在东北啊,冬天还是用030吧,在符合(如果能通过更好)GM D1G2认证的前提下,尽量选倾点低一点的油,100℃运动粘度建议在11.0±0.2左右,抗剪不低于2.9,粘度指数不低于150。
我是19款拓界版RS,用过的油有:原厂(出厂注入的,我那一批车应该是雪佛龙的油,因为首保去4S店的时候给换的油壶上有Chevron的字样而且保养小哥说跟车里的油一样),嘉实多极护020(没错,就是020,二保去市里的4S店,他们给我用的020,我跑了500公里不到就换了),老版水银美530,老版黑嘉530,妹夫长效EP530,感觉最合我意的还是老版的黑嘉530,低速运行很顺(2500rpm以内)油耗控制的不错,不是经常地板油和暴力驾驶还是蛮舒服的,就是不经用,5000km多点就开始燥了;老银美530也不错,比黑嘉要黏一点,但经用一点,我干到8000;长效EP也许是买到假油了?一上车就觉得不对劲,干涩,燥,油耗高,跑了1000多公里赶紧下车了;现在车上是上午刚上车的地图X1 030,看参数不错,刚才也去快速道上试了下车,还好,润,绵密,地板油也还算跟脚,5000rpm往上声音也还正常,不知道衰减如何(有车友反馈这款油气温低于10℃时体感不好,不推荐你在东北地区用)
另外多说点:GM 的D1 G3标准出来后,好多530的油都稀了,如下图:


这是狗东上的银美,客服给的参数,100度粘度10.6,马马虎虎;


这是TH定制的妹夫1号风尚版参数,10.3,还要稀;

这是黑猫国际自营的美版妹夫长效EP530,狗曰的直接不给粘度指数了,100℃运动粘度更低,才10.15,严重怀疑是瞎J8标的,因为它家的新美版黑嘉530运动粘度才10:

以下是狗东国际自营标注的新美版黑嘉530的参数:

顺便贴一张TH自动匹配的驾驰先锋530(问了虎妹说是SK代工的)参数:


综上,我打算先试一锅狗东国际的美版黑嘉530,要是跟之前的老版没啥差别我就618再囤一波,同时也努力抢140的金驾驰套餐,如果没啥问题就继续抢
;如果这个方案不行我就老老实实的用狗东的国行银美530,顶多起步的时候尽量不地板油就就行。
对了,如果你去途虎,给你匹配出来壳牌的那个新高效动力别用,100℃运动粘度才9.8,给LTG用抗磨保护应该是不够的。

以上为个人浅见,大家勿喷;另外,据小胖曹的反馈,他钟爱拉锋特调,不过价格昂贵(对于我来说),楼主可以试一下。
就这么多吧,今年准备考个证,考友约去学习了,在此诚邀论坛内外的有志青年、壮年、中年同志一起努力学习,考证。
