先说说车吧，普拉多16款27自动标准，这车是我儿子的梦想之车，为了早日达成儿子的愿望不等新款了，钱到位了就直接下单。之前开的是荣威350所以开27没感觉动力弱，岁数大了也不会想开快车，稳稳的很好了。120KM巡航2100转，风噪路噪都很小，非常适合长途穿越，开起来视线很好很惬意，就悬挂略微有点硬，颠簸路面抖得厉害。目前1500公里14个多。跑一下长途就会下来了。空调很给力浙江高温天暴晒一天上车2分钟温度就能接受了。

好了直接说灯吧，估计许多买自动标准的小伙伴都很纠结这个大灯，外形不好看不说，还是卤素灯泡，虽然色温低但是亮度还是差强人意，而且没有日行灯。所以买车后把关乎行车安全的胎压监测，360环影，行车记录装好后就开始着手改灯了，最开始有三个方案，一是升级原厂大灯总成，二是升级龙鼎大灯总成，三是开灯加透镜。功课做了又做。权衡了耐用性，安全性后倾向于升级原厂大灯总成。先说一下为什么2、3方案不行，龙鼎大灯的口碑一般般，而且近光是氙气的，基本上1-2年后不是安定器就是灯泡要更换，质量和寿命让我放心不下，还有就是氙灯的启动慢，不能接受。方案3开灯加透镜就更加不靠谱了，时间一长漏水进灰想想都望而却步。方案确定好，就是要找货源了，问了4S店，一只灯要价8000，而且明确说了按装不了要破线，只卖灯不负责安装，而且由于改动线路造成的后续问题不负责。好吧，算你们狠。然后联系了给我装360环影的店家，找遍市场都找不到这个大灯配件。最后只能是考虑马云家了，一番比较下来才知道，全新的大灯总是没有的，在售的都是拆车件，（说到拆车件再啰嗦两句，顾名思义就是从车上拆下来的，旧的，为什么要拆下来呢，因为事故呗，能再次销售的件几乎都是因为一点点破损走保险更换后流出来的，有人专门收保险件的，这些拆车件最常见的问题就是断灯脚和表面划伤。修复难度不大。）低配的大灯背后有5个接口（分别是近光正负、远光正负、小灯正负、转向灯正负、大灯高度调节 三角），高配的背后只有两个接口（分别是8口的远光正负，转向灯正负、空4个口，6口的近光正负，日行灯高亮正，低亮正和负、空一口），这样以来大灯高度调节功能就无法使用了。而且需要一组转接线束链接，我的要求是要实现打火日行灯就亮所以线束里必须要单独接一根出来到ACC给日行灯供电，我选择的这家下单前告知要求后单独为我定做了线束，而且还加上了继电器，不仅实现了打火就亮还实现了开大灯后日行灯变暗。好了，直接上图，看图说话。

最后再啰嗦几句，卤素灯，LED，氙气之间的区别
亮度     氙气>LED>卤素
寿命     LED>氙气>卤素
稳定性   LED>氙气>卤素
穿透力   卤素>LED和氙气
灯亮不亮看流明，穿透力好不好看色温，不要盲目，最后说一下，车灯改装店的老板说，丰田的LED大灯技术现在国内还没有，想仿都仿不出来，另外就是普拉多的LED大灯亮度要比本田冠道的还要好，听着心里高兴，没有比较过不好说。目前效果满意。值了！！