车子开了两年，里程近2.8万公里，原厂防冻液不太行，可以换了。研究了一下论坛上各位大佬自己换防冻液的帖子，决定还是用循环法更换。主要因为条件所限，拆水箱水管从机仓上方下手没有空间，如果需要用举升机升起来拆，那就直接到维修店更换了，同时少了自己动手的乐趣，还有最重要的一点，维修店水平行不行还不好说。朋友的408开了近3年，在我的建议下决定更换防冻液。于是下单在某牌加盟店更换。结果折腾了一天才搞好，还把买的百适通漏光了。这还没完，过了有一个月发现水壶里防冻液少了，换了一家维修店检查发现是节温器排气阀被拧坏了。修个车还得拼运气，所以还是自己动手比较放心。说干就干...

怠速循环的话防冻液流得慢，我让朋友踩油门，让水泵转得快点，水壶内防冻液快到底了就加上，加进去到壶上部那个管口下缘大概近一升。到最后排出来的防冻液就都是绿色的。

如此反复添加，最后等水壶内液面在壶中间位置就熄火，装回回水管，盖上壶盖，完工。整个更换过程也就十多分钟。最后将换下来的防冻液送污水处理。