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【缤越游记】夏日炎炎,一路同行 霞义山之旅
1 85 发布于 2020-07-23 02:02:00 只看楼主 热门标准
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简介


提到横县六景镇,相信很多人首先想到的就是堵车,以前这个位置不管是去南宁还是从南宁出来都必定会经过这一段拥堵路段,短则十几二十分钟,长则一两个小时甚至更长时间,非常令人头痛。不过随着新的六景特大桥的建成通车,这些都已经成为历史。

南宁横县六景镇旁边的霞义山距离南宁市区也就50公里,高速路直达,霞义山海拔390米左右,海拔虽然不高,但风景很美,登上山可以看到对面的郁江和整个六景小镇,是世界著名的盆地标准剖面遗迹。山下是田园、林场和新兴的工业区;山上是风电厂的风车连成排,是滑翔伞、摄影、骑行、野营爱好者的乐园。

但风景很美,登上山,可以看到对面的郁江和整个六景小镇,这是世界著名的盆地标准剖面遗迹,山上还有一个小庙亭和一个放有舍利子的陀罗塔,塔上写满了藏文,这里适合露营,山地慢跑,山地骑行,滑翔伞等,路线不长,但还是值得一去,单车骑上去够呛,越野车、小车十多分钟就可以开到山顶,徒步从山脚下到山顶只需要一个多小时这样。

站在山顶,迎着清风,心里总有一番感慨:这里风光无限好!

第一次来这里,不熟悉道路,跟着导航走错了,越开路越小,越来越泥泞,发现不太对劲,于是费劲地倒车出来,下车看路时还不小心路进泥坑里,鞋子全是泥。后来在路边问了一位村民,村民非常热心,告诉我走错了,还开摩托车亲自带路,送我们到进山的路口,非常感谢那边为我们带路的那位大叔。

这里我讲一下正确的进山路线,从南宁出发,上高速公路在六景出口下高速后,进到六景镇后有一条铁路,过了铁路后右转沿着铁路旁边的小路一直开,就能到达进山的山路,山路全程都是水泥道路,但是很小,而且弯多,坡度很大,开车一定要小心,这里有不少180度的大弯并且同时是在坡度很陡峭的位置。所以建议最好是开自动挡的车进山。开手动挡的话就要考验你的驾驶技术了。幸好缤越是自动挡的,特别好开,动力足,就怕上坡遇对面来车,会车就比较考验技术,并且在这种路况起步是有一点危险的,技术不好的话,或者稍有操作不当,就会向后溜车,坠下山去。


特别的喜欢红色,入迷了


感觉在与天空平行

按照惯例,每篇帖子我都会来一张帅气的前脸

水滴涟的中网,一直都是延续家族的设计

双L日间行车灯灯与年轻,时尚很搭


鹰嘴式的前脸,看起来很犀利

腰线贯穿与整个车身,硬朗有劲


双色的中网混搭,显得更加的运动,时尚,是如今当下年轻的运动颜色

黑标在吉利各车系中唯独运动款的会用上

与大自然融为一体

双边四出的排气,格外的浮夸

大尾翼,镀铬,四出,圆润的尾部,让缤越不显得那么的平庸

缤越。你好,初次见面多多关照



时尚的内饰,搭配酒红色的皮革。

我最喜欢的内饰唯独是多功能方向盘,质感,豪华都显得淋漓尽致。

镀铬在缤越车内是少不了的一个装饰件,缺一不可

电子的档把,如今的车都是喜欢用电子样的作为档把或者手刹,取代了以往的机械

多功能的仪表盘让我在行车中更加的清晰看清楚各项在运行的功能

有你所伴,一路同行

汽车之家的小摆件,很好看。

S,象征运动,但是不狂。但很激进!

感受过程


今天基本到这了,准备下山了,下山泥路

多功能后视镜,还有个后方车显示灯

幸好有着360全景,让我随时掌控着车外的路况,山路陡峭,石头多,不看是不行的。

模式随时切换,上坡我是用了运动模式,有劲,下坡就用了经济模式,但是我也开启了陡坡缓降功能

陡坡缓降功能

运动模式

普通模式,这个最常用

经济模式很少用

完结


来几张连绵起伏的大山,一望无际

风力发电,据说一个上千万呢

霞义山还有滑翔项目,价格偏贵,我就没玩

完结,期待下一次的游记

  • 自驾游
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