2012年的时候对两厢车开始感兴趣，然后开始关注各类两厢钢炮，由于预算有限，基本上就徘徊在二手高尔夫R身上，每天就各大网站看二手R的信息，也不乏看见过车况比较好的R，迟迟没有下定决心出手。后来工作变化了，公司也离得近，就基本上没怎么考虑换车的事。直到高尔夫7代GTI上市的消息到来，最初7代高尔夫上市的时候也关注过，但是1.4T的动力，虽然比我1.6的polo好，但是也觉得不太合适，以前开过朋友的1.4T的高6，没啥感觉，开着跟polo差别不是太大，因为我经常开polo都是地板油。其实很多人对于两厢的车并不是很接受，何况是20多万甚至30万、40万、50万去买一辆两厢车，因为这些车都有普通版本的，价格相对来说也很便宜，就不理解为什么要多花那么多钱去买一辆从外观上看着差不多的车。说白了，要下决心买这类车，还是要有点信仰，别人怎么看不要过多去理会，安安心心的当一个神车党吧。
    7代GTI上市前夕，一直关注着新闻，11月4日上市发布会召开，在家看了直播视频，心情那叫一个激动，而且价格是23.99，比6代的价格还稍微温柔一些。不过遗憾的是有2个选装包，轮毂就不说了，丹拿包在之后的一段时间里一直没消息，没说具体排产的时间。当时看着丹拿音响，8寸大屏，太爱了，而且1万5的选装包价格也不算太贵，至少后来我了解了一下如果后期自己加装1万5也拿不下来，而且车还要各种拆。这样的情况下等到16年3月初，实在是不想再继续等了，也从另外的角度来分析了一下这几样配置。首先丹拿音响，选装包里面的主打产品，音质我确实没听过到底有多好，以前polo的音响那么烂还是一样的听，又不是发烧友，所以这个基本可以排除；其次8寸的屏幕，了解过如果自己换需要主机机头一起换才行，想想还是算了，反正开车也不会有啥时间去看屏幕。其他的鲨鱼鳍天线是针对导航而言有作用，但是导航这东西，车载的我在很早之前就失去信心了，手机比车载的方便一万倍。。这个更不用纠结了。最后就是翻盖倒车影像，这东西比较简单，外面自己去装个原厂的也就2000多，所以各种分析之后下定决心去订车了。 
    车是3月24号下午到的，销售给我打了电话之后迫不及待的去店里看了，当时时间来不及，所以就第2天才去提的车，因为我是拿旧车置换，所以流程比直接全款提车麻烦了点点，不过车都到了，也不在乎多等一天了。现在车已经2个月了，平时开得比较少，才1700公里不到。换了前后的黑色车标，银耳，加装了前杠下面一个碳纤维纹路的橡胶条，镀了个晶，基本上就没搞啥了。改装这东西看个人喜好，以前走过弯路，现在都比较谨慎，反正有用的东西还是可以改一下，慢慢来享受这个过程，反正现在这个车肯定会开长时间的。
    最后写点驾驶感受，以前没长时间开过涡轮车，感觉加速的推背感很强力，至少在这个级别来说动力够用了，群里面有车友刷了1阶程序的，马力提升比较大，但是0-100也就是5.6-5.8s左右，我是觉得意义不大，短时间内肯定不会去刷动力。换挡的时候咔嚓声音依然会有，虽然说升级了变速箱程序，但是声音应该只是减小，并不会消失。还有个问题就是低速的时候顿挫有点明显，这也是我为什么去买了个710F换了，先用着看看效果吧。其他的我相信大部分提车作业里面都多多少少说的比较清楚了，我就不重复再说了，等以后有新的体会再发吧。 

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最近一个多月来又搞了点小东西，下面发点图分享一下。
首先是刹车，注意，这不是新的。有个朋友是做刹车的，拆了一套途锐的大四活塞，为什么要用这个呢？其实还不是因为便宜，东西又是好东西。不过刹车市场的水太深，如果没有懂行的，还是最好别搞二手的。多花点钱买个放心。或者你是个壕，又只喜欢新的，那就买新的吧。。
说说这套二手的刹车，brembo一体锻造卡钳，意大利制造，对向四活塞，对于200多匹马力的车来说足够用了，主要是考虑到平时只是上上班，买买菜，又不下赛道，偶尔撒下野而已，没选择6活塞的。大四足够我用了。而且最最最关键的是，这东西虽然说都是原厂OEM的，质量还是靠谱的，至少比某宝上面现在大堆的台湾刹车，台湾盘哪些好吧。这只是我自己这么想的，请勿对号入住，也别喷。没意思的。

由于刹车体积比较大，原车的18*7.5J，ET49的圈已经不能满足了，所以加了个15mm的垫片，当时是因为不知道多厚的合适，所以选了个比较厚的，实际上8-10mm就足够了。
换好后试车，可能是因为盘没有磨过的原因，划线处有点响声。磨了一会就消失了，目前跑了几百公里无任何问题，很完美，只是我也有点强迫症，等下一步换轮毂，找个合适的数据，把垫片干掉。呵呵。
不过闹心的是最近有几处异响，副驾驶座椅腰部支撑（侧气囊）的位置，车辆震动的时候会有哒哒哒的很小的金属物件碰击的声音，拍打腰部支撑的位置也会出现。但这个问题在座椅调到最高位置的时候就没有任何响声，只要把座椅放下去一点，放到最低都会有。而且副驾坐了人也不会响，在网上也找了下原因，基本上无解，因为声音是从座椅里面发出来的，估计也只有忍受不了的时候直接找4S索赔个座椅算了。。另外就是副驾A柱的音响位置有滋滋滋的共振声音，这个应该是能解决，然后还有个是最近几天才发现的，方向盘转向的时候角度超过45度（大概）以后，气囊的盖子，就是按喇叭的位置，那个盖子里面有异响，也不知道是什么原因。导致打方向的时候有点轻微的卡顿，准备抽空去4S彻底检查一下。哎，大众的车这些应该都算是通病吧， 异响不可怕，就是有点闹心。大家都开玩笑说，有异响很正常，首先能确保你买的是正品的车，哈哈，笑一笑罢了。如果不是很纠结的话，把音乐声音开大点，也无所谓了。。

最近一段时间没啥大的变化。轮毂还没到啊，估计还要10来天的时间。今天刚好5000公里了，去4S店做了首保。然后最近一周的时间解决了副驾驶座椅和方向盘安全气囊异响的问题，实际上这2个东西异响都没得到具体的解决方法，所以直接索赔了新的部件更换，总之是解决了。

等了差不多20来天，轮毂终于到了，各位看官随便看看就行了，对于此轮毂我也不作太多评价，首先声明的就是国内定制的锻造，不是5000+一只的正品，没那么多预算去败正品的。对于轮毂的质量，只要比原车国产铸造的好我就满足了，其他的不重要。。。

换了轮毂后把之前的垫片取了，具体感受就是感觉轻了不少的样子，只要质量过得去，也就满足了。目前也不打算继续折腾了。以后再说吧。现阶段总体来说还是比较满意，以后再考虑动力方面的问题。帖子更新也就这样差不多了。感谢各位看官耐心观看。原车刹车、轮毂已出。谢谢大家。