此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。
前言:
本人生长在魔都,已过而立之年的***丝一枚,当初选车时一眼就相中了
阿特兹(
参数|
询价),千等万等终于等到了全新改款阿特兹上市,又经过了1个多月的等待,终于把心爱的小兹带回了家。
购车历程:
年少的时候看到老马6就被它靓丽的外形吸引了,但是那时候买车对我来说简直就是天方夜谈,只有在幻想的时候想要是我将来能买车的话一定要买马6。随着工作变换,岁月增长,忽然发现我的收入可以支撑一辆车了,第一想到的就是老马6,但是在论坛和各大网站查阅资料后发现老马6真的老了,硬加的多媒体显示屏太低影响行车安全,而且为了价格减配十分严重,就在我犹豫之际,一款马自达新锐进入我的眼帘
对的,那就是阿特兹,那时候阿特兹还是全进口的只有2.0,看看价格比老马6贵了10万,收入有点相形见绌了,但是突然间峰回路转,我升职了加薪了,嘿嘿,问题迎刃而解,这时候国产阿特兹也上市了,然后去4S看车,除了内饰觉得有点老气,但是还是可以接受的,除此之外其他都很喜欢。
然后进入了魔都浩瀚的拍牌大军之中,为了全国最贵的铁皮而奋斗,经过13个月的奋斗终于获得了这块铁皮,正准备去4S订车的时候,突然论坛里都在讨论海外发布改款阿特兹的消息,一看照片,天啊,这内饰太喜欢了,当下就决定等待改款阿特兹,由于铁皮要在6个月内上牌,而且上海已经实行了国5标准,咋办呢,于是我就买了一辆曾经比较感兴趣的微型代步车比亚迪F0,用来挂沪牌和代步,我和我的朋友都亲切的称之为挂沪A的蛋蛋
经过了1年多的等待,今年8月全新改款阿特兹终于上市啦,这里我要感谢我的小蛋蛋,一直很给力,帮我挡风遮雨,从来没有掉过链子,由于我的技术比较次,在小区里擦了好几次,把蛋蛋搞得伤痕累累

订车:
然后就迅速走起,4S看车订车一气呵成,销售推荐我拿2.5尊崇,我说不要,我就是奔2.5顶配来的,爱她就要她的全部,然后几乎没什么谈价,官价23.58W 官降1.6W 上牌1500 白色2000 保险6000多 购置税19000不到点
销售告诉我说2.5尊崇15天提车,我2.5至尊起码要等2-3个月,我说没关系,等就等呗,我有蛋蛋呢,不急,结果就饿这样等了一个多月中秋的时候销售突然来电话说,你的顶配小兹到啦,可以来办手续啦,在中秋假期的最后一天,我屁颠屁颠的跑去了4S,先和4S谈了个价格把蛋蛋半价置换了,4S给了4000置换补贴,再把小兹的全款交了,一周后临牌下来后我终于提到了我的梦寐以求的小兹。
新车展示:
这里我不多说了,给各位看官多上点图
这里我特别想说说ACC跟车系统,真心不错,我走中环时候使用ACC全程不用碰刹车和油门,可以设置5档跟车距离,我一般设置2档,与前面车距离进入设置范围了,车就开始减速,距离拉开了就主动加速,就算有车插进来 它也会根据前车的距离来控制刹车力度,不过那种贴身的插车我还是带点刹车,不是ACC不行,是我胆子小以防万一,超车只要方向一打,方向盘上设置下加速,一下就超车了,很爽
我个人认为动能回收是创驰蓝天重要的一环,是ISTOP的配套功能
最后认证:
感谢各位看官,看完我这交任务的作业,很多常规图我都没发,因为论坛里发的不少了我这里就偷懒了请大家见谅,最后上钥匙认证
根据兄弟们要求,拍了几张灯光秀