终于等到你！别克至境L7购车全分享
历经一番纠结与对比，我最终选定了别克至境L7，今天就来好好聊聊看车、试驾的过程，以及和小鹏新P7、小米SU7对比后，选择它的理由。
看车初体验
一开始在网上做功课，新能源轿车领域里，别克至境L7、小鹏新P7、小米SU7都进入了我的视野。
去看别克至境L7时，它的外观瞬间抓住了我的眼球。流畅的车身线条，搭配封闭式前脸与贯穿式灯带，科技感拉满，独特的灯语设计在解锁时仪式感十足。坐进车内，豪华感扑面而来，中控台布局大方，用料扎实，细节处尽显质感。50吋AR - HUD更是让我眼前一亮，想着以后开车不用低头看屏幕，安全性肯定能大大提升。
小鹏新P7的外观也很有辨识度，“机甲美学”设计语言，线条凌厉，X型灯组个性十足。内饰科技感满满，大尺寸中控屏和简洁的布局，营造出强烈的未来感，不过整体的豪华氛围相比别克至境L7稍显不足。
小米SU7的外观同样吸睛，低趴的车身、流畅的线条，水滴造型大灯和光环尾灯，颜值超高，很符合年轻人的审美。内饰简约，车机系统是一大亮点，能与小米手机、智能家居无缝联动，对我这个米粉来说很有吸引力。
试驾感受大PK
光看静态可不行，试驾才能真正感受车辆的性能。
别克至境L7的试驾体验十分惊艳。动力方面，它搭载的“真龙”增程系统，后置单电机最大功率252kW，即便在节能模式下，轻踩油门动力也能迅速响应，城市超车轻松自如。底盘调校更是一绝，前双叉臂加五连杆悬架全为铝合金件，还配备FSD自适应阻尼可变悬架，过减速带和井盖时，震动过滤得干净利落，上下回弹干脆，没有多余晃动；高速过弯时，底盘支撑到位，车身姿态稳健。而且它还有后轮转向功能，这么大的车身在小区挪车、掉头居然比我之前的紧凑级车还顺手。续航方面也完全不用担心，CLTC纯电续航302km，综合续航超1400km，亏电状态下加速几乎没衰减，增程器介入也特别安静，不看仪表盘根本察觉不到。车机采用高通8775P芯片，操作流畅，语音控制反应迅速。Momenta的智驾系统在高速上表现出色，能自动变道超车，遇到大车还会主动避让，给人很强的安全感；泊车功能更是厉害，“一键不停车泊车”功能可以轻松应对各种车位。
小鹏新P7四驱高性能版的动力十分强劲，双电机爆发的动力相当猛，一脚电门，强烈的推背感瞬间袭来，零百加速仅需3.7秒，驾驶激情十足。底盘采用前双叉臂加后五连杆的悬架结构，搭配双腔空气悬架和可变阻尼悬挂，操控性和舒适性都不错，过弯侧倾小，悬挂对震动的过滤也比较到位。XPILOT5.0系统的智能辅助驾驶在城市道路和高速上都表现不错，对路况的判断和应对能力较强。不过在日常驾驶中，它的动力输出没有别克至境L7那么线性，需要稍微适应一下。
小米SU7后驱长续航版的动力日常驾驶完全够用，提速轻快。底盘调校偏运动，过弯支撑性好，路感反馈清晰，驾驶操控感强。车机系统和小米生态的融合度很高，操作便捷，很多功能可以通过语音控制。但在过一些细碎颠簸路面时，震动过滤没有别克至境L7和小鹏新P7那么柔和，舒适性稍逊一筹；而且它的智驾系统在复杂路况下，偶尔会出现反应不够迅速的情况。
对比之后的选择
经过多方面对比，我最终选择了别克至境L7，主要有以下几个原因：
1. 续航无忧：作为偶尔需要跑长途的人，别克至境L7的增程模式太对我胃口了。纯电续航能满足日常通勤，一周充一次电就行；跑长途时还能加油，完全没有续航焦虑，这是纯电动的小鹏新P7和小米SU7比不了的。以前开纯电车，出远门都得提前规划好充电桩，就怕半路没电，有了至境L7就完全没这个烦恼了。
2. 豪华舒适：至境L7的内饰豪华感和舒适性真的让我无法抗拒。四座全功能悬浮座椅，Nappa真皮触感细腻，还带通风、加热、按摩功能，副驾的零重力模式，家人一坐上去就不想下来，说比家里沙发还舒服。27扬声器的BuickSound音响系统，音质超棒，开车时听音乐简直是一种享受。相比之下，小鹏新P7的座椅虽然也很舒适，但整体豪华氛围还是别克至境L7更胜一筹；小米SU7的座椅偏硬，长时间乘坐没那么舒服，音响效果也不如至境L7。
3. 智能贴心：车机采用高通8775P芯片，操作流畅，语音控制反应迅速，识别准确率高。Momenta的智驾系统不仅在高速上表现出色，在城区复杂路况下也能应对自如，自动跟车、自动变道等功能都很实用，大大减轻了驾驶疲劳。它的泊车功能更是让我这个停车困难户心动，各种复杂车位都能轻松搞定。小鹏新P7的XNGP智驾在城市里表现也不错，但车机芯片算力相对较弱，遇到复杂路况偶尔会“卡顿”；小米SU7的智驾系统在一些细节上还有提升空间，车机和手机互联虽然方便，但在辅助驾驶方面，没有别克至境L7那么全面和智能。
4. 性价比高：别克至境L7限时权益价很亲民，配置还非常丰富，相比同价位的小鹏新P7和小米SU7，它在空间、续航、配置等方面都更有优势，性价比超高。同样的预算，在至境L7上能买到配置更丰富、体验更好的车型
历经一番纠结与对比，我最终选定了别克至境L7，今天就来好好聊聊看车、试驾的过程，以及和小鹏新P7、小米SU7对比后，选择它的理由。
看车初体验
一开始在网上做功课，新能源轿车领域里，别克至境L7、小鹏新P7、小米SU7都进入了我的视野。
去看别克至境L7时，它的外观瞬间抓住了我的眼球。流畅的车身线条，搭配封闭式前脸与贯穿式灯带，科技感拉满，独特的灯语设计在解锁时仪式感十足。坐进车内，豪华感扑面而来，中控台布局大方，用料扎实，细节处尽显质感。50吋AR - HUD更是让我眼前一亮，想着以后开车不用低头看屏幕，安全性肯定能大大提升。
小鹏新P7的外观也很有辨识度，“机甲美学”设计语言，线条凌厉，X型灯组个性十足。内饰科技感满满，大尺寸中控屏和简洁的布局，营造出强烈的未来感，不过整体的豪华氛围相比别克至境L7稍显不足。
小米SU7的外观同样吸睛，低趴的车身、流畅的线条，水滴造型大灯和光环尾灯，颜值超高，很符合年轻人的审美。内饰简约，车机系统是一大亮点，能与小米手机、智能家居无缝联动，对我这个米粉来说很有吸引力。
试驾感受大PK
光看静态可不行，试驾才能真正感受车辆的性能。
别克至境L7的试驾体验十分惊艳。动力方面，它搭载的“真龙”增程系统，后置单电机最大功率252kW，即便在节能模式下，轻踩油门动力也能迅速响应，城市超车轻松自如。底盘调校更是一绝，前双叉臂加五连杆悬架全为铝合金件，还配备FSD自适应阻尼可变悬架，过减速带和井盖时，震动过滤得干净利落，上下回弹干脆，没有多余晃动；高速过弯时，底盘支撑到位，车身姿态稳健。而且它还有后轮转向功能，这么大的车身在小区挪车、掉头居然比我之前的紧凑级车还顺手。续航方面也完全不用担心，CLTC纯电续航302km，综合续航超1400km，亏电状态下加速几乎没衰减，增程器介入也特别安静，不看仪表盘根本察觉不到。车机采用高通8775P芯片，操作流畅，语音控制反应迅速。Momenta的智驾系统在高速上表现出色，能自动变道超车，遇到大车还会主动避让，给人很强的安全感；泊车功能更是厉害，“一键不停车泊车”功能可以轻松应对各种车位。
小鹏新P7四驱高性能版的动力十分强劲，双电机爆发的动力相当猛，一脚电门，强烈的推背感瞬间袭来，零百加速仅需3.7秒，驾驶激情十足。底盘采用前双叉臂加后五连杆的悬架结构，搭配双腔空气悬架和可变阻尼悬挂，操控性和舒适性都不错，过弯侧倾小，悬挂对震动的过滤也比较到位。XPILOT5.0系统的智能辅助驾驶在城市道路和高速上都表现不错，对路况的判断和应对能力较强。不过在日常驾驶中，它的动力输出没有别克至境L7那么线性，需要稍微适应一下。
小米SU7后驱长续航版的动力日常驾驶完全够用，提速轻快。底盘调校偏运动，过弯支撑性好，路感反馈清晰，驾驶操控感强。车机系统和小米生态的融合度很高，操作便捷，很多功能可以通过语音控制。但在过一些细碎颠簸路面时，震动过滤没有别克至境L7和小鹏新P7那么柔和，舒适性稍逊一筹；而且它的智驾系统在复杂路况下，偶尔会出现反应不够迅速的情况。
对比之后的选择
经过多方面对比，我最终选择了别克至境L7，主要有以下几个原因：
1. 续航无忧：作为偶尔需要跑长途的人，别克至境L7的增程模式太对我胃口了。纯电续航能满足日常通勤，一周充一次电就行；跑长途时还能加油，完全没有续航焦虑，这是纯电动的小鹏新P7和小米SU7比不了的。以前开纯电车，出远门都得提前规划好充电桩，就怕半路没电，有了至境L7就完全没这个烦恼了。
2. 豪华舒适：至境L7的内饰豪华感和舒适性真的让我无法抗拒。四座全功能悬浮座椅，Nappa真皮触感细腻，还带通风、加热、按摩功能，副驾的零重力模式，家人一坐上去就不想下来，说比家里沙发还舒服。27扬声器的BuickSound音响系统，音质超棒，开车时听音乐简直是一种享受。相比之下，小鹏新P7的座椅虽然也很舒适，但整体豪华氛围还是别克至境L7更胜一筹；小米SU7的座椅偏硬，长时间乘坐没那么舒服，音响效果也不如至境L7。
3. 智能贴心：车机采用高通8775P芯片，操作流畅，语音控制反应迅速，识别准确率高。Momenta的智驾系统不仅在高速上表现出色，在城区复杂路况下也能应对自如，自动跟车、自动变道等功能都很实用，大大减轻了驾驶疲劳。它的泊车功能更是让我这个停车困难户心动，各种复杂车位都能轻松搞定。小鹏新P7的XNGP智驾在城市里表现也不错，但车机芯片算力相对较弱，遇到复杂路况偶尔会“卡顿”；小米SU7的智驾系统在一些细节上还有提升空间，车机和手机互联虽然方便，但在辅助驾驶方面，没有别克至境L7那么全面和智能。
4. 性价比高：别克至境L7限时权益价很亲民，配置还非常丰富，相比同价位的小鹏新P7和小米SU7，它在空间、续航、配置等方面都更有优势，性价比超高。同样的预算，在至境L7上能买到配置更丰富、体验更好的车型
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
