大唐这台车，现在来看确实不错。大电池加闪充，大空间，三电系统没毛病，市场保有量还大，着急用车完全可以买。但我一直说，这台车不降个2万块钱，后期销量很难跟上。如果你不着急，建议把手从钱包上挪开，等一等。原因就三点，最后一个直接决定你买不买这台车。

大唐自身的内饰和车机，跟30万的身价不匹配

每台车都有缺点，能接受就买，这没毛病。但大唐的短板实在有点扎眼。买它的人大部分都选高配或者顶配，因为低配配置太素了，感觉就是为了拉低起售价凑数的。高配落地都30万左右了，这价位你拉开车门，内饰质感放到25万以下没毛病，但跟30万级别的对手比，顶棚还是织物的，后排空调出风口那块塑料感很强，摸上去确实掉档次。车机系统也只能说一般，没有特别流畅，新车的第二排屏幕操作都有点卡，大家真的可以去实际体验一下，这两块有很大提升空间。说白了，大唐的内饰设计和智能化体验，撑不起30万的售价。

腾势N8L闪充版，性能碾压还只贵1万块

第二点，腾势N8L闪充版会对大唐造成直接冲击。虽然一个是纯电一个是插混，但腾势N8L闪充版纯电续航400多公里，就算打折也能跑300公里，市区代步完全够用了。而且它的技术性能都要更强，后轮转向、易三方、2.0T发动机加三电机、云辇底盘，这套组合拳打出来，单看性能这个价位没几个比它更强的。最关键的是，价格比大唐EV顶配就贵了1万块。腾势这个品牌定位本身就比比亚迪高半级，比亚迪在20万以下没毛病，20万以上确实有点费劲。你看汉L、唐L包括豹5、豹8，后期销量都骨折了，最终的结果就是降价。大唐大概率也逃不过这个规律，降价只是时间问题。

钛9才是真正的王炸，大唐的平替天花板

第三点最重要，方程豹钛9马上就要来了。钛7已经很成功了，已经抓住消费者的心理了，所以钛9绝对不会差。预计价位跟大唐EV会有很大重叠，因为钛7的价格在那摆着。根据目前曝光的信息来看，钛9的气场比大唐更强，车长超过5.3米，轴距超过3.1米，空间肯定更大。而且纯电插混都有，三电系统跟大唐同源平台，等级还要高于大唐。后轮转向这些都不用说，肯定有，没准还给上线控底盘。这等于说，比亚迪内部直接掏出一台尺寸更大、配置更高、气场更强的车，价格还跟你差不多，这你受得了吗？

所以不着急买大唐的，完全可以等一等。后期大唐肯定会降价，或者直接等方程豹钛9也可以。说白了，这还只是比亚迪内部的内卷，其他友商还没算进来。大唐这台车本身底子不差，大电池大空间三电稳，但架不住自家兄弟一个比一个能打。如果你现在手里预算正好卡在大唐的区间，我真心建议再等等，等钛9上市之后，要么直接上钛9，要么趁着大唐降价抄底。对于比亚迪大唐这台车，大家还有什么看法？