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庄严霸气(帕萨特)你还是那样美
1 11 发布于 重庆 2024-04-18 14:54:52 只看楼主 热门标准
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男人有很多选择是无奈的,但是买车这事情却是不能妥协的一件事,车子是男人的第二个家,如果你因为某些原因进行了妥协,后面就会是长时间的后悔。换车这个事情很早前就开始想了,一直没换的原因就是身边的朋友各种的介绍各种的推荐,我选择的车却是他们各种的嘲讽,慢慢的觉得烦了,想着沉浸一段时间自己再看看,后来是开单位的帕萨特出差,感觉真的不错,不为别的,就是长途开着舒服,平时开着也舒服。
看车过程很心酸,朋友带着去了好几趟小门店,看来看去连个试驾车都没有,不放心,毕竟不是小数目,还是愿意到正规店买,他们推荐的好多车也却是不多,但是总觉得缺点,于是自己还是选择了帕萨特。
开了有一个月了,分享下感受:
外观:中规中矩的前脸,没有什么亮点,但是耐看, 这就是大众的特点吧,家用也不土气,公务用也不掉价。
空间:这个级别的车了,空间都差不多,因为我是开车多,所以我更重视驾驶座的舒适,座椅按摩,座椅通风,加热,这些功能都是可以享受到的,后备箱很大,可以放很多东西,内部的储物格也多,各种的东西都有地方放置。
内饰:很规矩的内饰,不张扬也不掉档,这个内饰反正我觉得比他们吹的某克好,不觉得某克现在内饰哪里好看,都是吹嘘的感觉。
配置啥的基本上也都有了,ACC自适应巡航,按摩座椅,液晶仪表,座椅加热,通风,LED的自适应大灯,全景大天窗等等,都是比较实用的。
下面看下之前拍的照片吧。。。。

正面去看经典的进气格栅配合LED大灯,还有横穿的镀络的装饰条,大气稳重高级,这才是适合我身份体现吧。。

造型很好看,大众的设计上还是比较符合大众审美的,整车外形上的设计对我而言除了没有双排之外其他都是完美的。


再看看车尾,遛背造型,大气尾灯,全车每一处细节都营造了自身的高级感,这就是帕萨特一贯的传统。

屁股也是接入当下比较流行的设计,logo+品牌名居中 尾灯还是沿用家族设计,辨识度比较高

尾部45度,大红色尾灯异常的妖艳


自适应LED远近光带转向功能,满满的科技感

上手非常快,车型大开着稳,特别是高速行驶,日常驾驶起来也是很轻松的,转向轻盈手感好,底盘的设计也比较扎实,跑高速120的速度也感觉非常的稳,驾驶起来有足够的信心操控这辆车。


整个车身,比较修长,线条感很强,金色的车漆光泽度很好,即使阴雨天气的车库,依旧很亮眼,18寸的大脚四方八稳,抓地感不错。


个人觉得帕萨特算是B级车里面长得最好的之一了,又具有B级车沉稳的定位,又不像一些品牌把B级车造得非常老气。




打开门板的一刹那就有种很厚实的感觉!加上木纹的装饰,满满的高级感

帕萨特内饰不花哨,但是操作起来顺手又很实用。所有的功能用最直截了当的文字显示给你,使用起来方便,就像你在操作自己的手机一样,中控屏幕的反应速度很快,触碰后还有提示音。相比起那些花里胡哨的界面设计,我还


隔音不错,外面的嘈杂声几乎听不到,其他方面:舒适度了,空间了,都很好,这辆车没啥太大的亮点但是也找不出什么缺点了


手套箱还是有点小了

天窗控制区域

大众的发动机和变速箱搭配那是相当的“熟悉”,这套动力总成在帕萨特身上调校的很好,换挡相对比较温柔一点,但是加速、减速和提速都没有顿挫感,非常平顺,一脚油门下去,推背感还是挺强的。

后排空间

就这样静静地坐在车里,感受着帕萨特带来的安静与惬意,想到了自己,为人父为人夫为人子,只有帕萨特陪我负重前行!

  • 用车经验
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