95后小工程师，月收入1个W出头，平时爱到处走走。今年打算换台车，网上看了不少，这段时间也照着自己喜欢的样式试驾了好几台车，迟迟没下手。

周末专门跑了一趟阿维塔的店，想看看新款12的实车。运气不错，到那儿正好有车，就上手体验了一把。

说点儿最直观的感受。看到这车的第一眼就有种高级感，车身比例协调，时尚又不失稳重，我这种平时喜欢跑山的人也觉得带劲，是我喜欢的调调。

以前试驾别的车，那些驾驶辅助功能我大多是听听而已。但今儿个真正开起来，这些功能第一次让我感受到了真实的存在感。比如开着车在途中，突然有辆车切入了我的盲区，系统提醒得很及时，后视镜一亮我就注意到了。我平时敲代码久了，对逻辑与精准度还是很敏感的，这点我很服。

当然，对于我来说，买车还是很注重性能的，毕竟一到节假日，我就喜欢去山里转转。试驾时用的是标准模式，动力反馈直接：起步轻快，加速干脆，过弯姿态很稳。尤其是这个太行智控2.0技术，咱平时跑山路最怕侧倾和颠簸，没想到它处理得很柔和，不飘不硬，要的就是这感觉。

了解了一下现在的政策。这车4月8日上市的，目前的购车权益是：5000元定金抵扣10000元车款，另外还有10000元限时购置税补贴。置换补贴方面，阿维塔本品置换能拿10000元，其他品牌置换是5000元。还有国补优惠啥的。我拿最低配算了下：新阿维塔12最低配是29.39万元，减半后的购置税大概是1.3万元。如果厂家这个10000元的购置税补贴能拿到手，相当于自己只需要掏3000块左右。再加上定金膨胀5000、置换补贴5000、国补15000，光补贴优惠就有二三万了，实际落地能省不少。

配置方面我还在纠结，低配和中配差了两万，多了空悬，不知道值不值。这车4月8号刚上市，目前路上还不太常见。有没有已经提车的朋友？说说你的选配置思路呗