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【最潮老炮】20年前襁褓之时坐皇室座驾的富二代，现在怎么样了？
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积架XJ40：20年前先富之家的魅力艺术品之选
提起改革开放之后先富起来的那一批前辈，他们的座驾也总是被虎头奔，宝马7系或者是广东地区特有的LS所占据。
可今天的主角charls，在自己出生一年前，家里就购入了一台1996年的捷豹XJ40，在广东地区人们会把这头美洲豹亲切地称作“积架”。
可今天的主角charls，在自己出生一年前，家里就购入了一台1996年的捷豹XJ40，在广东地区人们会把这头美洲豹亲切地称作“积架”。
可能是由于父亲从事对外贸易的原因，charls一家很早就能够接触到国外的文化和咨询，这其中，给他们留下最深刻印象的就是英国皇家的传承和气质。
因此在生意伙伴都开虎头奔和宝马的氛围下，charls父亲仍力排众议，没有随波逐流，选择了人们当时听都没听过的“积架”XJ40。
在当时那个“老三样”还没出现的时代，路上的车少之又少，百万豪车更是凤毛菱角，那么这头美洲豹，真的算是“珍稀动物”了。
因此在生意伙伴都开虎头奔和宝马的氛围下，charls父亲仍力排众议，没有随波逐流，选择了人们当时听都没听过的“积架”XJ40。
在当时那个“老三样”还没出现的时代，路上的车少之又少，百万豪车更是凤毛菱角，那么这头美洲豹，真的算是“珍稀动物”了。
雪茄型车身的开端：收割同学们的惊羡目光
都说捷豹了，当然要把雪茄车身摆在第一位！捷豹标志性的雪茄型车身，修长的发动机盖和尾箱，以及干净利落的腰线都出现在了这台车身上。
去接charls放学的时候，这辆车往学校门口一停，对路人的惊艳程度完全不输现在的双色车身迈巴赫！
去接charls放学的时候，这辆车往学校门口一停，对路人的惊艳程度完全不输现在的双色车身迈巴赫！
这一代XJ是捷豹首次将车型设计授权给外包公司——意大利宾尼法里纳（Pininfarina）设计公司。汽车腰线以上被完全重新设计，新的车顶、侧窗和隔板，增加了车窗区域。车身更加低矮流畅，却相比上一代车型有更大内部空间。
那个年代的豪华汽车都讲究“方方正正”，“对称”，与中国古建筑有异曲同工之妙。车头两侧隆起的肌肉线条彰显了这台美洲豹的力量感。平直的设计导致了高达0.76的风阻系数，whatever，美就完事儿了！
车尾设计呼应车头的方正平直，尾箱盖甚至毫无弧度可言！修长是尾部给人最直观的印象，甚至尾箱盖躺个人都不会滑下来！4.0直列6缸的动力在当时可是登峰造极，因此排气管也被设计得粗壮，时刻宣示顶级性能！
厚重的直瀑式中网充满了力量感，立于车头的跃豹曾是多少车迷魂牵梦绕的经典。
这其中有一个费城有意思的细节设计：当把车盖开启后，引擎盖上的立标会和中网上的豹头怒目而视！
这其中有一个费城有意思的细节设计：当把车盖开启后，引擎盖上的立标会和中网上的豹头怒目而视！
秒杀菲林，无与伦比的引擎盖打开方式！绝对的反人机工程学
不顺手的后置开启，加上厚重的机盖，需要两个人抬起。经典的直列6缸4.0发动机，动力损失多少不知道，声势浩大，依旧雄浑有力！
不顺手的后置开启，加上厚重的机盖，需要两个人抬起。经典的直列6缸4.0发动机，动力损失多少不知道，声势浩大，依旧雄浑有力！
让人开眼界的油箱盖设计！与地面垂直的油箱盖见过无数，这与地面平行的实在活久见！这后备箱盖，平直修长得有让人躺上去的冲动！
同样的经典老车专属设计：垂直元素随处可见，营造出极具层次感的设计。
虽然有20多年的历史了，不过该车漆面保持的依然不错，就像绅士的西装永远笔直讲究。
无论在什么时代，镀铬永远是营造一辆车豪华合高级感的有效手段，是外观最好的点缀。
无论在什么时代，镀铬永远是营造一辆车豪华合高级感的有效手段，是外观最好的点缀。
知道大家都喜欢“美洲豹”，侧面再加送一只，验明真身！
古典素雅的原装轮毂，不同于奔驰S从虎头奔一直延续到现在迈巴赫的“大饼”轮毂，那种复古是一种张扬和气场的表现。XJ40的这款轮子更讲究内涵，如绅士的彬彬有礼不张扬。
在目前量产车上早已失传的单杆式雨刮。观察老车型或者复古车型的雨刮是挺有意思的一件事情，非常独树一帜。比如酷路泽FJ就使用了3杆式雨刮器，同样复古有范儿。
别致车厢：饱经风霜，见证风风雨雨
内饰经过了翻新设计，中控台及门板原来包裹真皮的地方，都由后期的Alcantara面料所代替，并配以红色缝线。精致的桃木保持了原厂状态，仍然光亮，纹理细致。
XJ40的方向盘握感偏细，并没有配备多功能按键，相比同期的德国车型稍显逊色。另外我在开的时候一直找不到喇叭，原来它藏在方向盘左下那个小拨杆那儿！喇叭声音符合旗舰的本色。
中控台呈“T”型，也是现在很多热门豪华车爱用的设计，空调及音响分区清晰。原厂的按钮仍然保持不错的状态，“J”型档位也是捷豹老车的专属标志，挂挡由“右上”到“坐下”的方式也是十足罕见！
如果车外彰显豪华感最好的点缀是镀铬的话，那么车内就是桃木了！这辆美洲豹在车内车外的豪华感都营造得十分到位，桃木富有光泽，风采依旧。
内饰最特别的地方！方向盘两侧并不存在什么旋钮拨杆，所有相关控制，都清晰直白地呈现在两侧面板上，其中左侧为灯光控制。
右侧面板为行车电脑控制，20多年的老车，实属厉害！其中最新奇的功能要属左上角的公里数英里/公里切换了，很细节！
整块桃木作为仪表盘，实在是第一次见，高贵！该车表显16万公里，表底260，实际上也还能跑的很快！
各功能分区十分清晰，值得一提的是，车内灯光以及落锁设计都被整合到这里来了。
如果说第一次开奔驰你不适应座椅控制，那这辆车更是可能找都找不到了！它分别位于主/副驾驶的右/左膝盖处，可以调节4个部位，8向调节，舒适！
简单一个落锁，可以看出英国对工艺的追求，精致细节。
后门非常厚实，原厂也运用了大量翻皮毛材质，耐用耐脏。在这个后座，不知道有多少决策，生意在车里促成，这是一个“有经历”别致的车厢，肯定见识过不少风风雨雨。
压力成动力，谁说中国难有富三代？
这辆XJ40开起来很有老车的味道，四平八稳，隔音和动力都保持了较高水平，在静谧的车厢，能让你忘了操控，忘了烦恼。
回头率满分！
个人认为车尾比车头更加经典！
高尔夫球场，是它经常待的地方。
很多人都说中国没有贵族，因为缺少“传承”。charls作为含着金钥匙出生的有志青年，深知在其他人面前光彩熠熠的自己，也背负着巨大的压力。他也一直在努力，像英国贵族那样，把这份气质和富裕的生活一直延续下去，“比你富裕的人，比你更努力”
下期预告！双车对比！宝刀未老！
最后编辑于2018-11-08 19:21:07
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帅到离谱，年检标贴的都帅。
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都8012年了 好好买个五菱开不好吗
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太帅了吧
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游客
