自从今年过完年微蓝6的落地价格降到9万以后，大家对这款车的关注度也高了不少，之前老款价格落地14万左右的时候，都没什么人关注它，但是价格降下来以后，除了关注度高了，它的争议也多了一些，不过我看最多的也是说14万的微蓝6之前爱答不理，9万落地的微蓝6处处都是优点，可能有些车友对它是油改电设计的有些芥蒂，或者因为它电池下沉不接受电池裸露等纠结。
那么我根据我四个月以来的用车情况说说我的看法。

确实，微蓝6在9万以内价格的车型里几乎没有对手，性价比那是真的高，可能有些车友会对比比亚迪或者大众或者其他国产品牌，但是，9万落地可以买到一台合资品牌的纯电车，现在还送终身质保，这个性价比真的领先很多品牌，暂且不说它的终身质保是不是有些条条框框，但是9万落地加送终身质保，其实是可以感受到别克想用微蓝6打开新能源市场的诚意的，确实这个没法吐槽。

再就是大家都比较关注的油改电问题，很多人介意微蓝6不是纯电平台生产出来的电车，觉得微蓝6多多少少有点油车的感觉。其实我觉得油改电也没什么不好的，现在很多电车很容易出现质量问题，但是油改电的车子质感和油车相似，但是它的起步和提速又是纯电车该有的表现，起步很快，有时等红绿灯的时候，作为那条车道的第一台车，我会想如果起步慢了会不会遭受后车车主的腹诽，但是微蓝6轻踩油门，速度就上来了，起步速度真的和新势力品牌的电车没什么区别。

接下来就是配置上的一些使用感受，我买的是高配版本，全景天幕配备自动遮阳帘，除了夏天暴晒车内温度升高之外这个缺点，我还蛮喜欢这个配置的，第一有了全景天幕，整个车子外观会好看一些，还有就是在冬天的时候，有太阳直晒就起到了一个暖气的作用了。高配配备了自动大灯和倒车影像，这个在日常驾驶中还是挺方便的，之前回老家晚上出去玩回来，开在昏暗的村路上，它可以根据道路情况自动调节远近光灯，会车的时候会自己转变成近光灯，我觉得这个还挺实用的，不用自己动手调节。

最后就是它的空间和续航，我觉得这个价位买到这么一台空间尺寸都不错的车子还挺不错的，除了驾驶位的空间比较宽敞外，后排座椅加上过道宽度都是比较充裕的，过年拉上家里人出去玩，后面坐三个人都不成问题，不会觉得很挤，而且过道没有凸起，这样就方便上下车了。
430公里的续航在市区代步使用没什么问题，我一周通勤里程加上偶尔出去玩，8天左右充一次电，我大概记录了一下，430公里续航现在跑400没什么问题，但是如果走高速就要提前规划好路线寻找充电站了，这个开高速还是不大建议的。

其实也不是说没有缺点吧，如果自己家里没有地方安装充电桩，出去充电也是会很麻烦的，再就是如果你有地方安装，也要自己上网买一些充电桩，微蓝6这款车不赠送充电桩。还有就是它的车机是不支持联网的，想要听歌就需要了解carplay，车机全是比较落后的。除了这些缺点外，它作为一款日常代步车，确实是很多优点。