大家好，我是一个大连的车友，前几天回家的路上Q50L来到了55555公里，想着留个纪念，也是和各位车友汇报一下用车体会和自己的一些感悟，希望真实的车友咱们大家多多交流。
我是19年11月底入手的2018款逸享版Q50L，2021年3月底入手了2020款QX50四驱菁英版，菁英版在黑龙江老家，主要是我妈妈开，Q50L目前是我自己在通勤使用。

这款车长期优惠力度巨大，我就说一各大概的区间吧，供大家参考。
舒适版：20-22W
逸享版：23-24W
进享版：25-26W

购买英菲尼迪Q50L之前，首先要问自己一个问题：
你能出多少预算！你是否认可英菲尼迪Q50L这台车属于二线豪华的品牌价值！

1.如果是落地20-22W以下，目前只能选择到舒适版，我个人认为舒适版配置过低，不值得选择。如果你想省钱，想省钱，想省钱，不推荐买舒适版，也不推荐Q50L。
而在20-22W以下的这个区间可以选择雅阁、迈腾、凯美瑞、亚洲龙或者其他的品牌B级轿车，我个人觉得从家用的角度，其他品牌的轿车更具有性价比，无论是购车价格还是用车成本，和同价位的Q50L相比都更便宜。

2.如果是落地在22-24W之间，目前可以选择逸享版，在这个区间的Q50L是比较有竞争力的，优点我就不赘述了，喜欢这台车的人自然懂。不喜欢、不认可这个品牌的优点，描述太多也没用。如果你喜欢豪华品牌，想有一些个性，至少逸享版这台车比同价位的雅阁、凯美瑞、迈腾要强得多，不过这也是仁者见仁的观点，没有优劣，看个人喜好！

3.如果是落地在25-30W以下，逸享版对比进享版缺少了BOSE音响和360环影，我觉得这个是非常有用的配置。25-26W可以购买到进享版，性价比不错，不过进享版最大的竞争对手是沃尔沃S60和凯迪拉克CT5，这个就是个人比较吧，我觉得CT5性价比最高，品牌价值也好一些，可以优先考虑。如果价格在25W能够拿到进享版，可以考虑入手。如果价格区间在28-30W，甚至以上，我觉得就优先看奥迪A4L吧，别考虑凯迪拉克和英菲尼迪了。

当然，这一块是我个人的观点，每个人驾车的感受不一样，每台车的毛病也不尽相同，我只能说一些我个人的观点，供大家参考。

  问题1：变速箱换挡逻辑愚蠢。
  问题表现:低速时或者发动机转速不及1500转以上时，变速箱换挡较慢，换挡逻辑较蠢。这种情况下会感觉虽然踩油门，但是变速箱压根不升档，必须要深踩油门或者等待转速提升上来以后，才会急加速。
  解决办法：1.深踩油门迅速提升转速。或者2.抬一下油门的脚，然后再继续踩下去，换挡会好很多。或者3.更换为运动模式。

  问题2：防爆胎胎噪过大。
  问题表现：这款车虽然配备了主动降噪，但是我觉得普利司通胎噪还是非常明显的，车内隔音一般，不过考虑这是一台23W上下的车，可以忍受。
  解决办法：更换静音胎，加大音乐声音。

  问题3：逸享版/舒适版竟然没有倒车影像。
  问题表现：只有高配进享版有360环影。
  解决办法：这好像是我自己的问题，钱包不充裕。加装倒车影像一定要在4S加装，有质量保障，还有就是这个没有后加装原厂倒车影像，主要是容易黑屏，后加装的都是副厂的价格在1000-1500左右。

  问题4：没有电动后备箱、后备箱盖上没有开关按钮。
  问题表现：每次要么是在驾驶室打开后备箱，要么是按住钥匙打开，有时候不是很方便。
  解决办法：没什么办法。

  问题5：天窗漏水。
  问题表现：这个问题论坛车友说的很多，解决问题的帖子也很多，大家就看看吧。因为我的还没有漏，目前没有办法给到大家一个专业的答案。

  问题6：刹车片异响/偏磨。
  问题表现：刹车片异响的厉害，我自己的车8000公里左右的时候，我去单位都不用按喇叭，我一个轻踩刹车，只听得前后刹车片刺耳啸叫，保安马上就知道英菲尼迪这小伙子来了，直接给我开大门。
  解决办法：我的脚法比较轻，后刹车片3.7W更换的原厂，异响没有了。前刹车片5W左右更换的，现在也没有啸叫了。有论坛车友更换了其他品牌的刹车片，据说有改善。但我觉得这款车主要是调教的比较运动，刹车制动性能比较好，故而比较刹车片偏磨，再就是脚法的问题，有很多车友2W就更换的后刹车片，这就是个人个例了，不过和其他车型相比，肯定是偏磨。

  问题7：中控上屏鸡肋
  问题表现：如果你的车机没有Carplay功能，那么恭喜你，你的上屏基本上就是废的，唯一的作用，就是开始的时候点击一下确定，让你知道还有这么一块上屏。说什么原车上屏能够导航，拉倒吧，不如手机支架百度地图来的方便实在。
解决办法：加装Carplay。Carlife仅支持有线的。

  故障1：老款凸轮轴通病
  表现：据说是体现在16款以前的Q50L车型上，也不是每个人都有，但是10多万公里以后大概率中招，后来的发动机型号从M274更换为,274A，据说解决了这个问题，现在可以放心入手。

  故障2：从P档挂倒挡的时候有咯噔的声音
  表现：我不知道为啥，我自己也经历过，大家可以讨论讨论。

  故障3：低转速时加油，会有哒哒哒哒哒的共振。
  表现：前提是低转速（1000-1400），踩油门时，底盘/中控/油管/机盖等等地方会有莫名的共振，哒哒哒哒哒。但是转速高了或者很踩油门，故障现象就没有了。
解决办法：可以去4S店或者修理店，让他们判断一下异响来源，让他们在底盘处用塑料绳套将有一根管子固定一下，避免碰撞打架，论坛里面有帖子，很多车友也遇到过这样的情况。我自己的异响经过检查，发现是机盖下面的空调管子相邻太近，导致低转速加油的时候产生共振。调节了一下空调管子的位置，现象消除。

我已经驾驶这台车3年半了，虽然和很多车友相比，拥有它的时间不长，但是它确伴随着我经历了很多重要的精彩人生时刻，每天日常的通勤，周末的游玩出行。

我在2022年把我媳妇娶回家了，它见证了我和我爱人从相识、相知、相爱、结婚的全过程。

婚后在今年年初，我小两口的家庭也添置了一台530LI，虽然和530相比较，它没有那么完美，但是这不影响我对它的喜欢，我现在还是每天驾驶着它通勤上下班

现在英菲销量越来越惨淡，品牌力在中国也略有下降，但是这不影响我个人认为Q50L在合理价格区间是一台值得购买的车辆，因为大连有4S店，所以在路上还是可以看到一些Q50L。
在论坛里，大家也会偶尔交流一些驾车的心得体会，至少和隔壁QX50和QX60的论坛相比，我们这里的水军还是很少的，希望大家多多交流，也祝福各位车友生活顺利，事业有成，家庭幸福美满。以上就是我想说的，比较混乱，也没什么思路。也欢迎大家一起交流。