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二次保养聊翼神,停产不阻爱车人
1 94 发布于 2018-03-21 21:34:51 只看楼主 热门标准
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         谢谢之家编辑给予了精选日报,能和大家真实的分享我的车生活一直是我生活中的一部分,我就再加一幅29日和在少许油菜花前干干净净在夕阳下的英姿...............
        在翼神论坛发帖,好多车友认为翼神都是停产,过时,淘汰之类的观点,我也在各个帖子里有些说明,在这里我就粘贴个我给一个车友的回复吧,让大家看看我的停产不阻爱车人................啥叫过时了?没有双离合,不是直喷,不是电动,,能比新款发动机费多少油?没有自动泊车……大家都是燃油车,能先进到哪去?这款配置已经很全了,还有它画龙点睛的可改性。外观和动力是经典这个词,过时这个词其实不太适合,只要是喜欢这个车,我是庆幸买到了,我前面几个贴子都说了,就是因为它停产了,我才下手买的,换句话说,它如果2020面停产,我会2020年才买它的……二十多年开了上百种车型,适合自己,自己喜欢,自己能买的起的车型但现在只有这款翼神……

先发个保养完,换了另一套轮胎轮毂和原厂大灯改氙气的侧前照吧

       时间过的好快,2018年的第一个季度都过去了,去年10月份拥有的翼神,至今已经一万公里出头了。借着这次东南健诊活动刚好去保养,一道也就写写这段时间我的这辆翼神的表现吧。
        由于自己工作关系和孩子上学作业多了的缘故,平日休假时段基本上没有出去游玩,只是过春节时到娃她姥姥那汉中自驾了一圈,几乎都是天天上下班五个月一万公里,这个翼神的确很是给力,小改后的高颜值和自身品质相得益彰,至今没有丝毫的视觉上和驾控↑上产生的疲劳,就是比原来的菱悦费了近一倍的油费,菱悦平均每公里3毛左右,翼神可以达到5-6毛,百公里8升左右,没办法。排量,自动挡,自重都是油耗高低的主要原因,不过和同尺寸同规格的车型来比,也是很满意的油耗了,而且一直加的都是95号。每天70公里得行程也真成了上下班的代步了,几乎哪也没去。车品质方面没有任何问题,这一万公里用的京东全球购的灰壳5w_40不错,到这次换油时也还亮亮的,先前的那套网购的17银轮毂和耐克森在这次东南健诊保养活动中就势换下了现在一直在用的黑色et37和锦湖,还有就是前一阵把换下来的原厂大灯总成改装了透镜氙气加蓝色恶魔眼,一直也没用,这次也一并换了上去。两套轮胎轮毂,两套大灯总成,隔一段时间一换,时刻保持对爱车的新鲜感,享受着各自的风格,感觉挺好,哈哈。通过这段时间的驾驶,自己也逐渐适应了cvt的所谓平顺性,最高上过190,超高速下的瞬间油耗显示也是厉害的很,所以现在也不太超速驾驶了,至少比我的那辆菱悦次数少了很多,也好,安全系数也高了很多……平时的路况都是高速和城市驾驶,cvt是柔些,还时可以接受的,在去汉中的汉山盘山路上就不行了,但换成手动模式的确用的很舒服,大角度大坡度转弯,不管是上行下行,游刃有余,动力显得很充沛。发动机方面也很满意,正常工作时噪音不大,就是不管是零上十几度,零下十几度,刚启动都是转速1500左右,这时的噪音好大,温度高低决定了预热时间多少的区别,其实也没啥,就是多费些油了。其他方面都没啥问题,就是原厂加装的导航在放优盘上的mp3放着放着时不时就认不来优盘了,再重插进去就又好了,可能是这品牌的品质问题吧。下面就上图给大家看看这段时间里和保养中的这辆翼神。

上次首保一千多公里,这次不到一万一千公里保养的,灰壳不错,还有就是23度了,刚打着就1500转,零下十几度也是1500转,可以理解,就是预热时间长短是不一样的

从菱悦那时起多年来一直都在店里保养维修.......

一大早九点我就到店里了,车少,到我保养完时就络绎不绝了,还要排队,所以干啥事早早的,都很好办.....

幸亏是东南全体车主,要不停产的翼神车主们就享受不了这次活动了,给东南厂点个赞吧

能看清的话,应该可以帮助到东南车主们了解相关的配件价格

轮毂轮胎换!

大灯总成换!

蓝色恶魔眼,低调且神采奕奕....

全开的效果,就是还没夜间驾驶,不知道真实效果如何

远光还是原厂的

这是原来的那套远征总成的大灯效果,现在的晚上没开过,还不知道效果如何

这次是加的东南原厂298元SM级的机油,那就六七千公里一换吧

空调滤芯拿出来吹了吹,还不算太脏

东南售后的小伙子们在我的菱悦时代都成了我的小兄弟,技术好,人品不错,能换翼神这方面也是原因之一

全车几十项目的检查.....

经常跑高速,气压是必须经常注意保持的

这个正在忙活着的小兄弟是店里的技术总监给我调试行车电脑上的数值,我们私交公交都是很好的,既是客户又是朋友....

至今没有丝毫的视觉上的疲劳....

和车牌相映的蓝色恶魔眼

下面再上上几张图大概看看这一万公里中的英姿,这套轮胎轮毂和大灯也很不错,和现在的比我自己觉得是各具风采

这是爬汉山时手动模式,的确很流畅

这是在西汉高速快进秦岭段的温馨提示

服务区

全国著名的秦岭一号隧道,不知道走过多少次了,但开翼神是第一次通过,隧洞右侧路面用隔离墩封住了,就是在去年河南大货车直接撞上墙后设置的

这是一路山区限速80-100时高速后快下高速时的最低油耗

这是日常上下班的绕城高速上的油耗..

这是最近的油耗,基本上都是八升多....

春节时候,喜欢运动的我和动感十足的翼神在开到汉山顶上与皑皑白雪的合影.....继续和它前行的确是一件对我来说很高兴的事,希望有机会自驾,再给大家分享好的心情吧...翼神停产了,我的这辆还将和我一起前行

  • 保养项目
最后编辑于2018-03-31 21:32:14
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