建议更换时间最长不超过6年进行一次更换。如果行驶里程较长，用车频繁公里数大，轮胎磨损消耗相对严重一些的情况，建议看轮胎的磨损，没到年限，但是磨损严重到了轮胎标识指示线位置，这个时候也是需要换轮胎的。观察方法：轮胎中间有个沟槽，一条一条的，对吧？其实你仔细看这个沟槽里面，它还有一个个的小的、凸起的磨损指示点。它这个沟不是平的，有个小凸起的，这个点的高度一般是1.6mm，如果轮胎的花纹磨磨磨，平到已经和指示点差不多齐平了，轮胎也是要换了。后轮如果看看不方便的话，你就可以拿个1块钱的老版的硬币，它不是有个花的图形嘛？你插到轮胎花纹里面去，如果只有硬币的边的厚度了，差不多就要换了。其实前轮这样做也可以。一般城市道路正常行驶轮胎的磨损不会太严重的，我基本上都在六年/八万公里（先到为准），更换轮胎基本都选择固特异这类高端品牌，质量可靠用起来也更省心。

有条件的建议最好四个轮胎一起更换，这样能让轮胎保持最佳性能。

这个在于开车的人，有人费胎，有人省胎，有人起步一脚油 门，有人缓慢起步，有人滑行等红灯，有人加速跑到红灯急刹车，开车习惯决定轮胎磨损情况!
一般5、6年就考虑更换，磨损到排水槽限位就必须更换!如果轮胎侧面有拉伤、刮伤、擦伤、鼓包情况基本是无法修复了也必须更换；一般我个人不推荐网店，实体店购买放心。
更换牌子方面，个人感觉如果你以前使用什么品牌轮胎，建议还是什么品牌轮胎，这样对轮胎性能掌握更加熟悉，换其他品牌轮胎可能会导致刚开始对轮胎抓地力掌控不熟悉。
更换新轮胎个人还建议做做定位，这样更好！4个轮胎可以只换两个，也可以4个一起更换。如果只 是更换两个轮胎，那么建议更换到驱动轮最好。
轮胎气压不要过高或者过低，过高容易导致胎 冠中间部位磨损较大，过低容易导致胎冠两边部位磨损较大且高速容易爆胎。

轮胎老化严重，而且伤到了胎体。沟槽深度达到或低于1.6毫米，轮胎上面都有标记的，可以看一下。最后就是那个破损的轮胎及鼓包的轮出现以上的情况就应该更换了，一般时间与公里数是4年或六万公里，都是一个参考的值。

有人开车猛一些用的轮胎就比较费,有一些人比较轻柔,或者是老司机用的轮胎就比较轻,所以一般情况下4到6年就可以；轮胎侧面被拉伤或者出现裂纹,或者是挤压变形过度、速度过快过坑、爬台阶等出现的鼓包的情况下必须更换；轮胎上有磨损警戒线,到了就要更换!可以一次换两个，也可以换4个，换两个建议替换驱动轮上的，胎压一定控制合理范围之内，过低容易爆胎轮胎左右两侧磨损较大，过高中间磨损较大，减少寿命。更换 轮胎动平衡后推荐再做做四轮定位最佳。品牌就用原车品牌没毛病的。网上购买不如到轮胎店购买，4S价格高!

建议更换时间最长不超过6年进行一次更换。如果行驶里程较长，用车频繁公里数大，轮胎磨损消耗相对严重一些的情况，建议看轮胎的磨损，没到年限，但是磨损严重到了轮胎标识指示线位置，这个时候也是需要换轮胎的。观察方法：轮胎中间有个沟槽，一条一条的，对吧？其实你仔细看这个沟槽里面，它还有一个个的小的、凸起的磨损指示点。它这个沟不是平的，有个小凸起的，这个点的高度一般是1.6mm，如果轮胎的花纹磨磨磨，平到已经和指示点差不多齐平了，轮胎也是要换了。后轮如果看看不方便的话，你就可以拿个1块钱的老版的硬币，它不是有个花的图形嘛？你插到轮胎花纹里面去，如果只有硬币的边的厚度了，差不多就要换了。其实前轮这样做也可以。一般城市道路正常行驶轮胎的磨损不会太严重的，我基本上都在六年/八万公里（先到为准），更换轮胎基本都选择固特异这类高端品牌，质量可靠用起来也更省心。

有条件的建议最好四个轮胎一起更换，这样能让轮胎保持最佳性能。

七万公里，还是原车胎