27 02:09:03 只看楼主修改帖子

先聊聊为什么要更换8年的老爷车减震漏油，感觉就像失去了两条腿，没有缓冲，跑起来没有一点舒适感，考虑到减震器总成跟减震差价不大，直接上总成了，原车那对减震弹簧还是好的，拉回家留着，有看上弹簧的车友可以联系我出售。这是今年四月份更换的一对前轮减震器总成，换减震之前致电咨询过阿特主任，考虑入手日本的KYB减震器，主任的建议是咱们车太高了，不能换太软的减震，说不好一个60码转弯就躺地上打滚了，想想还是有道理，那就换套适中的减震，于是开始在论坛里搜索换过减震的车友，然后上某宝找货源，之后就找到了一套非常合适的减震，价钱合适能接受，问了换过这套减震的车友都说效果还不错，比原车要好很舒适，才考虑入手的，下面请看本人整理好的作业图，深夜放毒

：

从下单到收货，整整等了四天，快递公司还算给力，完好无损送到我家，一收到货立马一种迫不及待地打开新宝贝，一边检查产品一边拍照记录，嘻嘻，是不是很棒

包装还是很到位

新装备登场！

来几张多方面的角度观察

KPV减震器

这是前轮减震器总成，什么都包含有了，直接装上即可奔腾。

竖起来来一张，大家都看得清楚

我的森林战车登场，与新装备合影留念

开始拆轮更换

原厂减震器，漏油，沾满灰尘，服役八年该退役了，弹簧还是好的，留住先。

开始拆减震器

另一半的减震也曝光

同样漏油了

即将服役的两条减震器

安装上了，霸气！

拆下来原厂减震器

再来一张

换个角度再来

一起来

正面照

新老减震器对比

直接换上

看下细节

螺丝还是用原车螺丝不作更换

合适使用

看下顶座

今年新换的电瓶，还有我的秘密神器

拧紧螺丝，减震器准备安好

装轮了

安装好了，我的优科豪马轮胎来一张，至今以服役4年了，年底打算全换掉

我的森林战车，倒车的姿势真的很棒

上路，来吧一起去试试新装备

粗发，开始各种路面测试，后期还有续集，上传更多路面测试给大家分享。

最后一张完成记录。

本次施工由楼主的友仔负责，楼主本人负责拍摄记录，过程不到一个小时，工时费也是友情价，有什么问题请车友积极发言，楼主回及时回复大家，最后感谢完整看完我作业的车友，希望大家有什么建议多多评论探讨一下，谢谢阿特主任的建议和指导，深夜出版的作业，望领导批准给与射精本帖。

最后编辑于2017-12-27 02:12:14

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

举报

IP

回复

2017-12-27 02:14:25 IP 沙发
自己先从头到尾看一遍过
回复0

举报
2017-12-27 04:59:41 IP 板凳
刚从工地下来就看到发作业，顶起再说。
回复0

举报
2017-12-27 07:31:19 IP 地板
换避震要做4轮定位的
回复0

举报
2017-12-27 07:43:36 IP
你被忽悠了，kYB双向气压减振阻力要比原车大。特别是后减振。
[本回复最后由熊掌ABC 于2017-12-27 08:03:42 编辑]

回复0

举报
2017-12-27 07:59:06 IP
另外，格伯威减振器这牌子其实就是一个小厂杂牌，直到现在我都找不到他真实生产厂家地址。
[本回复最后由熊掌ABC 于2017-12-27 08:16:54 编辑]

回复0

举报
2017-12-27 08:31:02 IP
丰田特锐KYB双向减振器最早是我在凯尔必上面发现的，因为当时很多人对原车减振器很不满，也包括我。此前大家都在说东机工减震和GE改装减振事，当我无意中发现凯尔必开始销售这种丰田特锐kYB双向减振后，介绍进来，但想不到遭到联合抵制（跟电装汽油泵被抵制如出一撤），说白就是触碰到人家利益嘛，硬说是假货。于是我就去买了，发现前后减振要比原车阻力大一点，主要原因是增加气压阻力缘故，但是前轮跟特锐弹簧搭配却很合适，后轮KYB匹配不行，减震长度不够（比原车减震器短了4公分，装上去静态都拉伸到头了，动态没法再伸张了，导致很生硬。），又太硬（阻力比原车明显大，比帕拉丁小一点点）。后来买了条偏硬格伯威后弹簧，通过合理计算切割三公分长，减震器通过合理计算加长五公分，最终后减震配合才解决。
这个减震匹配在我看来是比较折中的，既满足一定程度越野要求，又尽量满足高速路舒适性，我还是比较满意的。另外，弯道侧倾厉害问题，起决定因素是后轮悬挂，主要原因是原车后悬挂偏软导致的，N年前改装偏硬帕拉丁后减震器就证明这一点，而且，我的车是不存在摆尾和侧倾严重现象的。
[本回复最后由熊掌ABC 于2017-12-27 10:15:57 编辑]

回复0

举报
2017-12-27 10:21:38 IP
阿特拉斯 2017/12/27 04:59:41 发表在板凳
刚从工地下来就看到发作业，顶起再说。
多谢主任
回复0

举报
2017-12-27 10:22:05 IP
5008和5008 2017/12/27 07:31:19 发表在地板
换避震要做4轮定位的
后期已做了
回复0

举报
2017-12-27 10:42:02 IP
格伯威在我早期减震改装中也用过，前弹簧要比原车弹簧软一点，溃缩周期基本上是一年使用期后很明显。后轮弹簧偏硬。这种避震器使用寿命，跟原车没有本质区别，8年前有有很多人改过，但是始终都没有成为改装主流，究其原因，仍旧是避震器质量不过关，很多也会出现过早漏油现象。
回复0

举报
2017-12-27 11:02:09 IP
我的俩前减震也完蛋了，昨天刚换了下支臂。
回复0

举报
2017-12-27 11:36:30 IP
广西车神_雷文顿 2017/12/27 10:21:38 发表在 7楼
多谢主任
客气了
回复0

举报
2017-12-27 12:40:45 IP
七八年的油漏光的烂减震，和带弹簧的新减震谁好谁坏。前轮这样换稳妥
回复0

举报
2017-12-27 13:48:56 IP
精华鼓励，期待更多精彩作业
回复0

举报
2017-12-27 14:15:24 IP
偶是兔斯基 2017/12/27 13:48:56 发表在 13楼
此主帖已经被偶是兔斯基设为精华帖帖子标题：大地众泰更换前轮新减震器总成一对，施工作业现场大片！精华理由：精华鼓励，期待更多精彩作业
恭喜新版主新校长就位，说两句吧
回复0

举报
2017-12-27 20:37:46 IP
阿特拉斯 2017/12/27 12:40:45 发表在 12楼
七八年的油漏光的烂减震，和带弹簧的新减震谁好谁坏。前轮这样换稳妥
确实换了之后比原车舒服好用，要求不是很高，性价比合适就行
回复0

举报
2017-12-27 20:42:27 IP
熊掌ABC 2017/12/27 07:43:36 发表在 4楼
你被忽悠了，kYB双向气压减振阻力要比原车大。特别是后减振。
KYB是好货，刚开始优先考虑过，但最终没选择，如果是轿车更换KYB别无选择，格柏威也是车友的推荐，效果能达到要求就行了，后减震器没坏，继续保留原厂使用。
回复0

举报
2017-12-27 20:45:27 IP
熊掌ABC 2017/12/27 10:42:02 发表在 9楼
格伯威在我早期减震改装中也用过，前弹簧要比原车弹簧软一点，溃缩周期基本上是一年使用期后很明显。后轮弹簧偏硬。这种避震器使用寿命，跟原车没有本质区别，8年前有有很多人改过，但是始终都没有成为改装主流，究其原因，仍旧是避震器质量不过关，很多也会出现过早漏油现象。
换了有大半年了，今年四月份换的减震，目前无其他异常情况，继续观察后期会有爆料
回复0

举报
2017-12-27 20:47:15 IP
熊掌ABC 2017/12/27 08:31:02 发表在 6楼
丰田特锐KYB双向减振器最早是我在凯尔必上面发现的，因为当时很多人对原车减振器很不满，也包括我。此前大家都在说东机工减震和GE改装减振事，当我无意中发现凯尔必开始销售这种丰田特锐kYB双向减振后，介绍进来，但想不到遭到联合抵制（跟电装汽油泵被抵制如出一撤），说白就是触碰到人家利益嘛，硬说是假货。于是我就去买了，发现前后减振要比原车阻力大一点，主要原因是增加气压阻力缘故，但是前轮跟特锐弹簧搭配却很合适，后轮KYB匹配不行，减震长度不够（比原车减震器短了4公分，装上去静态都拉伸到头了，动态没法再伸张了，导致很生硬。），又太硬（阻力比原车明显大，比帕拉丁小一...
谢了，老大哥，你的改装经验非常丰富，值得学习。
回复0

举报
2017-12-27 22:26:37 IP
我的刚发现也有一个漏油了，也准备更换前减一对，我的战车四月份收的，一张十月份刚换了四条新轮胎，一张昨天刚审完车，没毛病一遍过，小车杠杠的。
回复0

举报
2017-12-27 23:21:59 IP
广西车神_雷文顿 2017/12/27 20:37:46 发表在 15楼
确实换了之后比原车舒服好用，要求不是很高，性价比合适就行
深感赞同，厂家应该不是傻逼也有研发团队也有售后质量部门，这么多年一直不做改进革新绝不可能。再者旧不如新，就算你这个是快豆腐也能搞几年吧。塔顶弹簧减震全套全套更换做对比试验比较直观。单换前轮稳妥
回复0

举报

返回列表

1 2

前往

/2页

确认

游客

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯