标称CLTC续航950km，电池130度，提车这段时间，跑了上海早高峰、城市快速路，来聊聊真实的能耗表现。
 
两次典型出行记录：
 
1. 市区通勤59.9km，耗时1.6小时，耗电11.8度，百公里电耗19.7kWh
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2. 含快速路路段44.6km，耗时1.9小时，耗电9.5度，百公里电耗21.3kWh
 
车机统计最近50km平均能耗 19.3kWh/100km。
能耗拆解：驱动占78%，空调10%，车载电器12%。夏天全程开空调，堵车多、车速起不来，电器也在持续耗电，拉高了整体能耗。
 
按实际折算：
100度电实际大概跑470?510公里区间，远达不到CLTC标称950km。
快充23%充到97%，22分钟充入101.66度，充电速度很强，补能效率很高，但续航折扣是实实在在的。
 
高速、快速路大脚踩电耗会进一步往上走；通畅路况会好一点。

这台唐EV950，不要按950km规划出行。夏天上海综合工况，满电130度，实际可用里程看480?520km会比较务实。
快充速度是亮点，但是大车自重+夏季空调+城市拥堵，续航缩水属于这台大车的常态。