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颜值是让我选择智己L6的先决条件

情况介绍：

家里的智己L6 Max 标准版从去年6月份提车以来的9个月时间里，共行驶了8800多公里，主要的使用场景包括想妇每天上下班的日常通勤、周末中长途游，路况大概市区占了70％左右，城市快速路和高速占了30％左右。当时从海豚换到智己L6主要看重的就是颜值、性能、舒适和智驾，从 A0级车换到 B+级，各方面的提升确实是明显的。

9个月才开8800多公里，算跑得不多的了

真实感受：

说一说前两天发生的有关安全性的事件吧。接孩子放学回家的途中遇到大雨，我在超车转向的时候电门踩猛了一点，动力太强劲加上后驱车的缘故，导致轮胎打滑，就在车辆即将侧滑的一瞬间，被智己L6的 ESP （电子车身稳定系统）救了回来，时间很短，估计只有零点几秒的时间，感觉车身晃动了一下，避免了侧滑，我立即放慢了速度，正常行驶。我这才感受到了智己L6的安全性，关键时候才能救命。

安全性其实智己L6是很强的，不过智己不怎么宣传

说了安全再说性能，标准版的零百加速在5秒左右，虽然和四驱性能版的2.74秒有着不小的差距，但实际生活中哪里用得着呢？我也 hold 不住，标准版的加速已经相当迅猛。底盘的素质是真的强，无论是日常行车，还是偶尔猛踩一脚电门，无论是在颠簸路段还是转弯，让车身都控制都非常棒。

侧面45度是最美角度

颜值和配置是智己L6的最大卖点，流线型的车头、溜背车身、低趴造型加上大轮载，说是一款轿跑也一点不为过，还有极具辨识度的 ISC 智慧尾灯，行车时能够说话的轿跑这你能受得了么？除了外观颜值，L6的内饰也很漂亮，车机画面也做的非常精细，关键是每个节日，甚至节气都会有专属的开机画面，这很吸引女性车主啊，还有很多的车机主题可以选择，这你能受得了么？

车机和用户界面都非常不错

智驾是真强。才提车的时候高阶智驾是不完善的，只有在高速上可以用，但是随着 OTA ，不但实现了市区道路 NOA ，还有了车库自动停车（ AVP ）的功能，算得上目前市面上智驾的第一梯队，是真好用。

高阶智驾智己算是做得很不错的了

实际问题：

智己L6我个人觉得是续航里程是一个问题，也许是个人用车习惯和冬天气温低影响，在选装了20寸的大轮胎，让原本 CLTC 续航从650公里降到了570公里，实际续航不到500公里左右。为了颜值和后轮转向牺牲了后备厢的空间，导致智己L6的载物能力稍有欠缺。

后备厢确实小了一点

很多主题可以选择，车机操作也非常方便

用车总结：

总的来说智己L6是一款非常棒的高颜值轿跑，各项性能都非常棒，特别是在优惠之后的性价比更高，无论操控和乘坐的感受都非常棒，也是全家人都喜欢的好车。

尾灯赋予了智己L6更多的社交属性，特别社牛