一晃我的JJ已经两周岁了,两年来陪我走南闯北,出力不少,除上回在秦兴烈日曝晒(也不知是否是这个原因)启动机坏,其他从没将我撂下。原本的压缩机轰鸣,没想上回偶然做密封,消除了,哈哈。。。意外意外。。。
最近早启动,稍有些冲,看看里程快65000了,到了换火花塞的时候。网上淘宝买了BL18T原装的冠军4只装的。还特地买了相应的工具,其中的火花塞套筒是店家上回买11款尾灯时送的。
18T的火花寒安装和其他车车的不一样,是在发动机正上面,且藏在一个金属盖下,盖上有5个梅花螺钉卸下后向上抬出这块盖板,下面就是火花塞。
耗时约半小时,哈哈。。。
装车完毕上路,感觉没有大的变化,油门似乎比原来要轻些了,加油容易了。振动也似乎小了些,呵呵。明天上高速就可以见真章了。。。
不好意思,补图,当时没拍几张,加些4S检查时的图片吧(2012.10.6)
10月4、5两天去天目湖玩了,来回约300公里,感觉和试车时一样,没太大的变化,整车的噪音似乎要比原来的大,不明白是什么原因。原来冷车冲的感觉只是稍好些,平顺些,如果一着车就走,还是一样的冲。当然仅仅在特殊情况下才这么做,一般都是半分钟后才走。
1.拆发动机盖
2.火花塞保护盖?不知具体的名字,姑且就这么称呼吧
3. 拆盖要用专用的T头,偶买的博世的简装
4.拆时要注意不要拉断点火花连接线
5.拆下的火花塞,燃烧情况好象还不错
6.这个是BL18的火花塞型号,RC8PYCBX
7.雨辰那里买的4只装,冠军,和原来的是一样的
8.上回买11款尾灯时送的火花塞套筒
9.麦德龙买的T头螺丝刀,BL18的是T30的吧,偶光顾试没注意看
10.本次使用的全部工具
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