提车宋 L DM-i 已满一个月，这段时间的相处让我对它有了较为全面的认识，以下是我在油耗、隔音、底盘以及发动机介入方面的使用感受。
 
油耗表现堪称惊艳：日常上下班通勤，大部分时间处于城市拥堵路况，车辆频繁启停，但宋 L DM-i 的亏电油耗能稳定在 5L/100km 左右。若在畅通的城市快速路或者高速公路上行驶，油耗还会进一步降低，甚至能达到 4L/100km 上下。这得益于其高效的 DM-i 混动系统，电与油的切换和协同工作极为智能，在保证动力输出的同时，将油耗控制在极低水平，大大降低了日常用车成本。

 
隔音静谧性令人满意：在城市道路中低速行驶时，车外的嘈杂声如喇叭声、路边店铺的喧闹声等被有效阻隔，车内环境较为安静。即使在高速行驶时，风噪和胎噪虽有一定程度传入，但都在可接受范围内，不会对车内人员的交谈和音乐欣赏造成明显干扰。整体的隔音处理为驾乘营造了舒适的声学环境，提升了出行的品质感。
 
底盘质感扎实稳重：底盘调校兼顾了舒适性与操控性。通过减速带或者坑洼路面时，能够感受到底盘的韧性，减震系统过滤震动干脆利落，不会有多余的弹跳和晃动，传递到车内的颠簸感较为轻微。而在弯道行驶时，底盘又能提供足够的侧向支撑力，车身姿态保持稳定，让驾驶者有信心进行适度的高速过弯操作，驾驶感受颇为灵动。
 

发动机介入平顺无感：在混动模式下，当需要发动机介入工作时，整个过程衔接非常流畅。无论是在加速过程中还是在高速巡航时，几乎察觉不到发动机介入的突兀感，动力输出的过渡自然顺滑，没有丝毫的顿挫或闯动，这体现了宋 L DM-i 混动系统在动力匹配和调校方面的高超技艺，让驾驶体验更加舒适和省心。
 
提车这一个月，宋 L DM-i 在油耗、隔音、底盘和发动机介入等关键方面的表现都达到了我的预期，甚至在很多细节之处还给我带来了惊喜，是一款非常值得入手的家用车型，相信在后续的使用中它还会有更多亮点被发掘。