同老姐换车1月有余，接手老四眼polo后的一天突然ABS灯亮，具体故障表现：凉车启动时灯不亮，热车运行约半小时灯亮，第二天依然。**，不会是中奖了吧！很是紧张，隐约记得以前在网上看过，好像要换ABS泵得6、7千大洋！百度“POLO ABS液压泵 灯亮”也没发现什么简单易学的好办法检测维修。

没办法，只能抽空去了趟上海大众4S直营店，一师傅引导至升降机前，带着自我宽心的心理旁敲侧击维修工人：“好像网上说ABS灯亮好多是保险丝或者传感器故障，再说我这灯也不是一直亮应该不是泵坏了吧（语气一直是希望修理工给予未中奖的答复），请帮忙查细（其实当时本人是很是迷糊，连保险丝在哪，为什么ABS泵和保险丝有关一概不知）”，我做驾驶室，维修师傅启开前盖，摆弄了一番，说保险丝没问题，上架看看传感器和刹车油再说，上架检测：传感器无故障，刹车油不脏。下架后用电脑测试：故障码01276；描述为ABS液压泵-V64。且经电脑操作也无法消除，维修工言应为泵坏的几率比较大，建议更换ABS泵，郁闷，ABS不是必需件，一般状况驾驶是不怎么影响的，暗自盘算还是多了解下再修理吧，离开前让修理工问下维修费用，回复约7000多元，走人。

一忽数日，故障依然，询问了几个大点的修理厂，好像ABS灯亮也不是常见故障，或许是我没问对师傅，一直未解决，唉，7000多大洋啊，跑了6年的车了，还是等等吧。期间忽一天突发弥想，手机上网输入了POLO  ABS液压泵-V64 故障码01276 居然发现一帖，抱歉没记住帖主，只记得大意是说polo这车6万公里后易出现的故障之一是ABS灯亮，此故障90%是因左起第6路电瓶保险丝熔断引起，其他原因没记住，只记了这个简单好记的。当时未迷糊过来这个电瓶保险丝在哪个位置，仅仅掌握了这项知识而已，加上总想着没这么简单，光顾努力的学习那10%的故障原因了（也没学懂），再加上想起来的时候没开车，开车时没想起来，所以迟迟没去按照这个90%的故障排除法去解决。中间ABS灯由渐变转为常亮啦。

昨日凌晨醒来再无睡意，遂下楼实验，嘿，过程真是无比简单：打开引擎盖，抠开电瓶外包上盖，6路保险丝赫然在目，第6路中间一道黑痕，哈。。。哈哈。。。哈哈哈。。。心自窃喜，用螺丝刀撬了撬保险丝段痕处，看看好像接上了，发动，灯不亮啦，故障确认！！！待天亮后溜达了半天在一个维修汽车电器的店5元更换保险丝，故障彻底搞定，**，无耻的直营店维修工！差点害我7000多大洋啊，5：7000多。

经验教训：幸亏维修工报价要7000多，要是要个千把两千的估计也在那修啦，所以说一定要多闻，多问，多学，多查，长知识啦。

见图