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大家好，我是伊格拜德曼！

你们是什么时候觉得自己忽然间长大的？看到网上大部分人的回复：做事情的时候，父母开始询问我的意见了。对于大家说的这一点，老曼我是比较赞同的，每个人没有固定的成长轨迹，但长大却是在悄然之间的，就在前段时间，之前在我这里咨询给自己买车的珊珊又找到我，说是最近老爸想买车，但不知道怎么选，就问她，她也不知道，又想到了我，所以让老曼我不由得想到了上面提到的话题。

虽然是给珊珊老爸推荐车，但也要搞清楚需求，珊珊说她老爸预算有限，也就20万，平时会带全家人出去玩偶尔也需要接个客户，所以想买辆大7座的混动MPV，也就是说要大空间，长续航，同时最好还要有大品牌背书，也就是品质有保障。需求很明确，老曼我想了一圈，最终给珊珊推荐了星海V9刚上市的越享系列，算是20万级中比较优质的选择，各方面都很符合珊珊老爸的需求。

说了我推荐的是星海V9以后，珊珊自己在网上了解了下，觉得还可以，就带着她来看车了，本来准备带着她老爸一起的，但临时有事，所以这次就先带她自己来体验下。

珊珊看到星海V9的介绍，就说这不就是为我老爸量身打造的车吗？

星海V9的越享系列是有两个版本的，舒适型和豪华型，二者相差两万，从外观上是看不出什么差别的，主要是具体配置上有些微的区别，我们今天主要看的是19.99万的豪华型。

其实星海V9的设计应该符合大多数人的审美，整体的设计运用了较多中国元素，所以看起来有种东方美学的美，在这款车上你能找到归属感。

侧身细节设计的也到位，自动门、18寸的轮毂等，而且很多部位采用的都是镀络饰条，不仅增加了层次感也更精致几分。

毕竟是中大型MPV，车身尺寸不会小，比珊珊还要高半个头。

侧身更多的是横平竖直的设计，不过线条不僵硬，打造出像山脉一样流畅的视觉效果。

从尾部看，其实星海V9的设计也符合大多数MPV的设计，方正的车尾，也进一步保障了后排的乘坐空间。

珊珊说她老爸应该会喜欢星海V9的设计，大气又不俗套。

星海V9的内饰不能说十分符合当下新能源车的设计，因为它在配有双联屏的同时，还保留了一部分的物理按键，兼顾了实用性与科技感。

方向盘两侧的功能没有用屏幕代替，而是保留了物理键，老曼觉得用起来会更方便，不用担心误触。

双12.3英寸的屏幕组成的大联屏，同时搭载的是高通骁龙旗舰级8155芯片，算是当下主流的芯片，车机的灵敏度也有保障。

同时它的语音助手也是支持四音区控制的，每个区域的语音可以独立唤醒，做到互不干扰。

中控台功能区分明确，强迫症看着很舒服。

其实在看完了上面的设计以后，珊珊就已经很满意了。

接下来就到了珊珊和她老爸比较看重的空间和舒适性上，这也是星海V9的亮点所在。

星海V9的座椅采用的是30MM高回弹海绵，无论是回弹力还是承托性都不错，所以珊珊坐上去的第一感受就是，柔软舒适。

星海V9的轴距有3米多，同时得房率有85.2%， 这点要比同级车的表现优秀很多，所以完全不用担心它的二排空间。

同时第二排功能丰富，怎么舒服怎么来，家里有老人小孩的长时间坐在后排也不会累。

后排的细节设计也很到位，几乎每个人的每项需求都照顾到了。珊珊老爸偶尔需要接客户，开星海V9去接人也不会跌面子。

在大多数人的印象中，MPV的第三排都是得过且过的存在，但那些刻板印象可以变了，20万级的星海V9可是一点也不将就，你们看珊珊坐进去的状态就知道，在第二排保持正常的座椅状态下，她的腿部空间也是足足的，坐两大一小也不会拥挤。

在大多数人的印象中，MPV的第三排都是得过且过的存在，但那些刻板印象可以变了，20万级的星海V9可是一点也不将就，你们看珊珊坐进去的状态就知道，在第二排保持正常的座椅状态下，她的腿部空间也是足足的，坐两大一小也不会拥挤。

第三排座椅支持4/6分下沉放平，同级几乎没有这样的设计，也保障了空间的灵活性。

同时第三排座椅折叠后可以完全收到地板下，形成一个纯平大空间，后备箱可由593L最大延伸至2616L，珊珊躺进去都没问题。

其实买MPV动力并不是最重要的，只要够用就行，星海V9搭载的是马赫1.5TD混动高效发动机，发动机最大功率是113kW，电动机最大功率是150kW，最高车速能达到180km/h，这样的动力表现日常开绰绰有余。同时它搭载的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，采用的是高端阀系减震器、豪车专属隔振材料，可调节范围增大25%、隔振能力提升59%，所以整车的操控性和舒适性都有一定的保障。

另外，珊珊也会担心这么大的车会不会不好开，我想星海V9会给她带来惊喜，虽然车长是5.25m，但转弯半径是6.15m，整体看起来是比较灵活的状态。

再一个，该有的辅助配置星海V9一个也不少，它配有L2级辅助驾驶，有自适应巡航ACC，车道偏离预警LDW等，还有360°全景影像等，都是一些比较实用的配置，有了它们，可以很大程度上减少驾车压力。

前面也提到了，珊珊老爸还有一个需求，要长续航，这也是我推荐星海V9给她老爸的一个原因，星海V9搭载的是马赫双擎混动系统，是插混车型，配有一个34.9kWh的大电池，CLTC纯电续航200km，综合续航有1300km，日常在市区开完全可以只用电，如果节假日偶尔需要带上全家人出去玩也完全可以，也不会有续航焦虑。

更重要的是CLTC百公里馈电油耗5.27L，纯电每公里低至0.12元，完全没啥用车成本压力，同时30%-80%的补能只需要18分钟，也在大多数人的可接受范围，还有6kW外放电，经常开车出去露营的人应该会觉得很香。

车看完以后，珊珊已经在琢磨让她爸买哪个版本的车了，前面也说了星海V9的越享系列只有两个版本，17.99万的舒适型和19.99万的豪华型，相差2万，二者的动力和续航一样，最大的区别是具体的配置，后者的主被动安全、辅助驾驶功能以及智能化表现都要更丰富，所以我是推荐珊珊多花点钱直接上豪华型的，现在买车不仅能够享受到2.9万专属权益，还可以再享4万越享权益，也拥有同级最长整车质保（8年或16万公里），整体的力度还是很大的，但珊珊也没有当场下订，毕竟是给老爸看车，改天还是要带老爸来看过以后再做决定。

其实星海V9的定位非常明确，给到的价格和配置也比较实在，20万级、大空间、长续航、还有东风集团背书，整体的品质都是有保障的，如果你也有和珊珊老爸类似的需求，可以把星海V9加入待选项。

这一期的【趣探新车】栏目，就到这里。如果大家对星海V9有什么意见或者想了解的，可以后台私信或者留言给我，我们下期再见！