汽车之家|【女修理工评车】远亲不如近邻，评测室友小姐姐的荣威RX5。|青少年|论坛

外观及细节

发动机型号为15E4E、最大功率124kW、最大扭矩250N·m、
最大马力169ps、最大功率转数5600rpm、最大扭矩转数1700-4400rpm
车身长度4545mm车身宽度1719mm车身高度1719mm、

RX5虽然是一台国产标准型紧凑SUV，但是它的车身尺寸在同级别中有非常明显的优势，相比途观和翼虎每项数据上都处于领先位置，轴距达到了2700mm，比博越和哈佛H6都长呢。。

前脸看上去非常的大气，车型辨别度较高！如果只是看到前脸让人会误以为真是一台越野车，而不是一台紧凑型SUV。

中网采用了镀铬条形式，雾灯框也加了镀铬装饰，置入了大尺寸盾形车标，辨识度较高。
（个人不太喜欢这种亮亮的镀铬条，觉得金属感特别重。）

细心的车友可能发现了，为什么RX5的前脸有区别？是的配置不一样，前脸就有差别。
室友姐姐这是一台2018款20T两驱自动旗舰版中网镀铬条有5条，如果是30T两驱自动互联网版本的话它的中网镀铬条有8条，所以30T高配版本看起来会更加大气哦。

另外两个版本的大灯也不一样，30T高配的大灯是LED矩阵大灯，我们这款近光灯和远光灯都是卤素的，不过可以加价选装LED。

前轮胎规格215/60R17，后轮胎215/60R17，备胎是非全尺寸的。
侧面线条感十足，白色车身搭配铝合金银色轮毂，看起来非常协调。

不得不说门把手宽大厚实，并且前排配备了无钥匙进入系统，使用起来非常方便。

车窗亮条也是镀铬亮条，国产车总喜欢把外观装饰得花花碌碌的。
不过我觉得这可能就是大多数SUV的标签吧，像很多普拉多、陆巡车主后期自己也会去买一些类似这样的装饰件。

我特别喜欢它的尾灯，设计有质感，镀铬亮条贯穿在两个灯组中间。

红色尾灯中穿出去一条银色亮条，让整个尾部设计更加完美平衡。
（此时的我怎么会联想到一箭穿心？？？）

后雨刮也是一道镀铬装饰，双边单出隐藏式排气、银色护板这些都是与整个车身装饰相呼应的。

高位刹车灯设计在尾翼上，LED光源点亮后辨识度高可以提醒后车和行人。

RX5的尾部也算是整个车身外观的重点了，尾部内切、整个尾翼与流畅的C柱为一体，视觉上使整车重心有一种向后拉拽的感觉，这也是它品牌的尾部设计特点。

整个外观挺让我满意的，时尚大气还带运动气息、家族特征明显，车身线条更为凸显肌肉感，中网格栅还具有冲击力，硬汉气质处处可见。爱了爱了~

配置及空间

打开车门就能看到结实的多功能真皮方向盘，就连方向盘上都是它的镀铬装饰。
方向盘的手感还是很不错的，多媒体按键也是我们熟悉的大众风格。

机械仪表没有什么特别之处，单色行车电脑屏显示、液晶显示屏尺寸3.5英寸。
小姐姐的车已经购买一年多了，到现在才行驶了一万多公里，可能大多数女性都不喜欢开车。

带透镜的自动卤素大灯，有LED日间行车灯、还有自动头灯、还有转向辅助灯呢~。
除了这些~雾灯也是卤素的，大灯可以高度调节，还设定了大灯延时关闭。

无钥匙一键启动跟传统车型一样，设计在方向盘的右边。
现在大多数国产车型都配有一键启动了，视觉效果比用钥匙启动的更有档次。

8英寸触摸控制彩色液晶屏幕，
支持手机互联（支持CarPlay，支持CarLife）
多媒体还可以语音识别控制（媒体系统，电话）

自带的GPS导航系统还是很好用的，还有车载蓝牙电话，在驾驶室用起来非常便捷。
不过讲真的，RX5的多媒体语音控制系统也是其卖点之一，电子功能性一直是很多自主车型的建树之地。

有定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、两种驾驶模式（运动模式/经济模式）

两个杯架位的旁边还有一个小的储物盒，可以用来放一些名片之类的小东东，启停开关设计在电子手刹和小储物盒的中间，前排只有一个USB接口，后备箱有一个12V电源接口。

中央扶手箱的空间比较小，我印象中这种大身板的SUV一般扶手箱的空间都是比较大的。这个.....这个...让我有一点意外了。

门板的做工用料选用了黑色仿皮，喜欢这种黑色系列的，黑色座椅、黑色内饰、连门板都是黑色。
不过......不过...为什么一键升窗只有主驾驶有？安全带未系提醒只有主驾驶位有？倒车雷达只有后面有？？

后视镜可电动调节、电动折叠、还有后视镜加热。
锁车后还可以自动折叠，这个在露天停车的时候用处还是很大的。

RX5有超大尺寸的全景天窗，让我在驾驶的时候提高了百分之5的驾驶乐趣，晚上还可以约小哥哥数星星看月亮。emmm...我好像忘记拍天窗的照片了！

座椅是仿皮材质、主驾驶座椅调节方式有（前后调节、靠背调节、高低调节2向、腰部支撑2向、）副驾驶座椅调节（前后调节、靠背调节）主驾驶有电动座椅调节功能，副驾驶没有。

座椅的舒适性非常不错，腰部支撑、肩部支撑都有配备，坐垫尺寸宽大柔软，对腿部的承托效果非常好，填充物较软，包裹性很不错。

后排座椅同样没有缩水，靠背角度能够大范围调节，能适应多种身材的乘客。
座椅是可以靠背调节的，也可以比例放倒，前后排都备有中央扶手。还有后排杯架。

（我一直想不明白，为什么很多车友喜欢加装座椅套，汤圆在这个告诉广大车友，其实每一辆车的原厂座椅包裹性都是很舒适的，真的没有必要去加装座椅套。加装的座椅套根本起不到任何作用，反而会影响原厂座椅的舒适性和安全性。）

小姐姐这款20T的高配没有电动尾门，只有30T车型上才有，不过这款车支持选装电动尾门哦。

荣威RX5后备厢常规容积为595升，这样的空间应付日常使用完全足够了。
后备厢地板下还隐藏着一个储物格，一些零零碎碎的东西放在这里非常不错。
将椅背完全放倒后容积扩大到1639升，后备箱地板下还有一个储物格，隐藏空间也有着较高的实用性。

整体来说它的车内乘坐空间比较宽敞，前排的头部空间并不觉得压抑。后排腿部空间也比较优秀，座椅的坐姿也较为舒展。

行驶舒适性

开惯轿车的我突然开SUV，真的不习惯！
因为它坐姿高，车窗面积大，整体视野上真的太开阔了！

RX5提供了1.5T、2.0T两种发动机，我们今天这是一台1.5T+7挡双离合变速箱，动力表现比较平淡，并不能给我足够的加速快感。

不过7速双离合的换挡平顺性很不错，在拥堵路况下没有出现过明显的顿挫。
（但是换挡速度较慢，全油门急加速情况下反应也迟钝。）
总的来说表现比较平稳，只是缺少了一些灵敏度。

大多SUV的调校都是以舒适性为主，很少有SUV强调运动性。
但是我们的荣威RX5并没有抛弃运动性，它避震前段偏硬，后段比较柔韧。
这样的调校在经过减速带或颠簸路段时路感较强，让人觉得运动感很突出。

旁白：在成都的冬天出去拍车真的很冷，拍完后得立马穿厚衣服，不然肯定会感冒。我想把喜欢的东西分享给大家，也谢谢大家一直以为对我的支持！

油耗及保养

前面说过，这台1.5T发动机虽然动力表现比较平淡，但油耗表现真的相当不错。
当然这也归功于这台7速双离合变速箱，日常驾驶中升挡很积极，大部分情况下转速都在2000rpm以下。只要不是特别重的踩油门，变速箱也不会降挡，始终把转速控制较为经济的范围内。

在我开它这一天油耗也给了我超大的惊喜，成都市区比较拥堵，平均速度只有30km/h的情况下，百公里平均油耗大概是7.2L，但考虑到RX5接近1.6吨的自身重量情况下，这算是相当不错的成绩啦。

荣威RX5厂家提供3年或10万公里整车质保，但是这款车型在市面上的维修保养成本也是非常低的。
常规保养我们是1W公里做一次（机油、机油滤，）这样一次材料费加工时费大概在500RMB的样子。
大保养一般是4W-5W公里做一次（机油、机油滤、空气滤、空调滤、刹车油、火花塞、防冻液）这样一次材料加工时费大概在1000RMB的样子。
当然这个价格也只是大概，因为每个地区的收费情况不一样，所有稍微有一点误差。
整的来说这车后期油耗和保养在级别SUV中都是非常占优势的。

感受与总结

不得不说，RX5的确是最近几年里紧凑型SUV中销量比较好的车型，它大气、沉稳的外观造型加上科技时尚的内饰带来的全新体验感，斩获了很多消费者的芳心。车内乘坐空间和储物空间也表现得足够出色。
当然它也不是十全十美的，底盘舒适度需要提升，动力加速方面也不够强劲，但是它的油耗真的给了我很大的惊喜。

总的来说，它的优点足以掩盖它的缺点，无论从哪个方面来说它都算是自主品牌中比较领先的车型了。

【下篇预告：漂亮修理工斗胆评测老板的保时捷Macan】