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你的车正常么？三代NGP智驾版电瓶莫名其妙掉电反复出现，真郁闷
2022年9月提车，刚提车几天，第一次发现情况，停车三天直接掉电到零，完全跑空了，我以为我哪里操作不当造成的，没有在意。之后俩月内断断续续又出现了三次，找4S店检测了电瓶，说电瓶健康良好，也让我开走。今年3月份升级软件后，到今年八月份感觉还算正常，九月份又出现这种情况了，一星期内连续两次，怕了它了。确认车门都关好了，大灯关闭，没有加装其它用电器。
之前的教训，6.18就买的有这个备用启动电源放在车上供不时之需。这玩意儿也不太强，聊胜于无，零电压下，勉勉强强够启动一次。
正常情况两停车周都没事，出问题时一两天就可以直接掉电可以到零伏特。这是停车两天就要用车，已经打不开门了，还没有到零被发现时测量电压。。。
买车一年，行车一万多公里，正常用车时电瓶莫名其妙---快速（三天以内）----掉电了五次，毫无规律，叫了四次救援，虽然保险送的服务不用掏钱，但是关键时候太耽误事了。开始也去过4S店检查电瓶，查电路，说都正常，没有找到原因，无语。。。打电话给厂家反映也说找4S店。。再后来出问题，问4S店干脆没有声音了。
我自己找原因，拆负极线断开电瓶几天，测量还是满电12.4V，几次下来，初步判断电瓶本身应该没有问题的，出问题可能是汽车电路本身，但啥时候跑电，还是不可捉摸。
怕不定哪天再来一次，用车时关键时候耽误事，为了防止把电瓶搞坏，每次拆电瓶负极线也太麻烦，想加个断电开关。看淘宝拼多多的配件，选中了一个旋钮开关。直接拍了一个。。。。。
买个断电开关
加密二维码才能通过^_^
也就这个小东西了，两片铝合金中间加个塑料片，通过一个螺纹把手通断安装后的效果
开关装在了车身和负极线之间。 开关自己带的M10孔大了，配的螺丝粗又短，线束孔穿不过去，找个细螺丝，各种折腾，最后总算装上了。。。
锁车流程：每次锁车之前先开发动机舱盖板，关好车门遥控锁车---手动打开盖发动机盖子--旋转开关把手断电--盖上发动机舱盖子-----万事大吉。
开车流程： 开车先掏出机械钥匙伺候---开驾驶侧前门=--->手拉前舱盖锁---再关上车门---打开发动机舱盖--->旋钮接通电源气车上电---->遥控开车门， 确认能正常遥控后再盖上发动机舱盖。 。。。进入车内启动发动机
虽然每次都增加不少麻烦，要停车久的话，还是不厌其烦操作一下，以免下次用车能掉电，措手不及。后遗症和带来的问题
每次断电后：汽车就处于假死状态，就像旅行者一号飞出了太阳系，脱离了与人类的联系，远程操控和查询就别想了。不过这个车本来远程操控就不太灵光，多半操作不成功。。。。没有也罢
下次再开机时：车机会各种报警：自动刹车、陡坡缓降、辅助驾驶等功能都不能用，但是能正常开走，并且A/B行车记录都会清零，总里程记录还在，但续航能力系统就不知道了。系统时间是卫星实时，网络接收和地图定位都没啥问题。
需要启动几次以后，报警才会自行消除，各项功能恢复正常之前，只能当个板车开，别指望车道偏离系统之类的辅助驾驶功能了。短期停车可能不用断电，长期（三天以上）断电可能更有效果。就怕发神经第二天就启动不了，现在我停车一天以上一律断电。。。。。
无奈之举
为了有个说走就走的车，为了电瓶能用久点，只能先这样凑合着吧。。。。。希望荣威能查明原因，尽快解决掉这个问题。。。。。买这车真折腾！
最后编辑于2024-04-21 07:02:06
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不懂求问：
1、找到亏电的真正原因了吗？
2、如此操作太麻烦了，没想过其他方案吗？
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谁还敢买这车
游客
