最近很多准车主问我，这个是不是04款？这个是不是08款？08年上牌的是不是就是08款？事实上04款和08款非常好区分，因为它们有着很多明显的区别。

首先，在国内正规引起的车应该一共有3款

前期 04款 （6MT）

后期 08款 （6AT）

后期 08款 （6MT）

这里有个前后期的概念，事实上这个前后期来自日语中的「前期」、「後期」，日本通常把「MC（マイナーチェンジ）後」（中文意思改款后）的车成为「後期」，所以事实上后期就是新款，就是指的08款。

至于为什么我用了应该这个词，因为我不确定前期的4AT版本是否有引进过，在我的印象中，这个车比后期的6MT版本还要稀有。而目前市面上大部分的车，都是1、2种的一款，第3种不是没有，而是非常少，全国可能只有5台左右。

那么如何分辨它们呢？首先可以从外观来看，04款和08款有着不同的大灯，雾灯，和尾灯，甚至它们的侧边转向灯的位置都不同。

以下是04款，我们可以看到圆形的雾灯和位于翼子板前端的侧边转向灯，而尾灯则是单圆式的设计，轮毂采用的是前期的经典型五幅轮毂。

下面这张图是前期的内饰，它和08款有着不同的中控台和仪表盘设计

下面展示一个前期比后期多的功能，前期可以切换仪表盘的背光颜色，你可以设定成夜晚打开示宽灯后，仪表便切换成红蓝配色的“战斗模式”。

接下来我们看看后期吧，后期有着长条形的雾灯设计，轮毂换成了转子形状的轮毂，而侧边的转向灯，也从翼子板前端移到了后段，尾灯采用双圆式的LED尾灯。（第三方有出前期改后期尾灯的套件，你不能直接把后期尾灯装在前期车上，因为它们的后保险杠造型也是不同的），排气的护尾从全包变成了半包。

看完了外观，我们来看看内饰吧，后期的中控台造型和前期完全不同，有着不同的CD机，不同的仪表台，不同的方向盘（碳纤维贴纸是后贴的）。而仪表盘取消了红色灯光模式，取而代之的是一套可变红线系统，看到转速表内圈的三个红线么，很多后期车主可能都不知道这个系统的左右，它会告诉你目前发动机的暖机状态可达到的最高转速，所以在水温正常后，前2条红线便会消失，转速的封印就被解除了。

知道了怎么识别前后期，你肯定想问我，前期到后期的改款改了些什么呢？

概括一下有以下几点

外观变更

可靠性改善

驾驶性能改善

舒适性改善

1.外观变更

外观的变更之前已经对比过了，是否好看，这个看个人爱好。

2.可靠性改善

改善了机油喷射的设计，从2个机油喷射孔改成了3个，使凌峰的磨损更佳均匀，并且将1个计量机油泵改成了2个，保证了可靠性和冗余。

冷车时的转速保护功能，可以防止冷车高转对发动机的损伤，并且可变红线还能让更多的车主知道什么时候可以熄火而不至于淹缸。

增加了油底壳的护板，进一步防止意外发生时对油底壳的损伤

3.驾驶性能的改善

变更为4.7的终传齿轮，除了6档保持原齿比外（变速箱与前期不同），其他的档位的加速性能都有了提高。

后悬架重新调校，改善了部分过弯性能

4.舒适性的改善

增加了记忆电动座椅，增加了自动大灯，自动雨刷，自带AUX接口，低音喇叭等等。。。

而关于马力，包括汽车之家等，由于RX-8过于小众，所以记载了一些错误的资料，比如04款前期为203匹马力之类的，这些显然是错误的，国内正式引进的RX-8，手动挡马力均为230匹，自动档均为192匹，手动档的断油转速均为9500转。

还有人会问，后期手动那么少，自动可以改手动吗？后期既然发动机更佳稳定可靠，前期可以改后期发动机吗？

首先，前后期发动机缸体不同，所以要改发动机，意味着你要换后期的发动机以及后期的电脑（后期电脑才能控制2个机油喷射泵），那么换了后期电脑，还要换后期的仪表，当然了，如果你无限预算的话，肯定是可以实现的。

那么自动能不能改手动呢？手动和自动的发动机不同，喷油嘴数目不同，所以缸体上喷有孔的数目也不同，要改手动，那又要换发动机，换了发动机，又要换电脑，当然了，如果你无限预算的话，肯定是可以实现的。

总结一下

1.04和08不会有太大的质的飞跃，只是一些小问题的修正，所以不一定要强求买08的。

2.08的手动很少，如果找到一台车况还不错的，立即买下

3.不是08年上牌就叫08款，很多车商会用这点来忽悠，通过内饰和外观来判断吧。

4.前期改后期、自动改手动，在RX-8上很难实行，所以放弃这个想法更好。