汽车之家|我买了台MINI R56，9年16万公里，从买到改全部告诉你！|青少年|论坛

1.为何会买一台9年16年万公里的MINI？

我说过，没想过会买MINI，最想买的车是大众蔚揽
家里已经有台2015款凌渡，准备卖了之后添资买台二手蔚揽
看了一圈，但二手车价格普遍略高
我也分析了下原因：
1.车主新车买的贵，都不想亏太多
2.小众车，市场保有量小，导致价格高
3.新款简配，让老款性价比变高
综合这三个原因，我决定再等等
Ps：蔚揽（瓦罐）我是一定要买的！

再有就是父母对家里的凌渡有感情，舍不得卖
即便置换来，也无法做到一车两地用
干脆我把蔚揽计划后置

可是想买车的愿望一直在
于是就逛二手车软件刷到了MINI R56
我一看价格10万内符合我所想的小众/好玩/改装的需求
5.21号的时候我便开始找MINI
为此还在朋友圈问有没有这台车的车源

就在这时发现身边有个大学同学做MINI二手车
就简单和他聊了聊，问了问行情
然后在5.29号告诉我北京有台车可以看看

5.30号简单看了看车
然后和家里说了一下
这台车就被我锁定了！
订车那天把定金打过去
突然就有些后悔（至于为何后悔第二个问题里解答）
就这样我在家里睡了一下午
然后晚上醒来自言自语说道：我有车了
但没有一点激动的感觉

2.入手价格及车况

至于为什么后悔，原因肯定和车有关
首先就是关乎车况
很多人说买车，一定要看车况
我觉着这句话太对了
车况不好到手之后也是闹心
虽然我接触过很多车，但都是新车
真到了二手如何看的问题我也是个二把手
我买的这台车明面上就能看到漆面划痕、凹痕、轮眉剐蹭、左侧大灯变黄
其实这都是小问题
然后车商告诉右前有“小碰撞”导致大灯/机舱盖/前保险杠等部件更换
其实关于MINI这台车只要发生碰撞
由于结构问题，基本上整个车前面的部分都是需要维修/更换的
好在整体车身框架没问题所以也就算不上所谓的事故车

车子是12.12月上牌，但是已经跑了16万公里
其实对于一台9年车龄的车子来说这个公里数很正常
虽然之前说我想找台公里数少的
但是看完了车之后我觉着公里数多没啥，但是绝不能接受调表车
其实对于MINI这类代步用车公里数多的少见
但好在试了下，没感觉啥大问题
然后整车也有两段4S保养记录
再加上我就准备玩1年
以一个还算不错的价格就入手了！

3.车辆买完后整备了什么？

车源是北京的，需要提档加上板车发回合肥过户
这期间耽误了大概5天
在车商当地的合作维修点进行简单整备

主要包含了
1.机油三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）
2.划痕修复+做漆
其实这些都是不痛不痒的东西
真正费钱的东西还得是我自己来

到达我们城市朋友店，确定车子没啥问题后开始做整备
具体内容如下：
发动机核桃砂去除积炭、节气门清洗、刹车油更换、火花塞更换、防冻液、冷媒、发动机舱+内饰清洗

后期我自己更换了前挡集雨板、天线、雨刮器、门板MINI迎宾灯

然后原车16寸轮毂丑+轮胎已经到达极限
xian鱼购置了原厂17寸轮毂做了修复
配上了四条倍耐力P1轮胎（非防爆）
然后发现噪音依旧很大

为了解决备胎问题TB后期购买了一个备胎放后备箱

而目前你所看到的冰川蓝车膜也是在此次整备过程中的项目
至于为何选择蓝色是因为我觉着MINI这台车就适合这种清新的颜色
而且我个人也比较喜欢蓝色

然后就是全车镀铬件黑化
黑化了自己看着也舒服
目前为止整备内容到此结束

哦，对了，改色膜已经备案
这是备案现场，由于是进口车
排在了大车通道，速度很快

4.三个月这台R56用下来的感受

其实这台MINI R56并不是发自内心的喜欢
我只是想单纯的感受下作为一名MINI车主到底是什么样
如今三个月也慢慢有了感情，也有了感受

首先一点就是外观真的很赞
即便已经9年的车龄依旧不会让大家看出来这是很老的车款
除非你非常了解MINI
以至于我的车经过贴膜后看起来依旧很新

其次这一代R56是非常经典的一代
小巧、呆萌、好玩
无论是车头还是车尾看上去都是非常经典的
而侧面造型是如今一直保留的
悬浮式的车顶为车子营造了双色设计
其实在贴膜的时候也想过把车顶贴个其他颜色
但是仔细想想就没做

而这车的造型也为我在用车过程中引来了争议
曾经在小区里挪车
就让一个女孩子感到了诧异
看到车里是一名男孩时不由自主的发出了：卧槽，男的
我已经预感有这样的尴尬
所以买这车之前我也做好了被人误解的准备

另外，这车的底盘确实低
看一下手机放在底盘下面的示例图就明白了

除了外观经典外，内饰也是如此
方向盘后面的仪表盘以及硕大的圆形速度表
都是MINI车型最经典的元素
至今也在新款车型上保留
用低情商表达就是：简陋
用高情商表达就是：复古

除此之外车内的做工用料都还凑合
除了方向盘的磨损之外
其他的地方都保持了不错的完整度

本以为这是个装饰板
按下后发现是个储物槽
一个令我意外的地方

配置上，其实有点出乎我的意料
定速巡航、自动大灯、自动雨刷、车窗一键升降、全景天窗全都有
几个简单的功能在一台9年的老车上面见到也是没谁了
而这几项也是非常实用的功能

定速巡航很好用
我从安徽开到北京的高速上几乎都在依靠它

而自动大灯以及自动雨刷更是实用
每次行车都放置在自动状态
其实想了想MINI有这些配置也很正常
毕竟当年车子本着30万了！

全景天窗是一个很好的配置
但是这台车的天窗打开后只能翘起一丢丢的缝隙（坏了）
不过对于车内采光有很大的帮助
不过在这里也提醒大家
有天窗的一定要及时清理排水孔
否则你的脚垫下方很可能就会积水

至于娱乐设备只有收音机、CD机、AUX IN接口
但现在的人谁还用这些东西啊

所以啊我就在网上淘了一个AUX转蓝牙的模块
小小的东西上车就能与手机自动连接非常好用

在第一次连接上手机后
我就被这台车的音质震撼住了
低音浑厚，而且声音开到很大的时候车内都没有因为喇叭而产生异响
并且高音和低音都能够感受到这是一套很好的音响
以至于我很想感受一下高配的哈曼卡顿是什么效果
不过U1S1，好的音质全被噪音给盖住了

这台车是没有倒车雷达以及倒车影像的
尽管车身小，在停车中也会容易掌握不好车距
所以我为它安装了一套后视镜版行车记录仪
带有倒车影像功能

至于R56上化妆镜的通病，这台车没有出现过

由于是两门四座车型
买的时候总在担心车内空间如何
其实以我用到目前来看一点问题没有
前排空间很宽敞

而后排坐俩大人还是可以的
但是尽量别超过170cm，不过这车我一个人用
现在用来当备胎的地方了
而这也解决了一个问题，避免了身边朋友借车
所以啊，这车就适合1-2人代步用

（车牌做特殊处理）

很多人对于MINI的印象都是存在于外表阶段
但很大一部分人都是看着好
只有真正驾驶过它的人才明白
这玩意又吵、又硬、又颠、转向还重
所以妹子们别被它的外表所迷惑了

不过也不是没有优点的
我这台是Cooper搭载N16B16BA的1.6L自吸发动机
其实就是和PSA集团共同开发的发动机
120匹，160牛·米，这组数据放到MINI上其实绰绰有余
只要敢踩，动力就会给你

曾经也考虑过Cooper S，那是1.6T发动机
由于担心问题多，所以就选择了相对稳定的1.6L版本
还好这台车目前也比较争气，没出现烧机油、节温器损坏等问题
应该是前任车主已经进行过更换

开起来，这台车完全就是个玩具
每次开上它虽然有前面说过的吵、硬、颠问题
但是只要握上这个方向盘
我的脸上就会不由自主的洋溢着笑容
因为它的操控很棒

很多人可能不理解什么是操控
在我看来，操控就是转向、悬架、动力、刹车之间密切配合的关系
这几个方面调校好，才能在操控上有好的建树

我的理解是驾驶者对方向盘进行操纵车身可以做出快速响应
能够理解驾驶者的意图，通俗点来讲就是“人车合一”
必须承认MINI的转向手感很棒
虽然偏重，但是我喜欢的样子

再配合整车偏硬的悬架
让这台车在山路里过弯拥有很好的车身姿态
这种对于信心的建立可以让我在山路里开的较快

但是动力、变速箱、刹车三个地方拖了后腿
120匹的动力别指望能够给你太迅猛的感受
即便手动降挡，拉高转速
对于动力的提升也是很微弱的
并且伴随着非常吵闹的噪音
再加上绵软的刹车系统
坚持不了多久就会让你放弃对它的蹂躏
因为它已经是一台老车了
如果想玩的开心，MINI Cooper S你值得拥有！

再次回到城市道路
这才是它的主场
如果遇到堵车以及低速行驶时
这台6AT变速箱会很顿挫
即便更换变速箱油后也只会很轻微
并不会消失
因为这台车的变速箱特性导致
所以买这台车一定要先试一下变速箱是不是非常顿挫

5.有没有进入MINI群？

至于有没有进入MINI车友群
其实在买车之前就有想过
但是一直没找到
买完车之后才通过论坛上联系到了几位车主
加入了群聊

可能之前都在听说群内女孩子多
但是我发现进群后90%以上都是大老爷们
尤其是玩R系列的车主基本都是男性
他们买这台车其实没大家想象的那样
而是为了弥补自己年少时对于MINI的向往
同时他们家里还有另外一台车
所以他们买这台车仅仅是为了想拥有一台MINI
寻找乐趣！

而女车主也的确很多
但你会发现R系列的很少
很多都是14款之后的F系列
她们大多是受到了品牌、造型的影响而去选购
同时又希望兼顾实用性能
所以多以五门居多
而性能的S版以及JCW占比则不是很多

不过在这里我更建议女孩子
如果有20多万的预算
老老实实买台奥迪A3L或者奔驰A200L吧！

6.未来还会做哪些改动？

目前我的这台车还没有达到理想的状态
主要是底盘、悬架的老化影响整体的行驶质感
也就是我们常说的松散
所以我决定在接下来的时间对底盘进行大的整备
包括避震、胶套、衬套等一系列东西

其实在买完这台车后身边也有很多朋友说：
你的职业不缺车开，为啥还花钱买它？
这个问题我也想过，但是我想试驾车虽然很多，但那些总归是别人的，有个自己的车对我来说就相当于有个伴，下班到家感到不开心，我可以去车里坐坐、听听歌，哪天心情高兴了，开上山，甚至去洗车房自助洗车，这对我来说都是非常治愈的事情。
买完它后，由于很多问题，我很多次想过把它出手
但是相处了3个月，发现它身上的一些东西能够打动我
所以我决定把它留在手里一段时间
把我们的故事延续，然后等待蔚揽的到来！

后期的整备记录

在帖子发完没多久后，我就对这台车进行了二次整备，而此次整备的项目包含了大灯更换、变速箱油更换以及底盘的整备项目，现在车辆已经达到了巅峰状态.

灯光上我选择了副厂的秀山LED大灯，还有另一种氙气大灯总成，价格差距不大，之所以选择这个大灯，是因为我自认为没有氙气大灯的那种安定器以及各种线束，担心有安全隐患，但后来到手才发现，这个大灯也有各种线束外露在灯壳外面。

换完以后的灯光效果确实比卤素的好看，但用下来有几个问题：
1.LED灯组在雨雪天气下效果不好，远光效果不好
2.日间行车灯接线问题，导致每次锁车日行灯需要等待几十秒才能自动关闭
3.偶尔弹出灯光故障灯
4.原厂大灯高度调节用不了
不过这也是在权衡价格和实用性后相对合适的选择。

这一次顺带手把变速箱油给换了，配件选择的是爱信6AT专用油套装，包含了4L油/过滤芯/垫片，油底壳没换，如果你们要是换的话建议也把油底壳给换了，换的话建议重力换油，个人不建议循环机换油，然后油的话4L足够，现在换完油后也的确有效果，升档变顺了，但是将挡还是顿挫感挺明显的。

钥匙也是新配的一个

底盘的话我实在忍受不了了，终于花了1万多的价格将底盘的胶套等底盘件进行了更换，四只BILSTEIN B4的避震，由于换的过程没拍照，我就文字说吧，比如换了什么件：
1. 前后4只BILSTEIN B4避震
2.前下摆臂胶套
3.下摆臂球头
4.方向机外/内球头
5.平衡拉杆
6.发动机下机脚
7.后平衡胶套/平衡杆吊臂