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【CC原创用视频记录旅行】9天7000公里的毕业旅行穿越美国西部

1 507 发布于 2013-04-17 10:14:04 只看楼主修改帖子

前言

这是一次说走就走的旅行，纪念两年美国留学生活的结束，全程上百小时视频记录，最后都压缩于6分半的视频里，车友们可以先整体感受下这次自驾游，再看游记和照片。（视频支持超清）

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其实之前我有写过一篇简单的游记但前几日看到了南京的那一家四口环游中国的帖子后很受鼓舞决定重新整理我那次的照片再多写点游记。在整理照片的过程中整个自驾的旅行又重新呈现在眼前又不少值得用笔记录下来的，希望和大家一起分享。

Agenda

1. 自驾线路

2. 装备与花费

3. 九天详细行程路线及沿途风光，穿插租车开车技巧被警察pull over后经验谈

4. 分类照片

5. 鸣谢

对旅游摄影车子赛道感兴趣的车友们也可以关注我哈 weibo.com/ccdrift

此游记中绝大多数内容都是我自己的亲身经历和主观感受大家仅供参考谢谢.

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自驾线路

2012.08.26 – 09.03 前后历时9天，自驾穿越了美国中西部6大州，科罗拉多州，怀俄明州，犹他州，内华达州，加州，亚利桑那州，累计开车行驶了4339miles 约7000公里，平均每天行驶约800公里，幸好有另一个喜欢开车的好友同行，对于我们来说开车只是一种享受。

说实话我们的行程安排的有些太紧了不少时间都花在了赶路上有些地方真的值得停下来慢慢玩的. 不过当时因为一些客观原因只能这样了. 我们已经尽量做到更好了. 当然希望以后有机会再重新深度玩一些地方. 比如大峡谷那边. 我现在才知道我们在那里还是错过了不少地方. 比如波浪谷. 后来看其他驴友的照片那里简直又是一个奇妙的地方! 一定要去的地方之一！

陪我们一路穿越美国西部的2012福克斯SE. 摄于犹他盐滩旁边

这次旅行前有同学说记得写篇攻略回来分享哦当时我就随口答应了但也没觉得自己真的能写出什么但在旅途的途中越发觉得有东西要写一方面可以给以后去这次游玩的同学一些建议另一方面也是给自己留下一些回忆本人的记忆最近实在不太好写下来拍下来确实可以帮助回忆.

或者用一位网友的评论就是让没去过的人向往而努力让去过的人感受和回味.

这篇游记主要是以时间顺序写的，中间也穿插了一些插曲比如租车提醒，开车经验，尤其是山路怎么开，车子陷入沙地，被美国警察pullover的状况和如何应对美国警察的经验。

位于亚利桑那州的羚羊峡谷AntelopeCanyon

也是位于亚利桑那州的马蹄湾 Horseshoe Bend

很多人会好奇用什么相机拍的视频和一些广角的照片绝大部分是用GoProHero2拍的有一小段是用GoProHero960拍的分辨率有些差别整体差不多都是960P或720P高清的。我的理解是GoPro是一些极限爱好者用来拍摄视频的利器，比如赛车，漂移，BMX，滑雪，滑板，跳伞，BaseJump等等，因为小巧，携带方便，安装简单所以受欢迎，而且镜头非常广，第一视角给人的冲击感很强，让人身临其境，而且也是因为小巧，可以放在一些大相机不容易放置的地方，拍到一些不一样的角度。最初知道这个还是因为KenBlock的漂移视频，大家可以去看看。

黄石国家公园里路遇美洲野牛

美国最孤独的公路内华达50号公路

好的风景也要配上好的音乐刻了几张CD 也带了这张小齐的音乐旅行者可是可是最后还车的时候忘记拿出来了。。。

这一次自驾我个人认为最美的还是亚利桑那州的自然风光

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行程与装备

摄影装备:GoPro Hero 2 HD, GoPro Hero 960, Canon T2i 18-135, Canon T2 18-55, iPhone 4

导航设备:Garmin, Google Maps (Android & iOS),

花费：租车9天472刀（福特福克斯）汽油费大概470刀(4400mile/35MPG*3.7dollar = 465刀) 旅店几乎都是HolidayInn之类的平均一个标准间80刀买了一张国家公园的年票所有国家公园都可以用才80刀一辆车(4个人) 其他景点几乎都是免费的一路上过桥过路费也很少（不是完全没有的。。。但相对于国内可以忽略不计，但如果往东海岸开的话就不太一样了。。。）一行4人。如果除去吃饭和飞往丹佛的飞机票的话平均下来一个人将近600刀不到4000块RMB吧。

从底特律机场飞往丹佛

我们是从底特律出发的订了去Denver的往返飞机票，因为比去盐湖城的便宜不少，然后在Denver的租了车，行程如下

08.25 Fly to Denver from Detroit, drive to Casper, WY

08.26 Drive to Yellowstone from Northeast Entrance, live byWest Entrance

08.27 Yellowstone and Grand Teton National Park, drive toSalt Lake City

08.28 Drive to Berkeley CA, through Route 50 Nevada, theloneliest Road in America

08.29 San Francisco, drive to Monterey, CA

08.30 Drive California Highway 1 to Los Angeles

08.31 Drive to Sequoia and Kings Canyon National Parks, livein Visalia, CA

09.01 Drive to Grand Canyon National Park, live in Page, AZ

09.02 Horseshoe Bend, Antelope Canyon, drive back to Denver

09.03 Fly back to Detroit

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第一天 2012.08.25, 从底特律飞丹佛,开车到Casper.自驾约400多公里

下了飞机后租车连夜北上往黄石方向前进,，住在Casper。其实如果要去黄石玩的话最近的一个大城市是盐湖城Salt Lake City. 一般可以飞到那里再租车.我们选择飞到丹佛是因为当初飞丹佛的机票比飞盐湖城的机票便宜很多而且我们从黄石往加州开的计划路线上也是路过盐湖城的如果飞盐湖城还要走回头路….

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第二天 08.26 从Casper开到黄石约500公里

今天的目标只有一个黄石！

Yellowstone National Park Northeast Entrance 我们是从东北门进入黄石的

去黄石的路上不少这种山路

我们这次在黄石和大提顿公园总共待了两天，时间有点匆忙，但该去的景点几乎都去了，就是开车的稍微辛苦点，夜路开了不少，早上还要早起。个人建议，3,4天是最好的了，不必那么赶路了，每个地方呆的时间可以稍微长一点，多休息，拍照，但这些地方的地貌也都差不多了，时间久会有点腻，不如多留点时间去大峡谷之类的地方。个人真的觉得亚利桑那那边的地貌是最赞的。

风吹草低见野牛…

黄石的地貌就是各种地热啊初见真的很壮观

这里是大棱镜泉Grand Prismatic Spring 附近的景色

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在黄石遇到的一个小故事就是我们和美洲野牛的近距离接触

其实在黄石遇到这种北美野牛是比较正常的，但是我们这次在最前面，而且这只超大的野牛就一直对着我们，前蹄不停的蹬地，感觉就要向前冲了，还召来了一批野牛围住了我们的车子，马路两边都是野牛。如果真的冲过来，这辆小车必然被掀翻啊。我记得上次同学的SUV被撞的情境，不敢再想了。。。可能是因为我把摄像机放这外面的原因，而且一直对着他们，也许给他们造成了一种敌意。后来我怕摄像机上会闪的红灯增加敌意就赶紧关掉了，没能继续记录下当时的场景，很是遗憾，不过还是安全第一啊，如果真的激怒了他们，后果不堪设想。。。我在这里也没啥建议了就是等吧等到他们觉得你没威胁自然散去你就慢慢的开走就行了。。。这种时候强行开走的话。。。上帝也难保佑你了。。。

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这里穿插一个在美国租车的经验谈：

首先我比较推荐大家注册一个USAA的会员（完全不是做广告，对于在美国留学的童鞋们真的很值得试试），好处是可以免掉不到25岁的Young Drivers Fee，其次是有一些Discount。我知道这个完全是因为人人上的另一篇日志有提到，我就有当无的注册了，一个月前在AnnArbor的Avis租车去美国东海湾玩了一圈，22天共625刀，而且还是Full-size的新车凯美瑞，很宽敞。这次去Denver租车前是我同学在Enterprise的官网订的，之前也没有说有youngdriver fee但到了租车地之后莫名其妙的多出了一天二十多刀的费用，心里顿时不爽了，本以为只能这么认了，我就想起来我还有USAA的会员，就问了agent，虽然他以前也不知道这个USAA可以打折，但他问了其他一些同事，终于帮我们免去了youngdriver fee也打了折，最后租了9天花了472刀。

就是这辆给力的福克斯带我们顺利完成了这次自驾游

油耗有图为证哈拿到车的时候把油耗重设的最后差不多36.6MPG约百公里6.5升油

第一次租的凯美瑞和这次租的福特focus都很省油，一般的高速都能开到37,38的MPG，相当于百公里6.4个油耗。不过尺寸的差距还是很大的，如果是四个人出去玩一定要租full-size的车，就是凯美瑞那个级别的，我没试过其他fullsize，但Camry真的不错，省油，舒适，开的舒服，自动巡航，蓝牙接口，AUX接口，两个12v电源，胎压监测，真的喜欢这车，对比起来的话福特福克斯SE就弱爆了。。。我真的第一次知道美国车居然还有不带自动巡航的。。。（之前以为所有美国车都有这功能）悬架也偏硬，动力一般，这车也没有蓝牙只有1个12v电源，无胎压监测，当我开上这车的时候就后悔了。。。不过既然开了就要好好对她，车子是有脾气的，你善待她，她也不会亏待你的，所以在之后的RoadTrip中一直比较给力，而且福特斯的下坡控制很有用(Hill decent control)，顺利穿越了美国中西部各种地形，除了一次我的失误。。。

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