我也是21款800MT 的车主，目前将近三千公里，车辆暂时没有任何问题出现。

昨天看见有几个帖子在骂春风和800MT，于是特意联系了江苏南京地区总代理的老总，得到的回复是我们这边几乎没有关于轮毂的投诉。其实，车辆的轮毂和轮胎等几乎所有厂家都不会纳入质保，除非那种轮毂内在质量造成正常行驶中的开裂、断裂、变形等等。我看了有人发的关于800MT的视频里面轮毂的损坏，应该是那种撞击造型的，可能西北的车友喜欢戈壁穿越之类的玩法，或者胎压不足情况下频繁上下路牙，以及马路上突然出现的坑或者石块，都会导致轮毂变形。

我也希望自己的爱车不要出现做样的情况，也希望厂家给出最优惠的价格的更换，确保不要寒了我们热爱国产的这帮车友的心。就像厂家官方回应一样，把原来的必须更换总成改成拆分部件，让车友损失降到最低。

另外也希望有些所谓网红车友或者大V什么，拿出实际的造成轮毂变形的现场照片视频（是正常行驶、是上下马路牙子还是山地嚯车），用以说服大众和厂家，而不是单纯骂街，没意义。

骂一骂有用啊，这不是立马降低姿态，减少用户的修车成本

这个不是质量问题，是车主使用的问题造成的。有开车经验丰富的人，都可以看出是什么原因引起，遇到坎了，而且车速不低。

是人为还是质量那么难判断吗？变形位置轮胎有没有挤压和破损的痕迹就很容易判断。

这种情况任何厂家的车都可能出现，没啥可奇怪的

春风最该干的事应该是测试并公开轮毂的抗拉强度，屈服强度（大概这个意思），以及与国际一线品牌相同规格轮毂的对比结果。

宝马水鸟、ktm轮毂还有很多品牌越野车都是捷安特代工，产品质量早就经过市场验证。水鸟的轮毂干变形的也多的很，为啥大家不喷宝马、KTM轮毂质量不行？真空辐条轮毂特点就是韧性好，但是硬度不如铝合金板轮，所以遇到较大冲击会变形而不会裂开。宝马轮毂和钢丝等配件可以单独买，单独轮毂圈3000买得到国产代工，捷安特的还不止3000.所以春风总成包含轮毂芯、轮圈、钢丝，定价5000元的话完全是正常的价格。所以春风这次拆分来卖，我认为是合理也是必须的。至于网上各种争议、谩骂，都把他当成是品牌成长路上的必经之路。因为进口品牌的发展也是在无尽的批评和谩骂中，不断破乱反正，积极修正错误中进取的。

说得在理

ADV使用误区，现在还有多少人拿ADV叫越野车，另外三箱行李重量有多少人正视过，个人认为这是人为原因与销售时未能与用户达成共识的一方面，
但翻过头来说，厂家对于产品在用户中使用的实际情况应做到指导，说明，以及开发功能性零部件的工作（如，可提供升级选配零部件，做到专车专用零部件或针对不同应用场景的零部件）

谢谢分享

惹不起，躲得起

正好今天试骑了一下朋友的800，动力对于这个排量来说，绝对是够的，因为他的才300公里，所以我没有拉高转速，不错，值得这个车的定位，价格呢，稍微有一点偏高，毕竟国产才发展，贬值率很高，不过我们不支持，他们怎么才能更加做好产品呢。加油。

这种变形应该是干沟里磕的，我就干过……

摩托车怎么可能不沟沟坎坎，虽然不是越野，但也不是娇气到这种程度。质量问题可以肯定。好多春风的托，给春风开脱责任。

这就不厚道了。就你们家不拆着卖，捆绑销售太缺德！

刹车片应该可以拆换吧。