本人的车是第三代的哈弗H6,两年了才行驶了一万多公里,跑的不多纯纯家用。使用感受挺不错,没有出现过小毛病,油耗也不多。现在距离它的上市也得有五个年头了吧,也即将换新一代了,第四代哈弗H6。一直关注着它啥时候到我们这的4s店,等有车了去瞧一瞧,试试驾。
三代的外观设计很霸气,六边形的中网看着很有钢气,直来直去的肌肉感,2.0T的中网是黑色的,配合黑色的车身看着很黑武士,它的车身比例也很协调,长接近四米七,宽接近一米九,高度好像是不到一米八。侧面看起来厚重但不笨重。车尾很圆润不够立体,贯穿式的一字尾灯挺帅的,尤其是晚上点亮后。新一代的外观变化蛮大的,车头中网占比依然很大很有气势,泪痕LED日间行车灯,车门的镀烙条也做了熏黑处理,这很漂亮。更喜欢那个香槟橙的配色,它的个头儿看资料也比现款大了一丢丢。
我的三代型号是2.0T的两驱max版,用的是七档的湿式双离合变速器,加速嗷嗷有劲儿,超车轻轻松松,稳稳当当,马力还是大了好呀。顿挫几乎没有吧,只是在二档升三档的时候稍微有那么一丢丢的感觉,听说新一代的H62.0T的车型用的是九档的了,估计会平顺的很丝滑。
它有四种驾驶模式,标准模式,雪地模式,运动模式,经济模式。车辆默认的模式是标准,动力很燃油经济性都挺不错的一个模式,这四个模式我就是运动模式没咋用过,因为2.0T本身就挺大力了,跑起来挺快的。
内部空间大乘坐起来很舒服,后排没有地台,采用了纯平地板的设计,这样中间坐人也更舒服些,头顶的天窗开口很大,很实用,马上到夏天了,用天窗换气更快一些。