清晨来到洛阳博物馆，在风雨中等着开门，第一批进入洛博。

 洛阳 博物馆创建于1958年，是国家一级博物馆，也是 中国 地方性的综合历史博物馆。博物馆新馆建成于2009年，占地300亩，建筑面积6.2万平方米，主展馆建筑外观为一个大鼎造型，取“定鼎洛邑”之意，前有仿照“大周万国颂德天枢”而建的观光塔，也是 洛阳 城市文化地标。

 洛阳 博物馆藏文物40多万余件，常设展出文物1.5万件。在全国范围内， 洛阳 博物馆也是数一数二的存在：馆藏文物数量级可以辗压很多省一级的博物馆，展出的文物展品几乎全都是国家级重宝，这与十三朝古都的地位也十分般配。博物馆序厅文创展墙上有一句话：“为一座博物馆，而来这座城”，细思下来还真是的，我们就是千里之外慕名前来参观博物馆，来到这座城的。

 洛阳 博物馆常设9个展厅，包括《河洛文明展》《古代石刻展》《馆藏书画展》《汉唐陶俑展》《唐三彩展》《 洛阳 珍宝展》《宫廷文物展》等，全面展示了博大精深的河洛文化。

博物馆的二楼，专辟 洛阳 珍宝展，陈列展出了23件精选的历代文物珍品，可谓件件精华，件件是国宝，件件都是镇馆之宝。

随着年龄的增加，我对车辆的环保性和安全性也是越来越重视。年轻的时候只要外观炫酷，动力强劲，现在车辆的安全和环保我同样重视。沃尔沃的安全性肯定不用说的，各项产品力也足够达标，性价比相当不错。不喜欢奔驰宝马的高调，不喜欢奥迪的公车范，也不喜欢日系豪车的平庸，沃尔沃成为了我的最佳选择。不仅外形简单明快，充满了现代感，在安全性和环保性上也特别的让我欣赏。选车时试驾过两种排量的车型，最终还是决定选择了2.0t的版本，不因为别的，就因为2.0t的车型在踩下油门的瞬间能给我极强的推背能力。为了这一种感受，我愿意多花一点钱，买车图的就是自己开心，让自己愉悦。要买就买自己喜欢的车，沃尔沃我欣赏，所以我选择。
油耗还算能接受，从提车到现在油耗是始终在逐步下降，到目前已经很稳定了。百公里油耗为7.8升，对于一款动力性能非常暴躁，同时车身自重也不轻的SUV来说是个很不错的生意。
底盘非常的厚重，隔音效果特别棒，从门板的厚度大家也能看出来整车做工的优异。全车采用高强度钢打造，无论是安全性还是隔音效果都特别的优秀。座椅加热功能在马上进入冬季也相当的使用，至于液晶仪表和多功能方向盘等功能，这台车也都能提供。这台车还配备了后备箱电动开启以及位置记忆等功能，非常适合女性驾驶员使用，否则后备箱盖比较高，关闭的时候还真的有些困难。
年轻人都是颜值控，选车的时候外观也是我最关注的地方之一。整车的线条非常硬朗，中网采用了沃尔沃家族式的风格，中间的沃尔沃车标看起来非常的漂亮，辨识度也非常高。雷神之锤的大灯搭配回旋镖式的尾灯，让整个车辆无论是车头还是车尾，辨识度都相当的高。前杠下方以及后杠下方还配备了黑色的防擦板，不仅让车辆显得外观更加硬朗，还拥有很强的实用性。
内饰的整体设计并不复杂，语音和触屏控制取代了原有的机械按键，让整个中控显得非常的简洁。空调出风口的造型比较独特，旋钮的质感也非常优秀。但最让我满意的还是内饰的环保用料，新车的时候就没有任何气味，家里的老人和孩子可以放心的乘坐。

在大坝顶部，我们参观了工程展览馆。这里有黄河流域水利枢纽及治理工程的概况，有小浪底水利枢纽工程的立体沙盘模型，也有整个小浪底水利工程建设历史的介绍，内容详细且专业。这里也是爱国主义教育基地。