馋猛禽啊，越野大皮卡，颜值还高，奈何价格太贵，根本消费不起。好在功夫不负有心人，给我找到了它的高性价比平替——郑州日产锋坦Pro。

这车是通过我一个朋友知道的，他家做手工家具，最近也想换了工具车，在网上刷到锋坦Pro，觉得非常符合我的要求，就立马推荐给我了。我那会儿正按照销量好坏，看长城的炮系列，但感觉没一辆能让我满意，于是就听了他的建议，去日产的店探了探虚实。

别的不说，锋坦Pro外观绝对是用心了。前脸的大尺寸中网设计，配上犀利的“T”字形LED大灯，肉眼看上去贼霸气。整车的线条硬朗得一批，肌肉感十足，一看就是手上有两把刷子的狠角色。

我很喜欢侧面车头、车厢、尾箱之间的比例，没有那种头重脚轻的感觉，非常和谐。尾部的设计也相当时髦，贯穿式的尾灯搭配上扬的下包围，居然让我感到了几分运动感。

内饰更是一绝，若不是清楚这是一辆纯油皮卡，我还以为坐进了一辆国产新能源SUV的车内，一点合资品牌的老气感、塑料感都没有。经典的中控大屏外加小仪表屏的设计，布局简单耐看。中央出风口下方还保留了一排常用功能的实体按键，保证了实用性和便捷度。

贼喜欢这个挡把设计，跟飞机推杆一样，变档的手感特别舒服。周围还围了一圈镀铬装饰，看起来特别精致。

配置也贼硬核，听销售介绍，这车有三把锁和低速四驱，外加非承载式车身、大角度的接近和离去角，拿去越野一点问题都没有。动力也很猛，2.3T的柴油发动机最高能爆发190匹马力和500牛·米扭矩，搭配8AT的高效传动，尾箱就算满载，也能轻松上坡。

虽然可惜没法跑到郊外的越野基地，试试这车究竟有几斤几两，但还是被我找到了一段河边的乱石滩，简单开了下。碾过一大堆碎石，车内确实几乎跟外界隔绝了一般，没感到多少颠簸感，特别有安稳。

这车有一点，我觉得做得很好，就是没被完全设计成一辆越野或者工具车，而且做成了一辆“多面手”。一般乘用车有的配置，锋坦Pro也有，像是L2级的辅助驾驶，就相当好用。毕竟去越野的路上，总要跑高速长途，有辅助驾驶就能保存好精力，面对更难的越野路段。还有座椅加热和通风，都是提高开车舒适度的好配置。

这里得点名表扬一下这车的座椅，坐上去贼舒巴适。日产是不是掌握了什么独家配方，到底是怎么把填充做得这般恰到好处。前后座椅都是，坐上去的第一感觉是软，第二感觉又会发展支撑性很好，不是软到塌下去的那种。

看车加试驾，一圈下来，说不心动肯定是假的。可以说锋坦Pro完美符合我对越野皮卡的所有要求，并且这车还比我想得还要全能，属于是越野、日常两开花。目前就是纠结买中配还是高配，各位车友买得什么配置？能给点建议吗？