转弯打方向有轻微咯噔咯噔，叽叽叽的应该是轮胎摩擦声吧不管了。原厂的早期前机顶胶固定螺丝和后期是有区别的，害我又要找合适的螺丝，勉强凑了几个外六角，内六角螺丝和垫片。换上后感觉好多了，就是有呱嗒呱嗒很轻很轻的声音，可以忽略。偶尔走不平路面几分钟后有叽叽叽异响，很像天窗螺丝松动后或者通病手刹拉线固定卡扣坏了磨传动轴的声音，最后自己研究了下，估计是机顶胶磨到避震筒芯了。位置估计错误以为是前面的，结果是后面的顶胶坏了，普通三系的不知道能不能用，有两个网店卖家很坑爹，说不能用，耽误了几天，果断就近的网店卖了一对，自己换上了，看起来有点像高仿的猫头鹰的，说是假一罚十，也只能呵呵了，看胶颜色倒是一样淡黄色的。做工感觉不怎么样，胶有的地方没贴合到位。用了半个月感觉还行吧。顺便把后避震也换了，之前买的旧的前避震发货一只2系的，看起来一样，也只能凑合用了，前面的太难换了就不搞了，后面的发过来f34原装的，感觉偏短几毫米，可能供应商不一样吧。后来买了一对新的f35的后避震筒自己换上了。舒适度可以，就是转弯操控底盘高了不能和轿车比，权当操控舒适度通过性兼顾吧。缓冲块是国产聚氨酯发泡材料吧，耐用些，舒适度应该差一些，毕竟弹性会感觉大一点吧，没办法，原厂的不耐用，运动底盘更加不行。买的国产机脚胶感觉太软，用了三个月有时候有轻微振动的叽叽声，很安静的时候听得到，果断换了。换了原厂的，让修车店给我换的，被他顶油底壳顶不太上去时，他用撬棍压了下哪里，听到很清脆的咔哒声，找不出哪里开裂或者断裂的地方。坑爹！切换档位和模式时，底盘明显抖动了一些，也可能是真空管漏气吧。先换点火线圈和火花塞看看，再清洗发动机后换机油试试。要不就是机脚胶固定螺丝太紧了，振动太大太硬了。我提前拆了节气门前面的真空管，听说运气不好会顶裂，发现里面的密封圈不见了，害怕掉落到管子里，拆下来没有看到，会不会节气门吸进去了啊，有点抖动，下面的密封圈很软一头是双层的三角型的，被我卡断了一个缺口，挂在外面自己找了个机油滤芯盖密封圈剪断用热缩管套着连接上去，顶替下面的密封圈了，上面的找了个空心还算耐高温的软塑料条，热熔粘结了一个，比原厂的要宽厚点，不知道匹配不匹配，勉强抵在管接口台阶上卡到节气门上了。这款发动机踩油门有负荷时会翘起来一点，松油门会回落，所以密封圈和接口很容易坏或者漏气，冷启动抖动或者加油无力就可能这里漏气了，没有烟雾测试仪，不知道我偶尔切换档位或者更换驾驶模式时，底盘有松垮你的小振动，不知道是不是修车的把底盘哪里螺丝或者支架抵断裂或松动了。修一次伤一次啊，防不胜防！其实宝马只要保养好点，质量还是可以的。我换下来的涡轮增压器进出水管油管都是出厂的，都没有漏，气门室盖也是可能被我踩了几次开裂的。传动轴胶饼都是很好的。十五万公里内正常也不用担心哪里坏了。避免涉水才行。后差速器机油乳化几乎没有油了，就淤泥了，换了几次专用油后感觉还好，密封圈很轻微渗漏，轴承油封和过桥轴承都买了一套备用着。六七十码嗡嗡声有一点，还算能接受吧，毕竟后轮驱动，传动轴要求高。顺便换了点火线圈和火花塞，火花塞我两套轮流用，国产铱金火花塞感觉也还不错型号一样的。清洗下备用，点火线圈铁皮的容易生锈，新的都有一些小锈迹。铁皮包裹的德尔福的是改进型的，坏了后烧电脑版的几率小了很多，还是以换代修比较划算，电脑版拆解麻烦，一般点火线圈坏的，焊接更换里面的二极管也可以修复，就是耗时耗力。还不如提前一点更换靠谱省心。拆开火花塞也是要专门工具的，普通套筒需要内孔能够大一点的，不然火花塞套不进去，太长了倾斜角度不够容易卡到孔壁，把火花塞卡断。要用专用套筒+短一点的万向节+合适长度加长杆才行，第一次拆火花塞的时候，万向节拔出来了，套筒拔不出来了，尴尬，专用套筒卡火花塞太紧了，而且最里面的四缸内。后来找了个加长杆稍微摇了几下，拔了两次才拔出来。想了个办法：用电工胶带把万向节和专用套筒接口包牢固点，嘿嘿！用内窥镜看了下，三缸四缸是湿的，积碳很严重，不知道是气门室盖铝合金国产的油气分离器不好，还是机油粘度太稀，质量不行(就这一次，只是尝试网上68块四升)，还是密封圈卡在进气门附近？甚至活塞环积碳太久？闻了下机油口感觉挺刺鼻的，有空还是把机油换了吧，我听声音有点大了，测试了下机油量，结果就报警让我加一升机油了，我把之前用了五千公里的机油加了半升新油加了半升进去，用几天，然后加油加一瓶pea燃油宝，再把进气管用清洗剂喷一瓶试试，最好拆下节气门和电脑版，把进气管拆了看看密封圈会不会卡在节气门和进气门附近！发动机切换档位偶尔抖动可能是这个原因。节气门重新匹配下好像没改善，换了密封圈但是有些效果。再不行就把节气门前真空管两端用款胶带缠绕卡箍卡住再试试。发动机清洗剂再加一瓶换机油后，再把国六5w30用了，下次用0w40的比较好，不然容易拉缸了。内窥镜看了下一缸倒是还算干净。节气门前真空管有不少机油，说明油水分离器不是很好，经常短途冷车轰油门激烈驾驶也可能会这样，希望三缸气缸过段时间有改善吧。有空底盘螺丝都检查下，振动可能机脚胶拧太紧也不一定，上次换油底壳拆副车架，修车店把我的驾驶室下一颗大螺丝打毛了，把螺丝切割成丝锥形状的开口槽，才硬拧进去，就怕那里推开了就把副车架孔磨大了好看。哎。方向机拆下来好好的，装上去方向偏右边好多，害我四轮定位做了好几次，都不行，自己按照自己感觉调整两个前轮，用电脑匹配了好几次才勉强可以，左边外侧有轻微吃胎，低速转弯叽叽叽像轮胎摩擦声，暂时不管了，权当阿克曼角的缘故。买了三只拆车轮胎，下次换上试试，直接式胎压监测如果能成功的话，换普通马牌或者米其林轮胎，会更加舒适吧。目前米其林防爆胎胎噪倒是没感觉，就是阿克曼角轮胎磨擦地面和轮毂声音太尴尬了。开始上图纪念：