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广汽老总：要想S就早点降价。看出来广汽今年挺难受的了
在今天开幕的 2024 中国汽车重庆论坛期间，广汽集团董事长曾庆洪谈到了当前车市持续“内卷”的局面：赞同刚才华荣董事长讲的“卷下去不是办法”。“企业目的是盈利，是为国家作贡献，为社会作贡献，交税、就业。现在裁员裁了多少，告诉大家广汽也裁得不少。这样下去，对社会、对国家会怎么样？”
曾庆洪认为，汽车行业应该有大局、格局，长期主义的战略，而不是眼前去“卷”。“最后我们建议什么？当新能源汽车纯电占比达到 50% 时，建议政府相关部门研究一下油电同权。怎么同权？没钱赚、没有效益，企业不可以生存。所以希望政府研究这个课题，是不是到 50% 的时候，调查一下，是不是油电同权？
今年是在是太卷了，广汽合资的两田卷不动，AION现在的性价比也不突出了，产品力也落后了，传祺的MPV还在坚守阵地加油吧
曾庆洪认为，汽车行业应该有大局、格局，长期主义的战略，而不是眼前去“卷”。“最后我们建议什么？当新能源汽车纯电占比达到 50% 时，建议政府相关部门研究一下油电同权。怎么同权？没钱赚、没有效益，企业不可以生存。所以希望政府研究这个课题，是不是到 50% 的时候，调查一下，是不是油电同权？
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领导都是坐办公室看看数据要最大利益化，根本不懂百姓需要什么。广汽应该从自身找原因，为什么有的企业降价配置还提高了了，有的企业死磕到底。车成本很透明了，模型研发成本也就那样没什么大突破，成本在那放着，一个产业流水线，车子初期模型费高点。
卖的好的车都不需要广告，消费者眼睛雪亮的，什么车子物有所值什么企业才能活下去，想割韭菜现在信息很发达的不像前10几年都是听销售忽悠买车
游客
