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#我的提车分享#从选车到用车的记录与真实体验
1 19 发布于 浙江 2024-05-21 22:20:56 只看楼主 热门标准
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相关车型:帕萨特 2023款 330TSI 豪华版

〖选车理由〗
我的第一辆车差不多开了 10 年,其间因天窗两次漏水致使地毯发霉,一到天阴的时候就有异味散发;同时考虑到孩子越来越大,A级车已经满足不了空间需求,所以就计划换一辆车,换车之前就确定了B级车的预算,最终将目标锁定在了帕萨特、迈腾、雅阁、蒙迪欧和英仕派这几款车上。

第一眼相中的星空前脸

给人的感觉它非常时尚

树杈轮毂

最终选择了经典前脸

非常耐看

轮毂中规中矩

〖车型对比〗
经过仔细比较,我更倾向帕萨特这款车,首先其在价格上的优惠幅度相对较大,其次还有我小时候积累下来的大众情节。相较而言,雅阁的性价比也很不错,只是首次去看车时被销售傲慢的态度给劝退了;蒙迪欧的大连屏非常时尚,空间感觉比帕萨特更胜一筹,试驾动力也很澎湃,看到油耗表现后也果断放弃了;而英仕派虽然外观新颖且价格优惠也不小,但考虑到其市场认可度还有待观察,最后是迈腾外观看起来更精致些,试驾时轻给油时感觉动力反馈较小,给多了会有闯动,驾驶感受更显激情,不过和同配置的帕萨特相比,迈腾要贵将近 1 万。

孩子相中了蒙迪欧的大连屏

还上去试驾一下,给我说就买这个吧

锁定意向车型后,便开启了探店历程,先后在本地的 4 家上汽大众 4S 店进行查看,深入了解了帕萨特的各项性能参数与配置,并安排了试驾。试驾过程中,帕萨特的动力和油耗表现亦还不错,七档双离合的配置让加速平稳且有力,在颠簸路面的感受十分舒适,不像迈腾那般生硬。同时,其宽敞的内部空间也符合我对家庭用车的期待。

第一眼的感觉很难忘

〖费用清单〗
3月份去了3家店里看车,基本上报价在37000左右,当时的期望是优惠到42000左右,和同事准备一起提2辆,可惜最多优惠38000,然后送个镀晶,最终还是没谈下来。
结果同事没忍住买车的欲望在4月中旬提了哈佛酷狗这个车子(后来后悔了)。6 月中旬时,恰好赶上季度末,于是准备再去看看优惠幅度,330的豪华配置销售给出了 42000 的优惠,另外当地补贴 5000元,销售讲有一台库存车考虑不,看了下车子外观还可以,于是在朋友帮助下又谈下了 7900 的优惠。 裸车价谈至 170000 元,还算可以。而后购置税 15044 元,保险等杂项费用 6225 元,贷款手续费 2000 元,购买了 4 次保养花费 3300 元,升级汽车贴膜 1800 元,上牌 500 元,全部落地共计 198869 元。


〖提车过程〗
由于是库存车,所以在交车之前免费做了车身镀晶和底盘装甲,提车当天是阴天,加上天气闷热,我也没心情逐点去验车,销售就如走流程般给我介绍了下基础功能,然后叫上 4 个销售一起拍了个纪念照片便结束了,临走时送了 2 个抱枕和一瓶香水,现在想来,过程着实有些草率了。

简单的提车仪式


〖用车初体验〗
车内空间:前排主驾座椅拥有12向调节和三个记忆位置,我和媳妇各设一个,极为实用。副驾座椅配备了老板键,后排空间宽敞,适合孩子活动。然而,身高超过1.8米的人可能会觉得头部空间稍显局促。



舒适性:座椅采用真皮航缝材料和软发泡材质,为长途驾驶提供出色的支撑和舒适感。七档湿式双离合保证动力平稳强劲,换挡迅速。三区空调系统也非常友好,不同座位可调节至适宜温度。


安全性:自适应巡航功能在高速上特别实用,能智能保持与前车的安全距离。主动刹车也成功避免了几次磕碰小事故。

油耗表现:帕萨特燃油表现适中,市区油耗在8.5至9.5升/100公里之间,高速油耗可控制在5.3至6升/100公里,属于同级别车型的中上游水平。实际油耗可能因驾驶习惯和路况而异。


〖满意之处〗
 1. 智能驾驶辅助系统:涵盖自适应巡航、车道保持辅助等,让驾驶变得更加轻松,对于我这个老司机而言,完全足够了。
2. 多功能方向盘:可让驾驶员在不分散注意力的情况下操控车辆功能,虽然科技感满满,但是很容易出现误触情况,在听歌时容易自动切换歌曲。
3. 后备箱感应开启:只需轻轻抬脚踢一下,尤其是双手都持有物品的时候,还有车子比较脏时,这些好用的功能提升了便利性与舒适性,不过关闭的时候要在车子 2 米开外才会自动关闭。
4、IQ 矩阵大灯十分智能,既不用担心被对向车闪光,也无需手动去开启和关闭。



〖最不满意〗
 1. 后排中间隆起,虽说可以增加车身强度,但是电车就很平,有点奇怪,所以后排如果坐 3 个人就会感觉不舒服。
2. 高速行驶时,车内风噪和胎噪比较大,乘车舒适度一般,放歌的声音需要开得很大才行。
3. 车机系统功能比较单一,流量是个玄学问题,莫名其妙的就没了,偶尔会死机的情况。
4. 电气系统偶尔会出现故障,比如一键升窗不升反降、右后车灯偶尔会报故障码。
5. 变速箱在换挡时可能会有顿挫感,不过因个人驾驶习惯不同,感受也会有所差异,我之前开的手动挡,所以当时对这个问题没感觉,最近2档升3档已经有点顿挫的感觉了。
6. 后排玻璃不能降到最低,对后排乘客不太友好,甚至有时会让人感到压抑。


侧面看凸起好高

〖写在最后〗
帕萨特已使用将近一年,在这近乎一年的时间中,其呈现出来的表现着实存在诸多值得称赞之处。它兼具优点与缺点,对于那些缺点也只能逐渐去适应了,只要不刻意去关注,不会对整体的驾驶感受产生明显的影响。#五月购车正当时 五重好礼再加码

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最后编辑于2024-05-22 16:07:41
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