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豹5天神Max版贵两万，居然还砍气囊减配 加价两万块，纯电续
聊聊你为什么选这辆车
天神Max版直接标25.98万，限时下单给到25.38万。比在售的天神智驾Max版贵了整整两万，换来啥呢？CLTC纯电续航从125公里干到210公里，这提升确实猛，日常通勤基本不用油了。馈电油耗也从8.85升降到8.43升，算是个小彩蛋。但细看发现不对劲——这车偷偷把后排侧气囊和主驾膝部气囊给砍了，全车摄像头数量也缩水了。
冰箱彩电安排上，后排乘客反倒被冷落
舒适配置这次主打一个冰火两重天。副驾塞了块12.3英寸娱乐屏，前排座椅加了按摩，音响从16个喇叭涨到18个，还搞了个车载冰箱，看着挺像那么回事。但转头一看后排，隐私玻璃没了，座椅加热通风直接砍掉。这波操作属实迷惑，前排爽到飞起，后排啥也不是，冬天冻屁股夏天烫屁股，家用场景直接劝退。
动力总成没变，四十七度电池撑场面
动力还是那套1.5T插混，综合功率505千瓦，扭矩760牛米，前后双电机。电池换成47.8度的磷酸铁锂，撑起210公里纯电续航，日常代步绰绰有余。这套动力本身没啥毛病，爆发力够野，但放在越野车上谈纯电续航，总觉得路子有点跑偏。
置换补贴分层玩，老车主才是亲的
金融政策倒是挺花，零首付、三年免息、五年低息随便选。但置换补贴就分三六九等了，方程豹老车主增换购直接给三万，本品或者硬派越野车给八千，其他品牌只能拿五千。
豹5这波加推本质上是拿安全配置换续航和舒适配置，刀法精准得让人牙痒痒。续航确实长了一大截，但家用舒适性和被动安全反而开了倒车。
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现在主推的还是25款，现金优惠1个W，闪充加云辇P要的是门面，有钱人不差5-8万，高价能卖点是点，也是为了各大主播做宣传用。腾势D9也是，销量都是老款价格低换来的，真要是把25款停了，月销1000都费劲了
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真不应该减配，
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我买这个车来想当床车出去玩的，我都希望把后排座椅给我拆了，换成纯平板的
游客
