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09年1.4L自动两厢大众polo夏季用车体验 故障频发 修车修的很疲惫
818我说我车
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不知不觉又到了夏末，来和大家分享一下今年夏天我这辆09年1.4L大众polo的用车体验，总体来说还是有点糟心，大毛病没有，小毛病不断。没有强迫症的话这些问题也能忍，日常代步完全能凑合开；然而我对行驶品质还是有点追求的，这辆老polo今年夏天出的问题让我很是心累...
在展开说说之前，先展示3张外观照片：
在展开说说之前，先展示3张外观照片：
今年夏天出现的新问题
老polo的外观确实不错，圆润的造型放到现在来看也属于高颜值小车，不过车龄到了一定程度，一点问题也不出是不可能的，今年夏天迎接我的第一个问题就是空调不凉。
我这辆polo的空调故障现象比较特别，一般要运行十几分钟才开始出冷风，花40元充了一次氟也没有任何缓解，中午太阳暴晒后坐进去不是一般的酸爽。
夏天快过去了我也没来得及根治空调的问题，不知道制冷很慢到底是什么原因。不知道是压缩机有问题还是水箱散热器或者蒸发箱的原因，这几部分随便有个故障都不太好修。
这台车之前换过大灯，副厂件时间长了质量问题开始暴露，右侧大灯老是松动，换了一颗略粗一点的自攻螺丝完美解决。
前不久发现这台车的右前轮和左后轮出现了慢撒气的情况，拆掉轮胎打磨了一下轮毂内沿残留的橡胶完美解决，花费40元。
高位刹车灯也不亮了，网上60元买了一个，还没来得及换上，应该要拆尾门的内饰板，有点麻烦，等天气凉快点再弄。
今年夏天出的最致命的问题就是底盘异响，在路面起伏或者猛踩油门提速的时候左前方都会传来咯吱咯吱的声音，感觉像是橡胶摩擦声，去修理厂检查了一下只有平衡感胶套和转向拉杆球头老化严重，平衡杆胶套已换，没有任何缓解，不知道会不会是减震器顶胶的问题。
车顶天线底座的密封胶条也开裂了，不知道这个位置会不会往车内漏水，抽时间买一个换上。
原地打方向的时候出现了轻微的异响，估计和转向拉杆球头老化有关系，抽时间换掉看看能否解决。
有时候深踩油门降挡会有顿挫感，不知道换换变速箱油能不能解决这个问题。
没必要整备到巅峰状态
老polo这款车最大的优点就是底盘还不错，高速跑到120依然很稳，不过由于技术比较老旧，动力和油耗表现都不理想，把这种万元老车整备到巅峰车况也不会带来特别好的体验，确实意义不大，能日常代步不抛锚即可。
这辆车夏季开空调纯市区偏堵的路况下，百公里油耗在10-11L左右，对于两厢小车来说确实不低。
目前这辆车的底盘橡胶件基本上都老化了，过坑的时候悬架有些松散，如果要全整备一遍费用估计在2k+，结合它的残值来看确实大可不必了。
漆面保持一个相对不错的状态对这种老车来说很有必要，暂且不说车况如何，起码看起来很精神。
之前用了一桶0W-40的机油，一跑高速机油灯就亮，后来换了5W-40机油之后没再出现这个问题，整体来说烧机油不算严重。
这台车最大的优点就是不漏油不漏水，日常代步的话不至于有故障直接干报废了。
6AT变速箱的换挡逻辑并不聪明，好在可靠性还不错。
日常代步场景表现合格
开老polo日常代步的话它的表现绝对是合格的，车内各方面的体验都还不错。
自动高配才有的天窗并没有出现漏水的情况，必须好评。
前排座椅的尺寸较小，对身体的承托不够全面，好处则是坐姿比较高，短途乘坐并不累。
后排空间对于两厢小车来说说得过去，偶尔坐5个人也没什么问题。
后排座椅支持按比例放倒，要是再来个中央扶手就更完美了。
前排门板上的储物空间很鸡肋，门把手没有形成密闭储物空间，下面的储物格容量也不算大。
中控台最上面有一个下凹的储物格，容量很可观，随身物品随手放在这里很方便。
方向盘下面有一个储物格，容量还不错，能放进去两瓶瓶装水。
手套箱下方也有一个容量不错的储物格，这种设计并不多见。
手套箱内的空间还是比较狭小的，且内部不规则。
挡杆前面还有一个大的开放式储物格，烟灰缸也能作为一个储物空间。
由于没有中央扶手，在手刹两侧各有一个储物槽，用来放手机挺顺手。
这种两厢小车基本不会照顾后排乘客的感受了，后排门板上连储物格都没有。
后排的储物全靠前排地台末端的两个杯架和后排座椅靠背上的袋子。
后备箱空间还不错，日常代步绝对够用了。
后排座椅靠背放倒之后拉点大件物品也完全没问题。
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