我的答案是：当然可以！前两天的环塔拉力赛想必大家应该都见识到了坦克400 Hi4-T的越野能力，但我想说它不只是一辆硬派越野车，我相信有很多人跟我一样，就是喜欢它的硬汉外形平时也不经常出去越野而大部分用车都在日常通勤场景里。今天就跟大家聊聊，这款车能不能充当一台日常城市代步的通勤车，并且这台车的智能配置在如此内卷的新能源市场，能不能打！我选这台车主要是看中了以下几大智能功能！

①智能四驱+全地形控制系统
我选的城市版之所以选择这个版本是看中了它的智能四驱模式还有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4H、AUTO、4L、岩石、专家、涉水等 12 种驾驶模式，我生活在北方，冬季下雪夏季多雨，四驱和地形控制就尤为重要，我不是越野老炮，也不太懂得何时该切换四驱，索性就交给系统吧，上车直接AUTO键，不管是夏季雨水路面，还是冬季积雪路面，系统会自动把扭矩分配到四个轮子，非常稳也非常省心，不经常走非铺装路面的兄弟，我强烈建议选城市版这个版本。

②L2级智能驾驶辅助系统
当时选车就看中了它支持L2级别辅助驾驶，虽然不像新势力那样可以做到“车位到车位”，但像自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警等各种智能配置都齐了！像我平时在高速和高架上就喜欢用自适应巡航功能，设定好跟车距离后，车子会自动跟着前车走走停停，也不用脚踩油门刹车累到抽筋。车道保持功能也很实用，稍微走神方向盘跑偏，系统就会轻轻修正方向，让高速行驶更安全了，再高阶的辅助驾驶固然更好，但作为11年老司机，我还是喜欢自己掌控方向盘的感觉，我倒是觉得坦克400 Hi4-T给到的功能刚刚好，再多我可能会更懒更依赖车子系统，那我的驾照岂不是白学了？哈哈哈……

③智能车机系统 
16.2 英寸中控屏 + 12.3 英寸仪表屏，清晰度也非常不错，作为硬派越野车感觉一点不比新势力落后，尤其是升级了1.4版本之后，语音助手聪明了，像打开天窗、调低空调、播放歌曲等操作喊一句“坦克坦克”就都办了。

④360全景影像+透明地盘
这个车很大，尤其是拐弯和停车时，有了360全景影像就方便多了，走那种仅容一车通过的胡同，打开透明底盘功能，能看到车轮压在哪个位置，轻松避开路面凸起的砖块，要是没这功能，就心里没底了。

⑤3.3kW的外放电
这个功能对于喜欢露营的朋友非常有用，3.3kW的功率接电磁炉、电水壶、投影等电器都没问题，可以自由设置保电值的多少，可以自己根据露营时间自由调整，晚上也可以直接睡在车里打开空调，带电的越野车给了野外用车更多舒适性的体验。

关键是插电式混动，能耗非常惊喜，有家充桩完全可以当一台纯电车使用，再加上上面说到的科技配置、高大霸气的外形，有什么理由不选它作为通勤车呢？！