相关车型:极氪007 2024款 后驱智驾版 100kWh

选车：
     我是2023年底决定换掉开了8年的别克威朗的。一方面是因为每天110公里的上下班，油费实在是太贵了，另一方面是因为外牌在魔都实在是不方便，工作日想去市区限制太多。最开始方案一是直接买电车，上绿色沪牌（油电混合上不了绿牌）；二是拍沪牌，买油车。考虑到用车成本问题，没犹豫几分钟就定了方案一，哈哈。
    经过两周的筛选和试驾，最终在1月14日在松江手拉手交付中心直接大定了小7后驱智驾版本。

提车：3月12日上午，晴，终于终于可以提车啦。虽然在年后因为地标的原因有一段时间的担忧，好在没有超过提车的期限。提车的整个过程还是很愉快的，交付也很热情，教我车辆如何使用，对我提出的问题也耐心讲解。哈哈，请原谅我之前没开过电车，开始真是不知道该如何下手。松江手拉手很方便的，提车，上牌验车，一个地方搞定，直接开走贴车衣和窗膜去喽。

续航：
   回到正题，说说我这一个多月用下来的感受。什么操控性、加速之类的我就不说了，网上很多介绍，咱也不专业，哈哈。目前来看我的车子平均耗能为12.8kw/百公里。3月份的时候上下班的耗能在12.5-14之间；进入4月份气温上升后，上下班的耗能在11.3-12.5之间，续航折扣接近9折。最低一次55公里的能耗是11.0，在车友会（申氪）的黄金右脚比赛中拿了第二。我开车的时候是音乐始终开着，空调时开时关，提车之前我对续航折扣有很大的忧虑，但007这个能耗大大出乎了我的预料，让我完全没有了续航焦虑。清明假期的时候开车小7去苏州西山玩了一圈，中间完全不用去想电不够的事。对于有意向买电车又有续航焦虑的大家，希望能给您一个参考。

充电：全栈800V真的很厉害。我一直是在极氪自营的极充站充电，APP内购买的充电套餐价格比较划算。充电速度是真快，240KW的充电桩充电速度能保证一分钟3度电左右，充电的时候在车里看一会视频就好了，压根没有说能去吃个饭或者喝个咖啡的时间。

智驾：
   日常上下班的路程大部分是外环加中环，都是可以使用智驾的路段，我对自动驾驶这块持谨慎的态度，平时基本上还是自己开为主。遇到堵车或者路上车不多的时候开启智驾，可以解放自己的右脚。但是车友会群里有车友是经常使用，从南京回上海据说一路NZP很轻松。整体下用下来感觉007的智驾还是不错的，遇到大车和加塞车，都会减速并给提示。还有就是变道，很丝滑，是变道过去而不是甩过去。不过有一点，遇到两侧前方车子压线开的时候，智驾会判定对方是要变道过来，会直接减速，这一点希望后期能够改善。
极氪家服务：
   最后说说极氪家的服务。在未使用极氪家之前，还真担心极氪的售后服务。因为网上蛮多说“极氪的服务到提车为止”。不过这次极氪家体验我给十分。因为短暂弹过“智驾系统故障”的原因，我预约了极氪家做检查。APP上预约后，售后就拉了个群，及时在群里进行了沟通。约定的当天因为临时有事，也是极氪家售后小姐姐帮忙喊得取送车，全程不用我操心，上午车子取走，晚上就送回来了，前挡泥板和后备箱隐藏盖板也帮我提前装好了。
说说几个小问题和建议吧：
1、中间设置的侧后方来车提醒关闭过，后来有一次不知道为啥自己又开了。这个功能真心不喜欢，尤其是在堵车变道的时候，很吵。
2、车机里面APP太少了，尤其是日常常用的APP，一只手都能数得过来，希望后面能够增加。
3、EVA就一个语音包，希望后期能像高德地图那样，增加语音包供选择。
   整体来说，极氪007的性价比还是很有竞争力的，3000公里驾驶下来，也没用后悔当初的选择。背靠吉有大公司车，值得信赖。
#申氪