有点标题党，有点言过其实，不过换了过桥轴操控确实有提升！

问题描述: 周末洗车检查底盘护板，发现有漏油痕迹。找来找去，发现后鸡脚有油，继续找，发现半轴油封漏油了。

问题解决过程: 自己持续观察一周，还是漏，电话给4s店询问情况，4s店距离家里170多公里，本地已经倒闭了，4s店答复说轻微漏油正常，如果漏太多才处理。心里一万个羊驼奔腾！太无语了。

不把希望寄托4s店，自己找本地汽修店看看。一个店师傅说换半轴油封解决。后来跑到一家位置偏些的汽修店，老板中年人，说这车小毛病多，要留心。接着上架检查底盘，师傅用手左右摇动过桥轴，直接说更换过桥轴和油封就能解决问题，还是去年有个车同样的问题。

过桥轴，马自达六的同样设计，为了把动力从发动机更好传递，这年头有过桥轴的车不多，马自达六当属之一，主要为了操控好。但是零件不好找，老板说当地有货，价格还可以，于是出去拿货，我在店里等。结果回来说这车跟马六过桥轴设计有些不同，不能直接用马六的货，只能等两天订货。

等吧，两天后，过桥轴货到，一起换了马自达六的半轴油封，油封大小通用，过桥轴不通用。

拆下来原厂过桥轴，轴承已经松了，左右拉有间隙，看来问题找对了。换好过桥轴体验还真不错，启动感觉怠速抖动小一点，起步少了一点顿挫，方向盘居然变轻一些，左右转动方向盘，感觉很顺手。开车出去跑一圈，好开，方向盘的路感相应好太多了！换挡轻快，加速顺畅，动力相应快。感谢老师傅帮我解决问题，鄙视一下4s店，不然白跑几百公里还有过路费。