老骥伏枥，志在千里。
2016年3月份购入博瑞，
明年3月份就是第6个年头，
就该上线检车了。
5年左右的时间，
博瑞跑了7.4万公里，
经过长时间相处，
再来谈谈对博瑞的看法。

老款博瑞的外形，放到现在来看也不过时。

目前已经7万4仟多公里，我觉得现在有资格对它做一个全面评价：
 近四年的时间里，
除了正常保养以外，
博瑞没有出现过其他问题，
品质对得起军工两个字。 
1、从隔音性能上面来说：整体的NVH效果非常不错，大家看看车门里厚厚的隔音棉，以及发动机舱里面的隔音棉就一目了然。现在有些车取消了发动机舱隔音棉，美其名曰运动型车辆，就是要让驾驶者听到引擎的咆哮声才过瘾，对于这个问题，仁者见仁智者见智，选你喜欢的就好。三年多的时间里，博瑞的隔音性能衰减程度几乎可以忽略不计，个人认为博瑞行驶途中的噪音主要来自胎噪，但仅限于水泥路面，铺装的沥青路面，安静得不敢让人相信。佳通轮胎比较硬，后期换成米其林轮胎静音效果更好，如果是高配车型，再加上双层隔音玻璃，车内更显安静。
2、从保养维护上来讲：保养频率大概在7000公里每次，前面几次都是常规保养，机油、机滤以及空气、空调滤芯。上次趁着店里活动，换了刹车油，变速箱油，火花塞等，保养费用在接受范围内，因我是2.4自然吸气，每次都安装保养手册推荐的机油型号保养，不需要用全合成，费用相对便宜。
3、从异响来讲：论坛有部分车友反应天窗异响等问题，我想有人反应是正常的，如果没有一个人反应，那才不正常，这就涉及到一个品控的问题，全景天窗的车本来就容易产生这些问题，只要品控做好了，很大程度上能缓解这个现象。我们本地的博瑞车主也有很多公里数跑得比我多，没有出现异响的情况。就个人而言，我的车载三万公里左右，B柱安全带卡口偶尔异响，保养的时候去4S处理了一下，就好了。如今没有再出现过。
4、从行驶质感上来说：减震依然有韧劲，过减速带的时候干脆利落，不拖泥带水。这个需要个人亲自感受，毕竟每个人对减震的要求和感觉是不同的。

最满意：空间，空间，空间。
坐过我车的人都赞不绝口，
跑高速长途真的很安逸，很稳，空间大，不压抑。
前双叉臂悬挂，后独立多连杆悬挂，
用夏东的原话来说就是“高级货”。
内饰漂亮，看了博瑞之后，
对同价位的其他车内饰毫无感觉。
前后都有雷达，倒车，行车好帮手。
全景天窗，采光很好。

很多博瑞老车主对博瑞的总体印象是用料环保，
很有良心，为什么要用良心两个字，相信大家也看过许多关于车内异味的新闻，
也有车买来大半年了，车内味道还很重的情况，
就我们本地几百位博瑞车友的反馈来看，没有车友提出车内有异味的情况，
一些测评机构给出的博瑞车内空气质量也是排名靠前的。
我个人的直观感觉就是，在车内，双手能接触到的地方基本都是软的，
保证了舒适性，没有塑料感，在这个价位来说，确实难能可贵。
内饰的做工也比较考究，营造了中级车应该有的氛围。 

现款的博瑞增加了许多功能，让老博瑞车主很是羡慕：
现款博瑞配置了很多驾驶辅助功能，相比老款博瑞，增加了智能领航，限速识别功能，驾驶中打开L2智能领航功能，可以解放双手，系统自动修正方向，保持车辆在车道内行驶，但一分钟以后系统会提示，双手不要离开方向盘。当然，我们提倡的是开车双手不要离开方向盘，但这些辅助驾驶功能让驾驶者更加轻松自如。当然城市预碰撞功能也在不断的进化中，360度全景图像也是越来越清晰智能。
  去年夏天在深圳试驾现款博瑞，被它的语音功能以及L2智能驾驶功能所折服，
还让我有点小感慨是的天窗自动关闭功能，当车主停车忘记关闭天窗，恰好又遇到下雨时，天窗会自动关闭，这个功能很贴心实用。

最不满意：非要找一点的话，就是驾驶座椅没有后排舒服，偏硬，
当然这个偏硬是相对而言的。
中控不是彩屏，想换个导航，又怕异响。
后备箱开口较小。
或许是为了保持车身的刚性，博瑞后排座位增加了加强筋，因为后排座位无法放倒，虽说牺牲了一定的空间，但提高了后排的安全性

最后祝大家大吉大利，用车顺利