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选车理由
因为只有电车指标，作为非常清晰的选车理由，续航一定要超长。所有500公里以内的车型都被pass掉。不是标成续航500公里，而是实际续航。标500 550的。到冬天打个6折就剩个二三百。还不够闹心的，所以续航长是第一要素。
第二是安全。必须自燃少
第三是价格。电车电池最贵，所以整车越便宜越好。
第四是宽敞，之前开的是背71V2版，虽然想停哪里停哪里有个人都可以，但是全家出行还是空间有点紧张。
第五 30万以内，20万左右刚好。

选车对比

秉承以上12345点选车之后，剩下的只有几乎很少。Model S model Y.极狐。林小小鹏这些基本上已经不是我可以选择的车了。比亚迪去看了。比亚迪唐当时觉得还不错。但是销售很傲慢。所以劝退了。
比亚迪去了好几家店看。特斯拉实在是附近没有门店。极狐直接上门试驾。一切都超预期。所以很匆忙的就买了。2月底买的。3月份3月1号国家又出台了新能源补贴，相当于早买了4天少了8000块钱，国家补贴。

订车过程

我选择的是极狐阿尔法S。并没有选择阿尔法T。虽然T比S便宜了5000块钱。但是整体看下来，高矮胖瘦还是S更大一些。而且续航也更长。银行是我全车的首要理由。所以就买了S。相信卖我车的销售，也从来没有遇到过这么痛快的买车人。设了一次车，下车直接给定金，就约定取车日期了。


提车到手送了脚垫和全车膜，上牌什么都免费，还挺好的，并没有像其他的比亚迪那种上牌服务费。

提车过程

具体价格的话，裸车22，有辆旧车卖了15,000。保险5800。其他上牌什么全免，最后21万提车吧。没有任何需要增加的装饰和配置。直接开始回家了。

用车初体验

1.续航充电:时速九十时速90公里以内。开空调的情况下，续航能达到1:1700公里没有问题。全车功能我觉得已经很全面了，嗯，驾驶辅助功能都有，但是不是很全，不是很智能。比没有强。车机系统时好时坏，勉强够用吧。真皮座椅。音响也很好。屏幕看着很大，实际上算小的。SK的电池很满意。因为之前被提议为200的电池，就是SK的冬天续航也很好。

3.乘储空间:可以说在同级别里应该是无敌的，存在了后排孩子甚至可以走来走去。后备箱超级大。勾里面的东西甚至需要爬进去。
4.内饰及舒适性:我可以说新车，一点味道都没有吗？真的一点味道都没有，没有任何刺鼻的味道。因为车里有PM2.5的滤芯，赶上外面空气不好的时候，还可以在车里有更好的环境。米其林的轮胎效果也还不错。即百色的氛围灯其实也没有什么用处，因为开车的时候谁会看脚底下的灯呢


5.智能辅助: 辅智能辅助在理解的范围之内还算可以吧，车道纠偏会抢方向盘偏离预警也会很灵敏，360影响感觉没有什么大用，智能定速巡航和智能线速巡航反而用的很好，高速的时候可以很省心。
6.驾驶感受: 驾驶感受还有什么可说的呢。挺好的，电池也好，做一夜舒服，该有的功能都有了。起步停车都在我允许的范围之内，个人觉得达到了我的要求。

7.优缺点及建议:
空调系统不是很智能。需要增加各种一键实现的窗口。车机卡顿明显。语音助手识别能力不强。空调开大风的时候整车会有震动，特别是刹车。但是总体1万公里开下来，我可以给他90分。如果让我再买车的话，我还是会选择这辆几乎阿尔法S的。
整体下来虽然喜忧参半，但是瑕不掩玉。对车是满意的。