劲畅到手三个月，走得不多4000公里这样吧，前几天做的首保，过程没得细看不过既然是免费的当然也不会给你好东西，顺便了解了一下，矿物油180一壶，全合成油480一壶，机滤90，工时169，像我这个2.4保养一次最便宜要439块，价格中等，不知道其他地方的价格如何。

    三个月了，简单说下感受吧：

        1.空间宽敞，视野良好。平时开或坐轿车的朋友上车后总是会说“哇，那么高啊，看得很远”，这也是当初选劲畅的一个因素吧。座椅空间方面也都够用，第一排就不说了，就算把椅子升到最高头顶还有一定空间的。第二排座椅可以前后移动，移到最靠前时第三排的腿部空间还是可以的，就是靠背靠上去感觉坐得不是很舒服。

        2.动力够用，油耗是惊喜。离合，档把行程较长，这个比较合我口味。这车的一档和二档劲很大，但速度提不起来，二档快30码的时候车就窜了，二档车速再慢也不抖不熄火的，当然拿二档来起步也是可以的（以前开大货的时候都是这么干的，小车特别是自己的车不建议这样弄），三档提速比较给力，但感觉二档和三档之间少了一个档一样，具体表现比如你五档退到三档的话车速不够，车抖；退二档车速又太快，车窜，这应该和齿比设计有关，只能退三档离合放慢点了。

      3.方向力度适中，开有些配电子助力的车子方向盘力度太轻，反而没感觉，行程比小车多大半圈，侧方停车时要慢慢习惯。

车门和以前开的老桑一个德行，你舍不得用力甩它还关不好。油箱的开关弄到方向盘下面，一点都不方便，有两三次还开错成机盖去了

重点说说油耗吧，一直都有这个习惯，不一定要求统计得很精确，有个大概就可以了，这也是对车况一个最简单的判断依据

高速100码，转速快3000转，这是车内还是很安静的。

110码，3100转。

120码，3200转。这是这车高速的一个临界点，往下看就明白了

130多一点的时候到了3900转

140码的时候和130区别不大，这可能和拍照时的路况有关。150码的时候没顾得上拍，好像时4200转左右吧

表显油耗。

汽车之家的油耗统计软件，高速的油耗还没得统计，估计也不会高，以120码的时速跑，表显10.7.除了第一箱油跑了三分二的二级路外，其余的全是市区道路，大部分时间空载，不开空调。

高速的表现让人不得不相信这款发动机的高速性能完全是按照中国的高速公路的最高限速来调教的，120码是很轻松到的，但要再往上就要有个过程了，到130码是转速整整增加了近900转，但是过了130要再往上就轻松点了，估计到160应该就差不多了。

非高速公路行驶时这车60码左右是比较经济的，市区百公里10升多点就可以应付了，这个油耗我是相当满意，但愿能保持的时间长点，车子一磨损，老化油耗肯定会增加不少的。所在的城市比不了北京上海等一线大城市，但作为广西的首府，交通压力合还是很大的，上下班时真的是堵得恨不得想在车上装两翅膀

当货车使了

发几张刚提车的老照片

给想装这玩意的朋友提个醒：X宝上买的镀鉻拉手和门碗，拉手还可以，那个门碗装上去真的难看，远看可能好点，不过装上去了就懒得弄下来了。